Впечатления от Лада Гранта

[H.A.J.]

Сообщение от Марат

да прост знакомый парнишка страховым агентом работает и был на месте аварии. сам водитель и свидетели аварии говорят про скорость примерно 60 км\ч.

-- нуу понятно. не скажет же. что летел за сотку ))) - так ... 40 ... 50 )))) ... да и били на краш тесте не в 60км, а тут может 65 было --- и ужэ разница есть ...

[Марат]

Сообщение от H.A.J.

-- нуу понятно. не скажет же. что летел за сотку ))) - так ... 40 ... 50 )))) ... да и били на краш тесте не в 60км, а тут может 65 было --- и ужэ разница есть ...

возможно и так. не спорю) но все же не соответствие у краш теста с реальностью есть)

[VIRUS]

Сообщение от Марат

возможно и так. не спорю) но все же не соответствие у краш теста с реальностью есть)

На краш тестах лупят в сминаймый буфер что не скажешь о камазе))) при мне лексус джип RX 300 в камаз в попу вьехал ,скорость не выше 60 была на перекрестке на повороте морда в хлам до лоборя все падушки отстрелялись а камазу ничего)))

[wovan]

Сообщение от Марат

сам водитель и свидетели аварии говорят про скорость примерно 60 км\ч.

сколько раз в авариях был всегда скорость у меня (по документам ) была 55-60 км ч )))

[lexa12]

Езжу на гранте почти 2 месяца , пробег уже 3400км , то-1 пройдено . Проблемы вялой обратной связи , особенно при выходе из поворотов и парусность на трассе ( при высокой скорости и при ветре машину иногда приходилось ловить , как будто по колее ехала ) оказалось нарушенное схождение передних колёс , отклонение на 3-и градуса , после регулировки всё отлично без претензий машина идёт ровно и устойчиво . После 1000км задребежали панели , иногда дверные , иногда передняя панель , но скрипы и сверчки появляются только на плохом асфальте или просёлочной дороге , наверно всё же это не излечимая болезнь лады ))) . После 2000км заскрипели задние сайлент-блоки , инженер по гарантии заявил что исправлять ни чего не будут , это так и должно быть )))))))) , и ещё дал совет купить авто по дороже для акустического комфорта . Ещё салазка переднего пассажирского сиденья с одной стороны ещё с завода оказалась не прикрученной , сиденье болталось , качество сборки просто супер . Двигатель за 2 месяца эксплуатации очень грязный , такое ощущение что машина года 3-и в эксплуатации , это один из существенных недочётов в гранте , вся грязь с дороги залетает в подкапотное пространство со всех сторон . Ну и конечно вибрация , вибрация на холостых оборотах . при том не слабая , так же вибрация есть при езде в натяг(например на подъёмах затяжных) , тоже один из существенных недостатков гранты . КПП тоже без изменений , как и на всех переднеприводных ВАЗах , когда заводишь на холодную слышно сильное брынчание (как трактор) , иногда на некоторых режимах прослушивается вой подшипников , вообщем здесь всё безизменений , единственное что радует передачи втыкаются всё же помягче . Попробую заменить масло в КПП на синтетику , посмотрим на результат .
В остальном в целом машиной очень доволен , кто то говорит что шумная , но я считаю вполне приемлемо , не хуже калины-приоры . Очень радует мотор , от 8-и клапанов такое не ожидал , очень шустренький и экономичный моторчик , правда при разгоне сильно шумноват , но это как я понял из за новой системы впуска и выпуска , в том числе и нового кат-коллектора , уже привык . Что бы не писали про сиденья , но сиденья не плохие , меня устраивают и не устаю в них , особых не достатков нет , удобно . И места в машине вполне хватает , не тесно и всё удобно , всё под руками . Очень хорошая печка , но видать система вентиляции не доведена до ума , при небольшом дожде на улице начинают моментально запотевать окна , приходиться их открывать либо включать печку .
Вообщем машиной доволен , но не много разочарован , все старые болячки русского автопрома остались - скрипы , сверчки и т.д . В целом за такие деньги ничего достойнее всё же не найти на Российском рынке ...

[Сидор]

lexa12, я тоже думал, что скрипят стойки или сайлент-блоки, но оказалось, что это тросик стояночного тормоза(на форуме подсказали). Селиконом обработал и всё. Может и у тебя тоже самое?

[lexa12]

Сообщение от Сидор

lexa12, я тоже думал, что скрипят стойки или сайлент-блоки, но оказалось, что это тросик стояночного тормоза(на форуме подсказали). Селиконом обработал и всё. Может и у тебя тоже самое?

Нет , слесарь на сервисе сам сказал что сайлент-блоки , если честно мне пофиг , машина на гарантии пусть сами ищут и исправляют , посмотрим .

[Limon33]

Сообщение от lexa12

но видать система вентиляции не доведена до ума , при небольшом дожде на улице начинают моментально запотевать окна , приходиться их открывать либо включать печку .

Что вы подразумеваете под "включать печку"? Перевод регулятора температуры на нагрев или включение вентилятора отопителя? Если речь идет о вентиляторе, то он всегда должен быть в положении минимум "1" во избежании именно запотевания стекол.

[lexa12]

Сообщение от Limon33

Что вы подразумеваете под "включать печку"? Перевод регулятора температуры на нагрев или включение вентилятора отопителя? Если речь идет о вентиляторе, то он всегда должен быть в положении минимум "1" во избежании именно запотевания стекол.

Я имею ввиду при тёплой погоде , т.е плюсовой температуре , когда включение печки не требуется , но при дожде что бы стекла отпотевали приходится открывать окна и включать печку в положение "1" при регуляторе температуры в красной зоне , а это не очень комфортно .

[Limon33]

Сообщение от lexa12

когда включение печки не требуется

Сообщение от lexa12

включать печку в положение "1"

Теперь понятен ход ваших мыслей.
Печка "вкл" или "выкл" это регулятор температуры!
Вентилятор отопителя должен быть всегда на ЕДИНИЧКУ при нахождении в салоне людей (читаем рук-во по экспл).