Масло в двигатель - 24

[tanais]

вот не надо всех под одну гребенку....

1) попадаются и удачные моторы... и у большинства присутствующих они такие...
2) даже из присутствующих, есть те кто меняют масло каждые 7-10ткм и меняют его 3-5 раз в год...
годовой пробег сами посчитайте...
3) насколько я знаю, из присутствующих, мало кто планирует, что у авто его будет "следующий владелец"...
даже Гранта которая у меня в профиле указана как "(был)", я буду покупать для неё масло ещё много-много лет...

PS если так сильно не нравиться обсуждение масел, зачем вы это читаете????
такой изощренный вид садо-мазо?

1) Разговор не про удачные моторы..! разговор про то, что если присутствует жор масла., то начинают изгаляться с маслами., а это совершенно пустое занятие., выход только один., переборка мотора, подгон по размерам., которые не подогнали на заводе при сборке..! и ВСЁ., больше вариантов нет..! ну если конечно не ехать на оборотах в красной зоне тысячу км..)
А удачные моторы, не у большинства., у нас не самый многочисленный форум., что бы утверждать это, на примере форумчан., я уже здесь говорил, что проводил своё собственное "расследование".) ибо нынешнее ремесло и владение Грантой с ОШПГ, сподвигли к этому., всё таки большинство моторов с ОШПГ, "не удачные"., т.е. потребляют масло в не приличных количествах..!
2) Скажу больше., меняю масло каждые 1,5 месяца...!)
3) Ой ли..? как говорили в известном фильме, "каждый пешеход, мечтает купить автомобиль, каждый автомобилист, мечтает продать"..!
Р.S Тему читаю, как и другие технические темы, из за возможности узнать что то новое, для себя не изведанное., но пока.., больше словоблудия..!)))

Добавлено через 15 минут

Сообщение от ВИЛЛИС

Да что вы говорите, а почитайте-ка форумы VAG, европейская сборка двигателей, жрут масло похлеще ВАЗ.Таже песня с тойотовскими двигателя с поршнями таблетками и кольцами из фольги. У меня двигатель 21116, пробег 160 тыщ уровень масла ни на миллиметр не уменьшается за 10 тыщ пробега (тьху, тьху три раза))) А вот на фольксвагене двигатель CZDA 150лс чехской сборки пробег 25 тыщ, при пробеге пару тыщ уровень уменьшается на 2-3мм. Даже в мурзилке VW указан расход 1л на 2000км - это норма....

Мы обсуждаем не ваговский двигатель, а всё таки вазовский..!)
У вазовского мотора, это не конструктив, склонный к жору масла., сам же говоришь, на 116 моторе, масло в норме., а у меня на 186, на новом моторе был жор 2,5-3 литра, на 8-9 тыс, пробега..! Все масла перепробовал., жор одинаков..! Потому говорил и говорю, не чудите с маслами., на нормальном моторе, любое масло, нормально работает., в соответствии с его характеристикам..!
Я на таких условиях катал мотор, где то 250 тыс, когда масло-жор стал увеличиваться., ну и на 320 +,-., уже капиталил., и всё., после капиталки жора не стало..! просто элементарно, подогнали размеры по норме и вышел нормальный мотор., продал машину на пробеге 450, мотор не жрал и прекрасно тянул..!!!
Вот и у Ярослава нашего., похоже что то было.! жрал мотор., с маслами изгалялся., а в результате перебрал мотор, во дворе дома, буквально на коленках., и вроде не горюет больше..!) Ну, это всё конечно к заводу вопросы., почему так коряво собирают моторы., у одних жрёт, у других нет.., был бы конструктив такой, у всех бы жрало...