LADA ISKRA

[Tolik043]

Сообщение от Борис Р

Вот об этом на Драйв2:
https://www.drive2.ru/l/737923761038170482/

Спс. Почитаю.

[tanais]

Дочитал всю эпопею, на Драйве., у этого чувака.! Сдал он, эту Искру назад., там в комментах, ещё один отписался, который так же сдал Искру., по той же причине..! Какой то ещё бодается..!) Вообщем., узнаёшь о машине всё больше и больше., и как то покупать её желания всё меньше., а ведь я прям живо так интересовался данной моделью завода., думал новая модель, всё больше продумано., а там что бы выжимной поменять, нужно снять бамер, подрамник, рейку., коробку..!!!!!!! они там на заводе что курят и пьют то.? когда принимали в разработку это чудо французской инженерной мысли..? Оказывается все эти ручки, отсутствие порожков и косячные ДД и ДС., это цветочки., а ягодки начали появляться позже..!)
Да., блин.! Реально Гранта наше всё., она с бОльшей площадью оцинковки и гниёт теперь не так лихо., и расходники менять можно самому., а за остальное и в сервисе возьмут не дорого.....
Чёт у меня сегодня, был пропущенный звонок от ОД, где Гранту покупал., может что хотят предложить.? Искру ту же..???)

[Ky.]

Сообщение от Борис Р

В Сандеро, Дастер, Каптюр такая же конструкция гидропривода, но у Рено всё качественно и ходит долго, а в Искре китай - кому как повезёт.

На Весте разве не то же самое?
Чот не встречал массовых жалоб.

[***]

"Ужастики нашего городка", не иначе.
Какой же это народный автомобиль. Вот уж чего чего, а покупатель об этом точно не знает

Смотрел как разбирали салон, видно как достали большой кусок пенопласта из под обшивки пола пассажира. Спросил Яндекс-Алису:

Содержание стирола в пенопласте (пенополистироле) очень мало — обычно менее 0,001% от массы материала. Однако проблема не в изначальном количестве, а в том, что процесс полимеризации стирола не доходит до конца (степень полимеризации составляет 96–98%). Это означает, что часть стирола остаётся в материале в виде мономеров и может выделяться в воздух.
ixbt.com
gazo-beton.ru
Выделение стирола в жару
Выделение стирола действительно сильно зависит от внешних условий. Повышение температуры резко усиливает эмиссию.
gazo-beton.ru
forumhouse.ru
При комнатной температуре (около 25 °C) концентрация стирола в воздухе может достигать примерно 104 микрограмм на кубический метр.
При нагреве до 80 °C (что возможно летом на солнечных фасадах или в плохо проветриваемых помещениях) фиксируется многократное превышение предельно допустимой концентрации (ПДК): по некоторым данным, до 169-кратного превышения.

3woodd.com
forumhouse.ru
Таким образом, в жаркую погоду риск превышения ПДК действительно возрастает.
Предельно допустимые концентрации (ПДК)
Для стирола установлены следующие нормативы (ГН 2.1.6.3492-17):
Максимальная разовая ПДК: 0,04 мг/м³ (40 мкг/м³).
Среднегодовая ПДК: 0,002 мг/м³ (2 мкг/м³).
Дополнительные риски
Помимо стирола, при окислении могут выделяться и другие токсичные вещества, например, бензальдегид и формальдегид. Стирол относится к третьему классу опасности. Длительное воздействие может негативно влиять на различные системы организма, включая сердечно-сосудистую, дыхательную, половую и кровеносную. Особенно уязвимы дети и беременные женщины.
ceiis.mos.ru
gazo-beton.ru
Как минимизировать риски
Чтобы снизить вероятность превышения ПДК, рекомендую:
Выбирать материалы с экологическими сертификатами (например, GREENGUARD или Eurofins).
Не оставлять пенопласт под прямыми солнечными лучами до монтажа.
Обязательно закрывать утеплитель отделочными материалами.
Обеспечивать хорошую вентиляцию в помещениях.

ixbt.com
m-strana.ru
Таким образом, хотя изначальное содержание стирола в пенопласте невелико, его выделение в воздух при нагреве и других неблагоприятных условиях может быть значительным и превышать безопасные нормы.

