С иномарки на LADA GRANTA

[Иванов Иван]

Сообщение от chapai;91917[size="1"

Добавлено через 21 минуту[/size]
А вот ещё аспект, я лично не понимаю людей которые влазиют в кредит (ноя потом о нехватки денег) и берут иномарку в минимальной комплектации, если паркетник то только передний привод и сидят зимой в сугробах пытаясь сдвинуть 2,5т. только передним приводом, а он сидит в сугробе на пузе и не шелохнётся. Если это седан то рено "сандеро" или шевроле "авео" ну и другито, то они также без всего (коромысло на окна, одна подушка, аудио только подготовка, докатка и т.д. т.п.) ВОТ Я этого не понимаю, но они горды тем, что у них ино, а я купил Вазик-Тазик. Где здравый смысл? Где логика? И как тут не приплюсовать денежный аспект? Кто мудрее в этой ситуации? Иваныч рассуди! ПОЖАЛУЙСТА

Логика очень простая-наелись ВАЗом досыта люди ценящие свою жизнь выше денег. Но вам этого действительно не понять-это верно сказал. У людей у которых вся жизнь сплошная экономия на себе трудно понять иное. Зато у вас сильно развито чувство круто/не круто. По вам достойно лишь что-то от..... и выше.
ВАЗик-тазик по определению......Но вам его можно как говорил Задорнов. Иначе зачем он нам?

[мимопроходящий]

Сообщение от Иванов Иван

Логика очень простая-наелись ВАЗом досыта люди ценящие свою жизнь выше денег. Но вам этого действительно не понять-это верно сказал. У людей у которых вся жизнь сплошная экономия на себе трудно понять иное. Зато у вас сильно развито чувство круто/не круто. По вам достойно лишь что-то от..... и выше.
ВАЗик-тазик по определению......Но вам его можно как говорил Задорнов. Иначе зачем он нам?

Кстати, для Европы, в частности Испании и Франции полный аналог Гранты это ситроен С4. Дешевая машинка, пластик сделан топориком, сама кондовенькая. Но у нее гамма двигателей, до дизеля, вариант с КПП-роботом, да и качество несравнимо с вазом. Ес-но две подушки в базе, кондей в базе и климат в опциях. А так, абсолютный аналог - все прокатные конторы ими забиты и на улицах их как грязи.

Так что вот простейший вариант сравнения, где ваз, а где нормальные машины.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Slavent154

Ваня,я в отличии от тебя не выдаю желаемое за действительное,а вот ты похоже,всё-таки выдаёшь,у тебя у камри был пробег 25000,через неделю стал 34500 и при этом,ты меняешь масло раз в год,эх ваня,ваня.устройся на работу что-ли)))))))

Дядь, ты серьезно считаешь, что я, к примеру, точно знаю пробег своего авто на конкретную дату? Я номера-то не знаю, в документы лезу.
Когда у тебя машина только своя уже -цатая, а служебных вообще не пересчитать, трепетное отношение к авто как-то очень быстро испаряется.
Есть у меня сомнения, что камри у него первая машина. И вряд ли она одна в семье )))

[Иванов Иван]

Меня спросили о точном пробеге. Не помню чтобы я писал о 25. Хотя возможно. Я наплевательски отношусь к цифрам. Кстати вот вам еще пища для рыданий-мне не 42 а 43 года. Я когда регистрируюсь ошибки не исправляю-лень. Масло раз в год-ну считайте 3 года-34500 км. А сколько по вашему раз надо уже заменить? Покупая машину само собой деньги от детей не отрывал.

[Иванов Иван]

Также писал что как и все когда-от имел ВАЗ. Но сейчас параллельно его не имею и не планирую. И детям своим ВАЗ не дам-жизнь их дорога. Результаты аварий на ВАЗе есть на каждом кладбище.

[мимопроходящий]

Сообщение от Иванов Иван

Также писал что как и все когда-от имел ВАЗ. Но сейчас параллельно его не имею и не планирую. И детям своим ВАЗ не дам-жизнь их дорога. Результаты аварий на ВАЗе есть на каждом кладбище.

Согласен. У меня один знакомый совершенно по глупому погиб в 99-й. Когда Ваз поставлял машины в Финляндию и Канаду, одно из требований было увеличение пассивной безопасности, поскольку Ваз их не вытягивал. В частности в двери были вставлены швеллеры, которые увеличивали жесткость кузова на боковой удар. Для машин на внутренний рынок это ес-но не делалось, зачем, пипл хавает.
Так вот я видел результат аварии такой машины с авто на полтонны выше. Удар был со встречной полосы в водительскую дверь. Дверь вся облепила этот швеллер, машина встречная проскользила по этим "рельсам" и оторвала багажник начиная с арки заднего колеса. Водитель в вазе остался жив и даже без особых травм.
Дверь эту потом снимал я с машины, весила она около 40кг. В одиночку поднять ее было нереально.

