К примеру едите вы на 5 передаче 110 км\ч (типа экономите топливо грамм 50 на 100), поравнялись с фурой на обгоне, а тут встречка, момента всего то 112 НМ (хотя на 5 передаче его будет наверное менее 100) и чтобы хоть как то ускориться надо пырнуть 3-ю, или по тормозам. Думаю скорее всего последнее, т.к. мощность в 75 л.с. на 3-й передаче тоже сомнительное удовольствие.
Кроме того переключения передач - это время, а значит и угроза безопасности в некоторых случаях.
Ну кто выходит на обгон на 5 передаче на однополоске в условиях интенсивного движения, когда время маневра ограничено-кроме как дибилом и назвать нечем...
Ну кто выходит на обгон на 5 передаче на однополоске в условиях интенсивного движения, когда время маневра ограничено-кроме как дибилом и назвать нечем...
Я сегодня на трассе двух полосной (по полосе в каждую сторону), вышел на обгон на пятой передаче, и не раз. Со 100 до 140 набирает довольно уверенно. Движение в обе стороны.
посоны, а по Рапиду есть, что сказать?
а то я смотрю, тут гончеги на 75 лс такие аксиомы задвигают, аж волосы дыбом!
давайте не будем о пассивных и активных, а как-то ближе к телу, так сказать!
Дром купил себе Рапид http://rapid.drom.ru/28356/
И уж на что мне нравился внешним видом Поло, но Рапид красивше будет. Морда у него более солидная, да и длина кузова видна.
Комбинированный вид
