Жор масла ДВС 21116 и его причины - 2 - Страница 10 - Официальный Лада Гранта Клуб

Норма · 13.10.2016, 17:35

Цитата:

На газу бывает "масло перебегало" или нет? )))

естественно, а почему бы и нет? с чего тогда у него такой диагноз( если правда конечно ) а где написано что он на газу?

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Мне вот интересно при каком расходе лягут кольца? Я со своим расходом масла (0,5л на 1000км) почти 35000км проездил... Последние 2000км расход резко увеличился, загнал в сервис на замену сальников клапанов. Сейчас все нормально вроде (т-т-т)

ни при каком! я тому живой пример. масло чтоб было нормальное и менять почаще, хотя чего там менять, постоянно доливки )

Andrej1984 · 13.10.2016, 17:39

Цитата:

Сообщение от Норма

ни при каком!

У тебя изначально поршневая конченая была то есть твой пример не показатель. Имею ввиду вариант исправные кольца + неисправные сальники клапанов

Добавлено через 15 секунд

Цитата:

Сообщение от Норма

естественно, а почему бы и нет? с чего тогда у него такой диагноз( если правда конечно ) а где написано что он на газу?

Я про себя )))

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Норма

менять почаще

Я наверно сейчас летом раньше 10тык вообще менять не буду

Норма · 13.10.2016, 17:50

Цитата:

У тебя изначально поршневая конченая была то есть твой пример не показатель.

ну может )) но жрала то сколько, ужас, фотки скидывал поршней, нет намека на залегание

Добавлено через 32 секунды

Цитата:

Я про себя )))

красавец, а я то про него, причину сказал залегания.

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Это фигня. 1литр на 10000км это вообще не расход, думаю что мотор требует "наблюдения" (но еще не вскрытия) при расходе от 300гр на 1000км

+++++

Добавлено через 27 секунд

Цитата:

Я наверно сейчас летом раньше 10тык вообще менять не буду

тоже самое. щас , с маслами наэксперементируюсь )

trek · 15.10.2016, 02:40

Цитата:

Сообщение от Andrej1984

Мне вот интересно при каком расходе лягут кольца? Я со своим расходом масла (0,5л на 1000км) почти 35000км проездил... Последние 2000км расход резко увеличился, загнал в сервис на замену сальников клапанов. Сейчас все нормально вроде (т-т-т)

Они не могут лечь. Все масло внутри камеры сгорания гуляет. Как пришло, так и вылетело в виде дыма. Если свечку залило, то в виде чистого масла будет на кольцах. Вы же не младенец. Перестаньте верить в бред про "закоксованные" кольца. Ломаные бывают. Перемычки расплющенные бывают. Чтоб на кольце и перемычке поршня был шлам от сгоревшего масла. Там условий нет, чтоб маслу гореть.
Интересно иногда читать про закоксовывание. Люди не представляя себе что такое кокс уверенно трындят ни о чем

Добавлено через 4 минуты

Цитата:

Сообщение от Дмитрий Бурл

Ребят здравствуйте, у меня приора, но с двс 11186, был жор масла,при пробеге 60 тыс отдал мастеру, вердикт такой, закоксовались маслосъемные колпачки и из-за этого в камеру стало попадать масло и образовываться нагар, а этот нагар уже повлек за собой залегание колец, поэтому при 40 тыс я подливал всего 1 л на 10 тыс, а к 60 тыс уже 2 л на 10 тыс.

Сказал мастер как сумел. Кончились резинки да и все. Вышел срок. Вот на кольца маслосъемные посмотреть хочется. Если они конечно с этого двигателя. Развели похоже вас, как и многих других.

Добавлено через 16 минут

Цитата:

Сообщение от Дима Втек

С Новья за 10 тыс. ушло с середины до почти риски минимума, мотор 87 сил не опкатывал, с нуля кручу по полной в отсечку))), считаю если навернется мотор ну и хрен с ним)))

Правильно и ушло. Где то 70г на 1000. Ничего криминального. Хороший мотор достался. Скорее всего не навернете вы его. Ходить и ходить будет. Масло меняйте каждые 10000км пробега, и ничего не случится.

Tolik043 · 15.10.2016, 18:32

Цитата:

Чтоб на кольце и перемычке поршня был шлам от сгоревшего масла. Там условий нет, чтоб маслу гореть.
Интересно иногда читать про закоксовывание.

