|
|
22.01.2015, 10:06
|
#1
|
Лада Гранта Спорт Супермодератор
Регистрация: 09.03.2013
Адрес: Элиста, Калмыкия
Возраст: 62
Пол: Мужской
Сообщений: 25,986
|
Вопросы про АМТ (робот) - Архив
1. Когда АМТ включает нейтраль, а когда выжимает сцепление?
2. Как долго сцепление может находиться в разомкнутом состоянии, не опасно ли это для выжимного подшипника?
3. При "ползучих" режимах в пробках не будет ли происходить ускоренный износ сцепления и выжимного подшипника? Сейчас нередко бывают пробки по 1-4 часа, если вручную не включать нейтраль, возникают опасения за срок службы выжимного подшипника.
4. Возможно ли переделать тросовую МКП в АМТ, стоимость и возможность проведения у дилеров? Например на Гранте Спорт?
5. Как осуществляется "автоподстройка" по износу сцепления, требуется ли дополнительная периодическая "инициализация"?
6. Каков алгоритм поведения АМТ в случае проблем с включением нужной передачи (например износ синхронизаторов)?
7. Каков алгоритм поведения АМТ при критическом износе сцепления, распознается ли это заранее?
8. Когда появится система антиоткат с амт и на каких моделях автомобилей лада?
9. Каков заявленный фирмой ZF ресурс работы актуатора сцепления, т.е. именно количество циклов вкл./выкл. ?
10. Насколько может снизиться ресурс актуатора сцепления при частом ползании в пробках, т.е в режиме нагрузки актуатора при неполном частичном выжиме сцепления и удержании его в положении пробуксовки ?
Цитата:
Сообщение от borisovds
Спешу всех успокоить, сейчас разговаривал с Олегом с АвтоВАЗа.
Он сказал, что ошибка программная, после 23 февраля будут официальные пояснения по поводу данной проблемы и будет принято решение либо перепрошивка, либо замена блока управления.
Причина существования такой защиты была связана с тем, что актуатор очень энергоемкое устройство и опасались, что он зависнет не сумев завершить операцию (включения/выключения скорости/сцепления) по причине слабого заряда аккумулятора, тут подразумевалось, что это действие будет происходить с остановленным двигателем. При зависании актуатора приходится обращаться в сервис на эвакуаторе. (прям в рифму ) Так как прошивка состоит из нескольких блоков кода, была допущена ошибка, в одном блоке сделали изменения в другом забыли.
На Вестах такой проблемы нет, все части кода согласованы, ошибки исправлены.
Так что скоро все будет исправлено.
|
Последний раз редактировалось Oleg08; 11.02.2016 в 17:56.
|
|
|
11.02.2016, 09:11
|
#991
|
Форумчанин
Регистрация: 30.06.2015
Адрес: Саратов
Возраст: 40
Пол: Мужской
Сообщений: 23
|
Re: Вопросы про АМТ (робот)
Цитата:
Сообщение от Tolik043
|
Мда уж, получается, со старой АКБ на АМТ не поездишь...
|
|
|
11.02.2016, 09:38
|
#992
|
Форумчанин
Регистрация: 16.04.2015
Адрес: Новосибирск
Возраст: 38
Пол: Мужской
Сообщений: 205
|
Re: Вопросы про АМТ (робот)
Цитата:
со старой АКБ на АМТ не поездишь
|
Вот, что нам говорит Петунин на этот счет:
Цитата:
Владимир Петунин заявил, что функционал, который обеспечивает программа управления "робота" во внештатных ситуациях, не имеет себе равных просто потому, что иностранные производители не готовят свои трансмиссии к таким режимам. Под "внештатными" ситуациями представитель "АвтоВАЗа" подразумевал не только периодическую необходимость выехать из глубокого снега или песка и работу при полуразряженном аккумуляторе, но и функционирование коробки в условиях низких температур.
|
http://auto.vesti.ru/news/show/news_id/650812/
Я понимаю, если бы АВТОВАЗ молчал бы насчет работы АМТ в мороз и про полуразряженный аккумулятор, просто не говорил бы ничего. Есть АМТ и есть. И тогда мы пользователи, могли бы принять такие особенности.
Так нет же, гордятся, говорят именно про это, а в жизни всё наоборот.
|
|
|
11.02.2016, 09:41
|
#993
|
Форумчанин
Регистрация: 28.07.2015
Адрес: Оренбург
Возраст: 44
Пол: Мужской
Сообщений: 37
|
Re: Вопросы про АМТ (робот)
формально все верно. если напруга пагает меньше 6 вольт, то это уже не полуразряженый аккумулятор.
