Линейка двигателей для разных комплектаций Лады Гранты

[zyph.ru]

Сообщение от Vitaly

Мужики, объясните пожалуйста чайнику на пальцах, почему на одних моторах гнутся клапаны при обрыве ремня ГРМ, а на других нет? И что их гнет?

Поршни. Больше нечему

Не гнутся они потому что на ДВС 11183 и 21124 применены "высокие" поршни с высокими объемными проточками на днище, в которые полностью помещаются клапана в открытом состоянии. Поэтому при обрыве ремня и "зависнувших" клапанах их и не гнет, собственно.

Поршни ДВС 21116 и 21126 имеют "низкие" поршни, что не позволяет конструктивно выполнить в них проточки необходимой высоты.При обрыве ремня и "зависании" клапанов поршень при движении вверх производит удар по клапанам. Как результат - деформация клапанов и вероятность деформации других элементов ГБЦ, шатунов и разрушение поршней.

[laser]

Сообщение от zyph.ru

что не позволяет конструктивно выполнить в них проточки необходимой высоты.

уже есть STI поршни с проточками для нормы. ТОЛЬКО ЭТО ДОРОГО!!!

[zyph.ru]

Сообщение от laser

уже есть STI поршни с проточками для нормы. ТОЛЬКО ЭТО ДОРОГО!!!

Конструкция - это не только форма и размеры. Материал, требования к финишной обработке, покрытие, трехтребования - это все конструкция. А есть еще и технология.

Конкретно с могуловской конструкцией ничего не сделаешь. Подрежешь колодца в днище - там если дырки не будет, оно само по себе очень быстро развалится.

[Vitaly]

zyph.ru, спасибо. Понял, настолько, насколько я знаю устройство двигателя. Ну это уже на картинках разберусь окончательно, честно говоря в двигатель своей машины залазить пока неохота, надеюсь и не придется вскорости. Ну, или в чужой какой нибудь.