Наверное придётся ревизию делать. Генератор вроде КЗАТЭ. Натяжителя нет. Ремень эластик. Был бы натяжитель, наверное проще генератор снять- поставить. Хотя, посмотрел- у ремня срок подошёл. Я через 50 тыс. км меняю ремень ГРМ, генератора, помпу.
Пробег 175ткм..
Если это КЗАТЭ и трассовый пробег, то 99%, что приехало и то и другое.
Если город и Бош.. то же самое.
КЗАТЭ в городе столько не живет без ремонта.
Цитата:
Да, на КЗАТЭ менял щётки не снимая генератор - без проблем.
Года 2 назад тоже начал с этой процедуры - просто снял РН. Заглянул телефоном внутрь и увидел пропиленные кольца.
Кстати, тоже вариант, если очень не хочется гену снимать. А вдруг повезло и кольца живые. ))
Пробег 95проц. -город. Машине 5,5 лет. 4 года проработала в такси. Предыдущая Гранта с АКПП за 7 лет прошла 190тыс.км. В генератор не заглядывал. Так и сдал по трэйд ин.
Предыдущая Гранта с АКПП за 7 лет прошла 190тыс.км. В генератор не заглядывал. Так и сдал по трэйд ин.
У товарища К1 1.4, уже давно переточенная на 1.5л.
Первый генератор КЗАТЭ кончился на около 120ткм, у него трассы много. Поставил Бош, на нем уже больше 200к проехал, еще не заглядывал.
Собственно, отсюда выводы об ресурсе по производителю.
У товарища К1 1.4, уже давно переточенная на 1.5л.
Первый генератор КЗАТЭ кончился на около 120ткм, у него трассы много. Поставил Бош, на нем уже больше 200к проехал, еще не заглядывал.
Собственно, отсюда выводы об ресурсе по производителю.
Так и ценник разный...Бош настоящий чичас хрен укупишь!