после 22 февраля ждем морозы минус 20.
если офиц. версия подтвердится, запланирую замену аккумулятора с большей емкостью и током отдачи.
Что посоветуете?
|
|
|
11.02.2016, 09:46
|
#994
|
Форумчанин
Регистрация: 16.04.2015
Адрес: Новосибирск
Возраст: 38
Пол: Мужской
Сообщений: 205
|
Re: Вопросы про АМТ (робот)
Цитата:
если напруга пагает меньше 6 вольт
|
По БК если смотреть напряжение, я никогда не видел ниже 9в при заводке.
Или БК не показатель?
|
|
|
11.02.2016, 09:46
|
#995
|
Форумчанин
Регистрация: 21.12.2015
Адрес: Сыктывкар
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 201
|
Re: Вопросы про АМТ (робот)
Цитата:
Сообщение от andy45
формально все верно. если напруга пагает меньше 6 вольт, то это уже не полуразряженый аккумулятор.
после 22 февраля ждем морозы минус 20.
если офиц. версия подтвердится, запланирую замену аккумулятора с большей емкостью и током отдачи.
Что посоветуете?
|
Посоветую свой зарядить нормальным зарядным устройством. И не за полчаса, а до полного заряда.
|
|
|
11.02.2016, 09:51
|
#996
|
Форумчанин
Регистрация: 26.02.2012
Адрес: Россия
Пол: Мужской
Сообщений: 152
|
Re: Вопросы про АМТ (робот)
Цитата:
если офиц. версия подтвердится, запланирую замену аккумулятора с большей емкостью и током отдачи.
Что посоветуете?
|
Посоветую просить такой аккумулятор от АВТОВАЗа, а то мне машина и так со всеми страховками обошлась 560 тыс. руб., зимняя резина 15 тыс. руб., литье на лето 15 тыс. руб., дак теперь еще и аккумулятор покупать новый повышенной емкости и повышенной токоотдачей типа OPTIMA.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
И не за полчаса, а до полного заряда.
|
Заряжал я свой толку ноль, все равно не едет, или что получается его постоянно на подзаряде держать что ли.
|
|
|
11.02.2016, 10:05
|
#997
|
Московская ячейка
Регистрация: 27.09.2012
Адрес: Москва
Возраст: 38
Пол: Мужской
Сообщений: 184
|
Re: Вопросы про АМТ (робот)
Добавлю свои пять копеек.
Две недели назад купил новую Гранту Люкс с АМТ.
Вчера завожу машину, а она не включает скорость, всё как описано выше.
Температура на улице -2, напряжение аккумулятора было 12,3В (брелок от сигнализации показывает).
После прогрева до 30-35 градусов наконец включил скорость.
На неделе поеду к дилеру - всё равно пара вопросов есть. Заодно и по этому поводу спрошу.
|
|
|
11.02.2016, 11:31
|
#998
|
Форумчанин
Регистрация: 21.12.2015
Адрес: Томск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 133
|
Re: Вопросы про АМТ (робот)
Цитата:
Сообщение от Jerals
По БК если смотреть напряжение, я никогда не видел ниже 9в при заводке.
Или БК не показатель?
|
Я, один раз, наблюдал в момент старта цифру 8.
Добавлено через 1 час 7 минут
Цитата:
Сообщение от Tolik043
|
А никто не знает где можно посмотреть информационное письмо от АВТОВАЗ №5-16 о проверке функционирования аккумулятора.
|
|
|
11.02.2016, 11:51
|
#999
|
Форумчанин
Регистрация: 20.07.2015
Адрес: г. Павлодар
Возраст: 58
Пол: Мужской
Сообщений: 11
|
Re: Вопросы про АМТ (робот)
С салона машину забрал и своим ходом в гараж, пока менял права неделю стояла в гараже. С новыми правами решил выехать, а акум. дохлый. Когда снял зарядить пришлось доливать литр электролита так как был полупустой. На акум. да же ручки нет, пришлось чут ли не в обнимку его тащить.
|
|
|
11.02.2016, 12:06
|
#1000
|
Форумчанин
Регистрация: 26.02.2012
Адрес: Россия
Пол: Мужской
Сообщений: 152
|
Re: Вопросы про АМТ (робот)
Цитата:
работу при полуразряженном аккумуляторе, но и функционирование коробки в условиях низких температур.
|
450 рублей у кого то из участников форума попросили за то чтобы аккумулятор ему зарядить чтобы выгнать плотность в 1,27. Я фигею. Возьму на работе DMA35 померяю у себя плотность, недавно просто аккумулятор заряжал (в конце января) потом отпишусь.
|
|
|
|
|