А знакомого занесло на мокром асфальте после поливалки - все знают плохую развесовку вазовских переднеприводных, у них избыточная поворачиваемость, видимо сбросил газ, горячий асфальт парил, начала рыскать, ну и потерял контроль над машиной. Результат - боковой удар водительской стороно о бетонный столб. Где-то на 60км/ч. Труп. Машина сложилась как карточный домик. Я ее тоже видел - столб был на месте водительского сиденья. Была бы машина выпущена по Канадским или Финским нормам безопасности, человек бы остался жить. Итого цена жизни для Вазовских инженеров была стоимостью четырех кусков металла, которых на каждой свалке...

Так что то, что Ваз легально выпускает машины-убийцы, это вполне объективный факт.

[Dmn]

Сообщение от мимопроходящий

Ваз легально выпускает машины-убийцы

а еще фиат(вот пример http://izhlife.ru/novosti/12662-smer...nyy-stolb.html) и прочие автопроизводители.. дело не столько в авто, сколько в водителе.

[мимопроходящий]

Сообщение от Dmn

а еще фиат(вот пример http://izhlife.ru/novosti/12662-smer...nyy-stolb.html) и прочие автопроизводители.. дело не столько в авто, сколько в водителе.

Что фиат? Вы на любую стоянку-отстойник заедьте и посмотрите реальные краш-тесты вазов. Заводу на это глубоко наплевать, безопасность их как была, так и осталась на уровне начала 70-х годов. Таже нива, с встроенным механизмом гарантированной лоботомии водителя(в виде запаски под капотом) при лобовом ударе, так же все бодренько выпускается. Соб-но краштесты можно и с подушками посмотреть. Подушки встроили, а конструкция колонки как прилетала ободом в фейс водителю, так и прилетает. Толку от этой подушки, когда в реальной жизни она потолок защищает?
Я могу фото в и-нете, и сабурбана завязанного на опору моста найти. Только то, что у переднеприводных вазов боковой защиты считай нет, этот факт ну совсем никак не изменит. С дуру можно и хрен сломать.

[larsson]

Сообщение от Иванов Иван

Меня спросили о точном пробеге. Не помню чтобы я писал о 25.

На стр. 28 у тебя пробег 25.

[Иванов Иван]

Сообщение от мимопроходящий

Кстати, для Европы, в частности Испании и Франции полный аналог Гранты это ситроен С4. Дешевая машинка, пластик сделан топориком, сама кондовенькая. Но у нее гамма двигателей, до дизеля, вариант с КПП-роботом, да и качество несравнимо с вазом. Ес-но две подушки в базе, кондей в базе и климат в опциях. А так, абсолютный аналог - все прокатные конторы ими забиты и на улицах их как грязи.

Так что вот простейший вариант сравнения, где ваз, а где нормальные машины.

Да я понимаю что есть еще некоторые параметры кроме понятных владельцам ВАЗов-если жип то только привод на все колеса. Иначе не машина. Если не дай бог забуксовал на иномарке то радости пролетариям не будет предела. Они сразу гордость за Родину начинают ощущать.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Slavent154

А зачем ты отвечаешь на вопрос не тебе адресованный...или всё-таки тебе?)))))Вот цирк!!!))))))

Парень не шути-тут любой может к любому и обращаться и отвечать-это форум.

[chapai]

Сообщение от Иванов Иван

Логика очень простая-наелись ВАЗом досыта люди ценящие свою жизнь выше денег. Но вам этого действительно не понять-это верно сказал. У людей у которых вся жизнь сплошная экономия на себе трудно понять иное. Зато у вас сильно развито чувство круто/не круто. По вам достойно лишь что-то от..... и выше.
ВАЗик-тазик по определению......Но вам его можно как говорил Задорнов. Иначе зачем он нам?

Какая на...рен экономия на себе, да на оборот, эти люди (уменя таких пять друзей), они второй год ноют, что денег нет, в отпуск не могут позволить уйти не говоря уж что бы куда нить поехать отдохнуть. Ты Иваныч вообще не можешь принять факт краха своей теории на данном форме. Тебе надо на форум "приоры" там другая ценовая категория и твои доводы будут более актуальнее. А для Нас, кто тут важнее соотношение цена/качество(оно едет).

Добавлено через 59 секунд

Сообщение от мимопроходящий

Ситроен C4 для Европы это помоечная и копеечная машина. Дерьмо, если говорить грубо и беспристрастно.

Цена не ТА, в ЛЕС иди!