Масло в двигатель - Архив

[N@PsteR]

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

[reg62]

Сообщение от www-shurik

Утром к субботе и в воскресенье обещают похолодание.
Надо будет маслице в гараже поглядеть.

у нас +5..+1 до НГ

[Ky.]

Сообщение от Tolik043

Лить/не лить - дело личное.

Вот уже который раз эту картинку в обоснованиях круглодичной тридцатки прикладываешь.
А ведь при 100° между -30 и -40 разница около 2сСт.
Изрядное такое отличие получается. 15%.

Добавлено через 16 минут

Сообщение от Ярослав02

А датчик у нас 2108 ?

Нет. 1118 - калиновский.
Причем, строго производства СЭМЗ. 11180-3829010-03
У меня в городе их нет, пришлось заказывать в Сети.

Остальные - дерьмище сплошное. ЭМИ врут и клинят, еще какие-то (с черным пластиком) текут по стыку пластик-гайка.

Этим летом первый раз за всю жизнь эпопею с ДДМ проходил, теперь полностью в курсе ))

[Tolik043]

Вот уже который раз эту картинку в обоснованиях круглодичной тридцатки прикладываешь.
А ведь при 100° между -30 и -40 разница около 2сСт.
Изрядное такое отличие получается. 15%.

Это вообще то график изменения вязкости масла, при определённой температуре двигателя. Теперь вопрос - где ещё такой график ты видел? И обоснуй, чем тебя не устраивает отличие в 15%, разницы по маслу, между 30 и 40-й? Тем более ты меня процитировал как

Лить/не лить - дело личное.

[www-shurik]

Сообщение от Ky.

Этим летом первый раз за всю жизнь эпопею с ДДМ проходил, теперь полностью в курсе ))

Я его просто купил и даже не заморочился от чего он.

Засада может быть с ним?

[Ky.]

Засада может быть с ним?

Запросто.
Самые массовые в магазинах - производства ЭМИ. Первый такой зажег лампочку в пробке через 3 дня эксплуатации, второй - в тот же день, да еще и заклинил в замкнутом положении, перестал размыкаться.

Заводской у меня наоборот - писал ошибку Р0523, и на прозвон выдавал сопротивление порядка 400-700Ом (постепенно росло). Пришлось доездить на нем, пока заказ не пришел.

Добавлено через 10 минут

Теперь вопрос - где ещё такой график ты видел? И обоснуй, чем тебя не устраивает отличие в 15%, разницы по маслу, между 30 и 40-й?

Дык у тебя и видел. На ОК не искал.
А ты посмотри на свой график. Те самые 10 градусов разницы, что писались раньше в табличках о применимости масел, съедают эти 15%. Это жж неспроста. (с)
Вот и ответ, почему не нравится.

[Tolik043]

Дык у тебя и видел.

И что? Они же все разные, в зависимости от вязкости масла. Это тебе ни о чём не говорит?

А ты посмотри на свой график.

Не мой, я туда данные ввёл всего лишь. Этим графиком и подобными пользуются многие нефтяные компании, с целью повышения уровня качества смазочных материалов.

Те самые 10 градусов разницы, что писались раньше в табличках о применимости масел, съедают эти 15%. Это жж неспроста.

Так они "раньше" писались, когда двигателя не такие были, хотя бы без масляных форсунок, которым чем гуще - тем лучше масло. И многие привыкли, и не хотят отступать от этих правил, которые плотно сидят и у тебя в том числе, что тридцатку лить нельзя. Теоретически обоснуй, почему нельзя, на примерах хотя бы. А эти твои доводы в 10* - ни о чём. По графику видно, не занижено, завод допускает и разрешает, особенно в Сибири рекомендуют.

[IvanCo]

особенно в Сибири рекомендуют

30ку? ничего что в Сибири жара за 35 не редкость? И завод в таких условиях рекомундует как раз 40ку.

[Tolik043]

30ку? ничего что в Сибири жара за 35 не редкость? И завод в таких условиях рекомундует как раз 40ку.

А я что, написал, что круглогодично?? И 0/30 можно, ещё и лучше будет.

[IvanCo]

А я что, написал, что круглогодично??

а ну на зимую да можно без проблем.

[Ky.]

Так они "раньше" писались, когда двигателя не такие были, хотя бы без масляных форсунок, которым чем гуще - тем лучше масло. И многие привыкли, и не хотят отступать от этих правил, которые плотно сидят и у тебя в том числе, что тридцатку лить нельзя. Теоретически обоснуй, почему нельзя, на примерах хотя бы.

Ну, для К1 с 21126 в 2010г эти рекомендации были. Сейчас у меня 21127, и чего? Форсунки что сейчас есть, что и тогда были. Да и весь мотор только впускным коллектором отличается.
Эти же рекомендации были и для 2112 - с форсунками, заметь.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Tolik043

А я что, написал, что круглогодично??

Дык раньше писал же. Сейчас уже не?
Тогда и спорить не о чем.