Выбор сцепления на Гранту

[danalex]

Сообщение от Tolik043

Так девятошное сцепл. должно стоять.

Десятошное. У меня 11183 2013 г.в., в 2019 году менял комплект сцепления.. Valeo арт. 826222 (lada 110/111/112).

[10044Q]

На 183-м моторе 190мм -я сцепа.Недавно менял одному,12-го года,даже бампера не крашеные.200мм-я сцепа на 2114-м моторе,не помню,ставили их на гранту или нет

[Andrej1984]

Сообщение от 10044Q

На 183-м моторе 190мм -я сцепа.Недавно менял одному,12-го года,даже бампера не крашеные.200мм-я сцепа на 2114-м моторе,не помню,ставили их на гранту или нет

У меня Гранта 2012, с двигателем 11183, сцепление 200 мм. Были давным-давно 2 рабочих Гранты 2011 года, из первых еще, тоже сцепа была 200мм.

[danalex]

Сообщение от Andrej1984

У меня Гранта 2012, с двигателем 11183, сцепление 200 мм. Были давным-давно 2 рабочих Гранты 2011 года, из первых еще, тоже сцепа была 200мм.

Всё верно. 200 мм. На грантах стандарт тех лет ставили десяточную КПП, с кулисой (не тросики). Задняя включается где первая, но утапливая ручку КПП.

[10044Q]

Сообщение от Andrej1984

У меня Гранта 2012, с двигателем 11183, сцепление 200 мм. Были давным-давно 2 рабочих Гранты 2011 года, из первых еще, тоже сцепа была 200мм.

.Впрочем,это ж автоваз ; у него все может быть

[danalex]

Сообщение от 10044Q

На 183-м моторе 190мм -я сцепа.Недавно менял одному,12-го года,даже бампера не крашеные.200мм-я сцепа на 2114-м моторе,не помню,ставили их на гранту или нет

Никогда на гранту не ставили сцепление с диаметром диска 190 мм ("девятошное"/"восьмёрошное"). Не вводите людей в заблуждение. Всегда, начиная с самых первых 2011 года, диаметр диска был 200 мм. Но! Корзины сцепления были разные (диаметр под подшипник был разный). На тяговую (кулисную, "десяточную") КПП одна корзина (один комплект сцепления) - такие ставились только на гранты в комплектации стандарт. На тросовую КПП (нормы и люксы) - другая корзина и другое сцепление. Диаметр диска на обоих одинаковый 200 мм. В каком-то году на ВСЕ гранты, в том числе и на стандарты, стали ставить тросовую КПП.

[Tolik043]

Сообщение от danalex

Но! Корзины сцепления были разные (диаметр под подшипник был разный). На тяговую (кулисную, "десяточную") КПП одна корзина (один комплект сцепления) - такие ставились только на гранты в комплектации стандарт. На тросовую КПП (нормы и люксы) - другая корзина и другое сцепление. Диаметр диска на обоих одинаковый 200 мм. В каком-то году на ВСЕ гранты, в том числе и на стандарты, стали ставить тросовую КПП.

Диаметр под подшипник был разный. А подш. был одного диаметра по внутренней обойме? Так? С твоим утверждением можно согласиться, т.к. есть определённый "опыт" работы у Шурика. http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=707 (и далее). Но у него не только корзина, видимо ещё и сам выжимной неслабо гулял по направляющей втулке, если

Т.е. он просто провалился одним боком внутрь корзины

И мой случай в приобретении выжимного
Ina видео http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=712

[Tolik043]

Сообщение от danalex

Десятошное. У меня 11183 2013 г.в., в 2019 году менял комплект сцепления.. Valeo арт. 826222 (lada 110/111/112).

Восьмиклоп? Тогда должно стоять на 190. Если стояло на 200, то тогда ваще непонятно, что и на какую модель ставили.

Вот опИсывают люди на соседнем форуме

Определение размера корзины сцепления без снятия КПП.
(стартер надо снимать но это таки не кпп , 10мин если с перекурами)


Для начала несколько фактов
- на калине применяется 2 вида корзин и (соответственно дисков)
190мм (2108)
200мм (2110 он-же 2112 он-же приора)

- соответственно применяется 2 вида маховиков 2108 и 2110
на маховик 2108 можно поставить только корзину 2108 на 2110 только 2110
крепеж в разных местах

-маховики разного диаметра (2110 больше) и у них разные зубчатые венцы (для стартера)

- расстояние между осями первичного вала и стартера у всех видов картера (под 2 или под 3 шпильки) одинаковое

Отсюда вывод что размер бендикса зависит исключительно от размеров маховика.
(межосевое расстояние = радиус венца маховика +радиус шестерни бендикса )
Меньший диаметр шестерни соответствует бОльшему маховику и естественно корзине 200мм.

Стартеры могут быть 2108 (3 шпильки передняя втулка в картере )
или 2110 (2 шпильки передняя втулка на самом стартере)
Кроме того 2108 могут быть редукторные или безредукторные
Это неважно абсолютно.
Любой стартер может стоять с любым сцеплением.
Все зависит исключительно от бендикса.

Практически бендиксы бывают 11 или 9 зубые.
9 зубов для 200мм , 11 для 2108 для 190мм диска сцепления.

НА КПП2181 ставят только 200мм корзины !!!

ЗЫ.Для особо занудливых.
Кроме того корзины 190 и 200 отличаются креплением.
у 190 6 болтов на равных расстояниях (примерно 110мм) друг от друга
у 200 тоже 6 болтов но они стоят 3мя парами по 2болта
те расстояния чередуются 75мм 155мм 75мм 155 ...
возможно это видно через окно стартера (с зеркальцем) не пробовал

[свернуть]

[10044Q]

Сообщение от Tolik043

Восьмиклоп? Тогда должно стоять на 190. Если стояло на 200, то тогда ваще непонятно, что и на какую модель ставили.
]

Ну если 8-клоп 186-й,там уже на 200мм.Начиная с 2114-го мотора и выше,там уже 200.На 190 только на 183-м 1,6L.Впрочем,это ж автоваз ; у него все может быть

[Tolik043]

Сообщение от 10044Q

Ну если 8-клоп 186-й,там уже на 200мм.Начиная с 2114-го мотора и выше,там уже 200.На 190 только на 183-м 1,6L.Впрочем,это ж автоваз ; у него все может быть

Так оно и есть видимо, т.к люди покупают и ошибаются, хотя артикул тот же. Возможно и артикулы не соответствуют проданному товару.