Не-е, нет условий. Как называется то, что на фото (не мое)? Может тебе не попадали двигателя с такой или подобного вида поршневой, тогда конечно.
Похоже фотки с одного места, что у Шурика, что у меня.
http://automagmaykop.ru/kompressiya-...vyh-kolec.html

trek · 16.10.2016, 02:51

Цитата:

Сообщение от Tolik043

Не-е, нет условий. Как называется то, что на фото (не мое)? Может тебе не попадали двигателя с такой или подобного вида поршневой, тогда конечно.
Похоже фотки с одного места, что у Шурика, что у меня.
http://automagmaykop.ru/kompressiya-...vyh-kolec.html

Убитая поршневая на цыганской машине это называется. Тут вроде не форум таборов. Мне попался как то двигатель совершенно рыжий внутри. Ни малейших следов масла. Гражданин откатал всего 100000км не заглядывая и ничего вообще не меняя. Приехал потому что стартер по его мнению отказал. Паноптикум давайте не будем устраивать.

Добавлено через 5 минут

Цитата:

Сообщение от www-shurik

От детонации кольца залегали.

Добавлено через 1 минуту

Лак может быть.
И кокс - же это не только когда горит там, а когда туда просто задувает. Сажа есть даже в выхлопной трубе.
Примеры всё же есть, в причины я не вникал.

Там поршни плющило детонацией. Не путайте взрывное горение с безобидными темными тончайшими отложениями. Таки теплое и мягкое это разное как бы

Добавлено через 6 минут

Цитата:

Сообщение от www-shurik

У ОШПГ есть свой плюс, у нас маслофорсы есть - поршня охлаждают.

На Жигулях аж до девяностых были дырочки в шатунах и вкладышах. При каждом оборотике масло через шатун прыскалось при совмещении дырок. Потом их ликвидировали в связи с бесполезностью. Никто не пожалел.

Добавлено через 6 минут

Цитата:

Сообщение от Дмитрий Бурл

...

Кольца внешне подвижные. Ни малейших признаков мифического залегания колец. Полно масляного шлама. Кокса близко нет. Золы масляной, которую коксом обзывают тоже нет. Смущает зазор в маслосъемном, но честно говоря лет 20 как их видел крайний раз.

www-shurik · 13.10.2016, 13:18

У меня на ниве так было. Видимо вовремя я успел заменить колпачки, кольца не успели залечь. 1л на 500 км было до замены.

Получается если жор начался, то лучше делать своевременно ДВС. Хотя не всегда это возможно (и во время).

Норма · 13.10.2016, 13:22

Закоксовалось только по одной причине, масло перебегало или некачественное! А мск коксуются? )

ss-45 · 13.10.2016, 13:36

Цитата:

Сообщение от Норма

А мск коксуются? )

Они дубеют)

Добавлено через 3 минуты
У меня пока непонятно. После замены масла прошел 2000км, в т.ч. где то 600км валилова по трассе 140-150, понижения уровня не видно, ну может грамм 100, что по щупу не заметишь. Но потом тысячам к 4 может грамм 400 исчезнуть.

Дмитрий Бурл · 14.10.2016, 13:55

Значит я купил авто с пробегом 28 тыс, а первый хозяин проездил с нуля до 10 тыс на заводском масле, затем заливал только лукойл, а какой не знаю. И литр масла на 10 тыс это конечно может и ничего не значит, но у меня свеча во 2 цилиндре была темная, не мокрая, но по сравнению с остальными свечами как негр среди славян) С 28 до 38 тыс подлил литр, с 38 до 48 подлил чуть больше, так как пришлось еще литрушку докупать, с 48 до 58 уже около двух литров, а с 58 и до 62 уже залил литр и требовала еще масла, но я не вытерпел и поставил на ремонт, вот мне мастер и сказал, что сальники клапанов перестали выполнять свою функцию и масло пошло в цилиндры, что в свою очередь потащило и кольца, к тому же поменяли поршневую группу(какая была и какая стала скажу потом, сам не знаю еще) мастер говорит на заводе ставят поршневую немного меньше, чтобы перестраховаться, так как думают, что многие не обкатывают авто, короче моторист говорит, что новую машину можно и не обкатывать, так как зазоры уже есть

Добавлено через 4 минуты
Постараюсь фотки выложить старой поршневой, и кстати авто на газу не ездит, мастер сказал, что предыдущий хозяин убил сальники маслом, то ли лукойл был 10-40 минералка, то ли ездил по 15 тыс на нем