Недостатки LADA Granta

[_AI_]

Сообщение от Олег М

насчет задней передачи,сидел на медне в машине,ждал жену из магазина,дай думаю инструкцию по эксплуатаций полистаю.и там черным по белому написана как включать заднюю передачу.Вы не поверите,помогло и не хрустит.

почему не озвучиваете чему научились?
PS насколько я помню там как раз про 1ую?

[partisan]

Ждал полгода по предзаказу ,обещали меньше деталей-меньше скрипа, куда там ? Надежда не оправдалась.
Достала редкостная погремушка с отвратительным пластиком и вылезающими ошибками,особенно 0504 просто заколебала, на кочках все скрипит и грохочет, плюс под капотом уже ржаветь точками стала.Продал на днях, ни разу не жалею.

[shater2010]

Из реальных недостатков ощутил за период ноябрь 2013- март 2014 комплект норма.
бархотки царапают стекла - решение на аламаре 1000р
при -28 трещала обшивка задней полки, видимо задубела, при потеплении треск исчез. Обязательно ставить сетку в бампер нужно,а то радиатор весь коцается камнями мелкими. Вышеперечисленных проблем которые описывали другие , у себя не обнаружил. Посмотрим как дальше будет.

[рафаэль+]

Сообщение от lis@ndrew

Спор про заднюю передачу и нытье про нее же - удел неграмотных, не желающих читать балбесов! Задняя передача не имеет синхронизатора, но его имеют все остальные передачи. Чтобы включить заднюю без проблем и хруста необходимо, чтобы Первичный и Вторичный валы вращались с одной скоростью, в данном случае, были без движения, для этого их необходимо синхронизировать. Ведь вторичный то стоит, так как колеса не крутятся, а вот первичный вращается, ведь маховик вращается и на холостых. После выжима сцепления он будет вращаться по инерции достаточно долго. Так что надо либо подождать с минутку, после чего включать заднюю, либо включить первую, чтобы ее синхронизаторы остановили первичный вал, после чего, не включая сцепления включить заднюю и будет Вам счастье!
И хорошь уже ныть! Читайте мурзилку, если своих мозгов понять это не хватает, нечего записывать это в недостатки автомобиля, ведь машина не виновата, что хозяин дурак и читать не хочет или не умеет!

машина конечно не виновата, что ее такой собрали. а по-желания - подождать минутку или включить вначале первую, а потом заднюю, оставте для себя. счастливчик вы наш.

[lis@ndrew]

Сообщение от рафаэль+

машина конечно не виновата, что ее такой собрали. а по-желания - подождать минутку или включить вначале первую, а потом заднюю, оставте для себя. счастливчик вы наш.

какие пожелания? это матчасть! Сначала рекомендую поездить на других машинах с механикой, где не синхронизирована задняя.

[www-shurik]

На классике задняя выглядит вот так. В общем то без всякой первой всегда включалась. Может на новой кпп срезы под более пологим углом, но как то часто попадает зуб на зуб. Дело даже не в синхронах. Треска то нет - фактически включаются остановившиеся шестерни.
Либо сам проворот шестерни затруднён при значительном несовпадении зубьев + этот скос ещё не притёрся и меньший ход рычага КПП имеет меньший рычае для сдвига задней.



ЗЫ: меня это не напрягает. Отпускаю сцепление и выжимаю повторно - втыкается легко.

А ещё вот на форуме нарыл

Сообщение от Ewerchenko

Сегодня вот решил проблему с плохо включаемыми 1, 2 и задней передачами. Уже собирался записываться на СТО (возможно для полной замены сцепления), потом все-таки решил сам попробовать снять и посмотреть в чем дело (на СТО по гарантии далеко ехать). После снятия коробки выяснилось, что сцепление стоит LUK, что несомненно порадовало (многие писали, что стоит сцепление без опознавательных знаков) и при этом видимых повреждений нет. Тогда обратил внимание на первичный вал, он оказался совершенно сухим, чего не должно быть в принципе. Поехал, купил смазку ШРУС-4, смазал шлицы первичного вала и втулку по которой ходит выжимной, собрал и ... сам не ожидал такого эффекта. Задняя включается без всяких пауз (3-5 секунд по инструкции), более того даю оборотов вплоть до 2,5 тыс. выжимаю сцепление и сразу включаю заднюю - никаких побочных звуков и хрустов, про 1 и 2 я даже не говорю, при этом меньше стала вибрация рычага КПП. Вот так наши машины собираются, даже смазать не могли и это говорят, что у нас многоступенчатый контроль качества. Больше сказать нечего о нашем качестве.

[bor46]

Проблема ржавчины над лобовым стеклом.Машинке первый год, а точка ржавчины уже появилась...Также поддерживаю проблему задних дверей и сетки перед радиатором.Салон шумноват.т.е.движок слышно конкретно.А так нормальная рабочая машинка.

[Algabas]

Сообщение от bor46

Также поддерживаю проблему...сетки перед радиатором.

Проблемы нет, п.ч. сетки нет)))

[Вазавод]

Эти недостатки может были вверху,всю тему не читал,но я их озвучу:
Вой КПП,так и не побеждён.
Ощутимо проседает напряжение,особенно когда включаешь обогрев лобовухи.
Плавают обороты.
Вибрация салона,когда стоишь на холостых.
Пока все замечания на новом авто на 2-ой день владения.
А так,за эти деньги,достойный авто я думал хуже будет,читая интернет.

[Воробей]

Сообщение от alex 31

Так уже и придраться к нечему, все уже перетерли, стали много повторяться, значит нормальная машина за свои деньги.

Присоединяюсь.Лучшего в этом сегменте пока нет и на этом спасибо!Я доволен(на косячки можно закрыть глаза)Гранта это 0 вая отметка Росиийского автопрома,это начало начал.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Chert17

По поводу пропадания звука пр открытие двери есть ролик в интернете . лечиться просто вынь гофру в стойке двери задней и увидешь что протёрлись провода и замыкают вот и звук пропадает.

Скорей всего это так и есть звук пропадает в определённом положении открывания задней двери.Буду лечить.