Жор масла ДВС 21116 и его причины - 2

[shmm2]

Привет всем.
Пробег 77 ткм.
Масложор, 1,5 л. за 5 ткм.
Решил смотреть, что с кольцами.
Заодно поменяю поршня на невтыковые.
Какое масло посоветуете для обкатки и через сколько его менять?

[shmm2]

Сообщение от shmm2

Привет всем.
Пробег 77 ткм.
Масложор, 1,5 л. за 5 ткм.
Решил смотреть, что с кольцами.
Заодно поменяю поршня на невтыковые.
Какое масло посоветуете для обкатки и через сколько его менять?

Заодно может кто подскажет каталожный номер безвтыковых поршней?
Раньше была тема ШПГ 21116, но не могу ее найти

[Ky.]

Сообщение от shmm2

Заодно может кто подскажет каталожный номер безвтыковых поршней?
Раньше была тема ШПГ 21116, но не могу ее найти

Вот такое у себя в заметках нашёл

новые поршневые группы фирмы "Federal Mogul" с увеличенными лунками под полный ход клапана, более стойким покрытием "юбок" поршней (измененный материал FM-120 коричневого цвета). Номера новых ШПГ:
- 1,6л, 8кл. 11189-1004010- 00/01/02 (классы поршней А,В,С);

Сейчас, честно говоря, не знаю что применяется. FM-то ушёл.

Добавлено через 15 минут
Масло.. да если только кольца притереть, то просто соответствующее А3В4. Поскольку обкатка недолгая, то обычный гидрокрекинг.

Процесс оптимальной обкатки после подобного ремонта в своё время описывали и Евгений Травников "Теория ДВС", и Сергей "В гостях у моториста", и Артём "K-Power", примерно одинаково.
Буквально, поэтапный прогрев и полное остывание после каждого прогрева.
1. Примерно до 30°.
2. Примерно до 60°.
3. До 90° и небольшая поездка возле гаража.
4. 100-200 км неспешной езды не в натяг и не в отсечку, разгон-торможение двигателем.

[AliBaba]

На сайте МД есть каталог а у FM есть список деталей.