Выбор зимних шин - Архив

[danalex]

Тоже склоняюсь к тому, что Нокиан поставлю назад.. а вперёд уже обкатанную Каму.

[vess]

Исследования, опубликованные Континенталем ещё где то в конце восьмидесятых показали, что лучшие шины следует устанавливать на заднюю ось. Независимо от типа привода. Так автомобиль более устойчив.

[Andrej1984]

Сообщение от vess

Исследования, опубликованные Континенталем ещё где то в конце восьмидесятых показали, что лучшие шины следует устанавливать на заднюю ось. Независимо от типа привода. Так автомобиль более устойчив.

Я в том году два колеса новых брал так как у меня перед таскало на скорости более 80 км/ч. Не задумываясь на передок поставил, сзади старые оставил. Всю зиму отьездил без проблем. Так что видимо каждому свое.

[H.A.J.]

Всю зиму отьездил без проблем.

-- разные условия, разные города, - разный трафик,
количество придурков на дорогах, разный стиль вождения...

[H.A.J.]

-- для устойчивости, более новую, более мягкую, еще и по рисунку стоит посмотреть.

[Alex911]

Как писал ранее мой Мишлен XIN2 после четырех сезонов лишился почти всех шипов. Решил их перешиповать да не тут-то было. Зашиповать удалось только 2 колеса которые имели больший износ. Дело в том что ремонтный шип ставится в отверстие вместо старого шипа на специальный клей и имеет размер 9мм. В другие места на Мишлене шипы установить невозможно, т.к. ламели в которых предусмотрены места под шип сплошные, а остальные с канавками. Вообщем в два более изношенных колеса шипы встали как надо и довольно ровно и надежно, а в два менее изношенных шип при установке проваливается глубоко и встает в ровень с резиной, поэтому шиповать их бессмысленно. В шинке предложили еще покататься на этой резине и зашиповать только когда износ будет сильнее. И тут возникла дилемма, куда ставить перешипованные колеса, а куда почти без шипов. Решил не играть в лотерею повезет не повезет, т.к. в городе движение интенсивное, а еще по трассе частенько приходится кататься и колеса в сборе были без сожаления отданы отцу на ваз 2107, которая ездит только в небольшом поселке в области и по его округе. Стал присматривать себе новые шины и вот после мониторинга рынка я стал обладателем новинки этого сезона Gislaved NF200. Покрышки обошлись в 11160 (2790 за колесо), диски штамповки 3520 (880 диск), плюс шиномонтаж итого общая сумма вылилась в 15300. Остается ждать зимы и посмотреть что из себя представляет эта резина. Чисто внешне шип действительно необычной формы, напоминает трехлучевую звезду, рисунок протектора ассиметричный, шашки не очень крупные, возможно по глубокому снегу будут проблемы (у нордмана и мишлена протектор позлее). Многие пишут что протектор напоминает предыдущий Континенталь, что само по себе неплохо, т.к. Конти всегда были очень хорошими шинами. Остается ждать зимы тогда и поделюсь впечатлениями.

[Wine]

Сообщение от Alex911

Стал присматривать себе новые шины и вот после мониторинга рынка я стал обладателем новинки этого сезона Gislaved NF200.

Эта новинка ничто иное как continental contiicecontact которые недавно были сняты с производства и переданы в дочернюю компанию ниже классом. Так многие производители делают. Че пропадать хорошей разработке.
Главное чтобы состав резины сильно не испортили.
А так континенталь гисловед и матадор это все одни и теже челы только под разный карман.

[Аббат Фариа]

у меня мишлен после первого сезона на передних колесах много шипов повылетало, на задних все целые

[Alex911]

Сообщение от Аббат Фариа

у меня мишлен после первого сезона на передних колесах много шипов повылетало, на задних все целые

Так я их туда сюда и переставлял, пока совсем все не повылетали. В первый год нескольких недосчитался, во второй еще несколько вылетело, после третьего уже половины небыло, а после четвертого единицы уцелели, при этом сама резина в отличном состоянии. Часть шипов кстати не вылетела а сломалась, т.е. основание осталось в покрышке.

[Аббат Фариа]

да, дерьмо шины, хотя уверяли, что мол инновационная технология, шип может сломаться, но никогда не вылетит..