вот что нашёл по теме на форуме
http://forum.ixbt.com
Тут же и есть екселевский файл с расчётами!
Не поленился, посчитал.
Принял следующие допущения
1. Шина имеет П-образный профиль в разрере, причем масса равномерно распределена между элементами этого П.
Откуда Момент инерции шины: (Rш^2+Rд^2)/2 * 2/3*mш + Rш^2* mш/3;
2. Диск имеет Г-образный профиль.
Момент иденрции диска:1/2* mд/2 Rд^2 + mд/2 * Rд^2; (диск + кольцо)
Автомобиль имеет массу 1300 кг и мощность 100 л.с.
Шина имеет внешний радиус 647 мм и весит 10,9 кг.
Диск имеет радиус 17" и весит 7,5 кг.
Энергия вращения на 100 км/ч: 8788Дж
Энергия поступ. движения на 100 км/ч: 7098Дж
Энергия автомобиля на 100 км/ч: 1003086Дж.
Общая энергия: 1066638Дж.
Время разгона до 100 км/ч: 14,502с.
Шина имеет внешний радиус 647 мм и весит 7 кг.
Диск имеет радиус 17" и весит 4 кг.
Энергия вращения на 100 км/ч: 5433Дж
Энергия поступ. движения на 100 км/ч: 4244Дж
Энергия автомобиля на 100 км/ч: 1003086Дж.
Общая энергия: 1041798Дж.
Время разгона до 100 км/ч: 14,164с.
Автомобиль с "легкими колесами" на 2,33% быстрее разгоняется до 100км/ч, т.е. на 0,33 с.
Древовидный вид