[Борис Р]

Сообщение от Ky.

На Весте разве не то же самое?
Чот не встречал массовых жалоб.

Нет, на Весте с МКПП 5ст всё проще. Там снаружи отдельный рабочий цилиндр сцепления, правда он пластиковый и с прокачкой некоторые трудности. https://www.drive2.ru/l/604315506077352459/ Странно что на 8-клапанной Искре с 5-ступкой тоже сделали гидровыжимной подшипник внутри колокола коробки(((. А в целом ремонтопригодность Весты лучше - там разборный подрамник, шаровые на заклепках с возможностью замены на болты, разъемная выпускная система, на ФЛ задние дисковые тормоза вместо барабанов с ступичными подшипниками внутри.

[H.A.J.]

Чёт у меня сегодня, был пропущенный звонок от ОД, где Гранту покупал., может что хотят предложить.? Искру ту же..???)

Не бери! )))
Начитался, испугался, - хотя если бы и брать, то на вариаторе,
а там такое проскочило и типа вариаторы не автоматы ((( ...

[Борис Р]

Сообщение от H.A.J.

Не бери! )))
Начитался, испугался, - хотя если бы и брать, то на вариаторе,
а там такое проскочило и типа вариаторы не автоматы ((( ...

Где-то Neibot пропал, а то бы он нам щас все страхи развеял..)))

[tanais]

Сообщение от H.A.J.

Не бери! )))
Начитался, испугался, - хотя если бы и брать, то на вариаторе,
а там такое проскочило и типа вариаторы не автоматы ((( ...

Да не то что испугался., как то думал, что если на замену Гранте машину готовили, то и функционал, доступность, ремонтопригодность должна быть на Гранте., а оказалось., показалось.!)
......
Сегодня заехал в салон Лада., а там нет ни одной Искры на витрине., думал разобрали, а оказалось, что не привозят пока., ибо не пользуются спросом..???) это по словам менеджера..! Он же сказал., нафига тебе Искра., вон Веста стоит., посмотри., пошел поглядел., посидел в Весте., комплектация Практик., есть все базовые свистелки., блин.., а зашибись в ней сидеть то., настроил сидуху и руль под себя., реально красота., просторно как в Волге..) 1,6 стОит эта комплектация..! На моря на такой машине ездить поудобнее на такой машине., чем в Гранте., это безусловно., ( не в обиду Гранте., ибо Гранта., красава..)
Так то., думаю менеджер не лукавит., Искра пока не в почёте., думаю., чем брать Искру в топовых комплектациях., лучше взять Весту "Практик"., там всё есть и стоит похоже..!

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Борис Р

Где-то Neibot пропал, а то бы он нам щас все страхи развеял..)))

У него Искра..?
....
И правда., давно не видно., прогулы пора ставить...)

[Борис Р]

У него Искра..?
....
И правда., давно не видно., прогулы пора ставить...)

У него Хавал М6 и Хрей. Но сидит он в клубе Веста в теме Искры и там ему присвоено звание "продвинутый")).

Добавлено через 30 минут

Так то., думаю менеджер не лукавит., Искра пока не в почёте., думаю., чем брать Искру в топовых комплектациях., лучше взять Весту "Практик"., там всё есть и стоит похоже..!

Отож. Веста комфортнее, мягче подвеска, и в обслуживании-ремонте она проще Искры. Сегодня заходил в Ладу, манагер говорит на Весту заводская скидка по трейд-ину 80 тыс. р. А так-то если ничего не знать про внутренности-подробности то 16-клапанная Искра с китайской 6-ступкой по ощущениям в управлении почти как иномарка - хорошо рулится и держит дорогу, коробка тихая, передачи влетают четко и легко, мотор конечно тихим не назвать но звук приятнее 8-клапанника. Из неприятного - есть вибрация на холостых, хрюкает резонатор, да и в целом по шумке хорошо слышно как работают все механизьмы, короче - наша родная..