У кого возникли проблемы с лада гранта с АКПП - Архив

[lober88]

интересно было бы поделиться информацией... Я проехал на ЛГ Норма с АКПП (011)650 км - всё в порядке пока

Регулировка педали Е-газ (на свой страх и риск).

[luchsergey]

Продолжением вкуривания в тему акпп и её охлаждения стали следующие выводы:

коропчёнка у нас от дохлого ниссана на самом пределе по моменту и на более форсированный всего то на 3 кг по моему следующий движёк(от гранты-спорт) её уже ставить нельзя.
потому на пределе и жижа по температуре и сама АКПП,потому и маслу хана при 15тыкм пробега.

Нужно ствить термометр типа :

http://www.autogauge-spb.ru/index.php?productID=737

или китайский за 300р с датчиком на шланг и решать делать ли на лето доп кулер,если масло выше 80 греться будет,а оно железно будет хотяб чисто по причине теплообменника в радиаторе.

А иначе кирдык коропчёнке будет.

[moroz040203]

Сообщение от luchsergey

А иначе кирдык коропчёнке будет.

аминь....

[luchsergey]

переход на механику.

номер в экзисте маслорадика АКПП иношного: 25460-39500

тут фото его

http://www.dly-auto.ru/view_hyundai_...ul=25460-39500

[Рус64]

Значит через пару лет должны повально сыпаться автоматы.

[luchsergey]

Подскажите нам механическая кпп ставится или уже фиг(чтото смутно припоминаю похожее)?
Если ставиться то убить АКПП скоренько и не париться кулерами,термометрами...

[Andrey96]

Сообщение от luchsergey

Вот и получается тк у нас летом карслон в стоке при 101 включается вот и имеем атф такой же температуры,нагретую от ОЖ двс ,а зачем нам это?

на лето правильные ребята ставят отдельный маленький радик для атф.

Дааа сначала вкорячиваем термостат на 92, что бы поднять рабочую температуру, а летом 95 она держаться будет точно, а там и до 101 не далеко, потом думаем как бы не перегреть АКП, ставим дополнительные радиаторы , забавный у нас народ

[luchsergey]

Радиатор акпп и нужно ставить,просто на нас ,как обычно сэкономили.его роль никоим образом не может выполнять теплообменная трубочка с АТФ в радике.А правильная рабочая температура ДВС и правильный термостат-это совсем другое.
Не мешайте всё в одну кучу,если не разобрались.

[Andrey96]

Ну раз у нас уже все смешано в кучу изначально, нужно выбрать золотую середину, либо из за этого она уже выбрана производителем.

[luchsergey]

выбрано самое убогое бюджетное решение,тк и авто наше супербюджетное.разве будете спорить, чтоб откатать гарантию,причём далеко не всем.меня не напрягает шевелить мозгом.вникать и дорабатывать и форум технарский ,а не для того чтоб дуться ,делая типа умный вид,ездить в стоке и выставлять это как огромное личное достижение,может как раз наоборот?

[KUS]

Сообщение от serbtula

KUS, я и вижу - Вы кладезь советов в своём вчерашнем комментарии. Одни поддакивания.
bog61 заливал модификатор N-oe время назад - что теперь задним числом "советовать" тем более с намёком на отсутствие ума? А замена масла на аналогичное свежее, уверен ничего плохого акпп не принесёт, а наоборот удалит остатки сельмаговского, как вы его называете, модификатора. И после своих слов вы удивляетесь "хамству" bog61?

Профессиональным советчиком себя не считаю. Правда.

Частичная замена масла, разумеется, вреда не принесёт. Меня другое заинтересовало- зачем изначально было лить какие-то подозрительные снадобья в АКПП?...
По поводу "отсутствия ума" погорячился...

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от bog61

KUS, ну давайте подробнее разберемся. Вы цвет моей рабочей жидкости на фото хорошо смотрели? Давайте я вам ее пошлю, зальете в свою коробку, пусть поездит на ней до конца "всего срока службы"? Думаю себе вы такую темную жидкость не пожелаете. Когда же я на своей (не вашей) машине хочу поменять эту черную жижу на новую оригинальную, вы мне тут ничтоже сумнящеся "советуете" ничего не трогать и не мешать работать. кАково? Вы наверное крупный специалист по АКПП, разбираетесь в марках или цветах ходивших ATF?

1. bog61, уважаемый, ну кто сказал, что масло на протяжении срока службы должно оставаться розовым и прозрачным? Отчего такая уверенность? Жидкость работает, следовательно, просто обязана изменять свои свойства, в том числе и цвет, прозрачность, консистенцию...
2. Не стОит присылать мне жидкость.
3. Да нет, крупным специалистом по АКПП себя не считаю, просто практика кое-какая...

Возможно, я не совсем корректно изложил свою мысль и даже нахамил вам... Прошу прощения....