И в чём разница? Не, оно очевидно, что момент инерции свой вклад вносит. Но, боюсь на фоне общей инерции автомобиля, трансмиссии и двигателя таким изменением массы колёс можно пренебречь.
Точные формулы расчетов можно найти на форумах заумных физиков, а вот один чел примерную и более простую выразил так: "При разгоне двигатель раскручивает инерционную массу 4х колес затрачивая на это в среднем 30% мощности.
Если прикинуть,массу 4х колес где-то 60кг.Отношение массы машины к массе колес 1800/60 кг=30.
То 1кг массы колеса = 30кг массы машины.
Это не совсем верно,но для прикидки может использоваться." Для Гранты примерно 1200/60=20кг груза в машину на кило массы колеса.
Последний раз редактировалось Юрий В; 18.04.2012 в 00:30.
Древовидный вид