Термостат - 9

[www-shurik]

Ну да, на прогреве приходится всё крутить на "деревянной" комплектации. На прогреве так, потом так. Утром по другому с учётом не догрева.

В этом плане у меня была доработка, но сейчас её снял. Обычно термопара на +50С стояла. Ей управлял двигателем отопителя, там правда идея была в другом, котёл с помпой грел двигатель, а при прогреве до +50С котёл начинал греть салон.

Отопитель гранты очень мощный и 2кВт котла не хватало - ОЖ снова остывала и вентилятор отопителя отключался. К тому же АКБ чтоб не садить, термопара БП 12В включала на отопитель (целый БП импульсник в машине стоял). Для АКБ его мало, он именно двигателем отопителя управлял.

Но эта термопара и на прогреве работала. Когда стало негде эл.подогрев включать, такая термопара показалась не удобной (пока мотор до +50С нагреешь), искать пару на +20...+30С не стал.
А реле так и осталось, кинул на массу его управляющий провод.
В плане прогрева так было удобнее. Завёл машину и убежал.

Питание двигателя у мех. управляемой - под бардачком стоит сопротивление, туда не разрезая проводки, штекера снял и на реле. А с реле на сопротивление. Т.е. по монтажу вообще всё аккуратно и с возможностью вернуть как было. С климатом даже не знаю как там.

Вот такая фитюлька стояла за 30 рублей.

[www-shurik]

Но картонка вроде спасает. Вроде как свои +81 с "картонкой" набирает, если мотор до этого прогрелся. Так зиму и проезжу.
У меня даже пыльника внизу нет (как менял ремень генератора, ключ уронил, так больше и не ставил его). Заодно от масла защиту отмыл. Думал после замены сальников верну.

При остановке ползёт к +84С.
Отопитель на 2ке, забор воздуха чуть не дожат (ну как я выше и написал), сразу компенсирует часть мороза.

График начала поездки от магазина после стоянки.

[www-shurik]

При длительной стоянке (днём -10С примерно) держится около +84С
На прогреве оставил, хоть раз в неделю пусть помолотит.
Отопитель на 2й скорости, забор воздуха смешанный. Пришёл, в машине жара.

Ну и термостат не работающий. Прогрев на нём долгий, радиатор горячий. Картонка в щели перед мордой.
Так и езжу. Возможно 1-2 недели дней за зиму будет его не хватать. Так что скорее всего не полезу туда.

Хочется лучше, но не ценой работы в мороз. Или если кто то бокс даст тёплый на денёк, может и поменяю.

[Tolik043]

1-е фото интересная картинка. У меня такой нет. Прошивка возможно на БК чуть другая. 9 25 это что за показатель?
2- е фото - скорость поездки - 0, как так? Как-то странно он у тебя считает.

[www-shurik]

Сообщение от Tolik043

1-е фото интересная картинка. У меня такой нет. Прошивка возможно на БК чуть другая. 9 25 это что за показатель?
2- е фото - скорость поездки - 0, как так? Как-то странно он у тебя считает.

На БК прошивку обновляли (кажется весной 2018), я обновил в 2019. Добавили дисплей на 6 параметров.
Сейчас ещё одно обновление вышло весно 2020 - моточасы добавили в наш БК, узнал только осенью. Но достать его из холодной панели не смог, поковырялся и плюнул. Но моточасы хотелось бы поглядеть, как они там реализовали.


9 25 - это часы, : мигнуло видимо.

А скорость - я её звёл на стоянке и пошёл по делам. Может чуток перестроился на парковке ровнее со скоростью "2 км/ч и 2 метра пути".

[tom]

Подскажите это нормально или нет? когда купил машину в 2014 году зимой температуру показывало 75-78 потом года через 3 зимой было 80-85 сменили ож у официалов ( частично) опять сегодня -8 проехал 5 км 75-78 постоял 30мин . поехал назад опять ( без пробок средняя скорость 40км/ч) 75-78 климат на жару второй режим. от климата контроля тепло . если не ехать наберет нормально температуру как едиш то опять 75-78

[Tolik043]

Сообщение от tom

Подскажите это нормально или нет? когда купил машину в 2014 году зимой температуру показывало 75-78 потом года через 3 зимой было 80-85 сменили ож у официалов ( частично) опять сегодня -8 проехал 5 км 75-78 постоял 30мин . поехал назад опять ( без пробок средняя скорость 40км/ч) 75-78 климат на жару второй режим. от климата контроля тепло . если не ехать наберет нормально температуру как едиш то опять 75-78

Нет, не нормально. Согласно ПРЕДПИСАНИЮ № 20-14 - http://www.lada-granta.net/showpost....48&postcount=1

5 Определять температуру начала открытия клапана термостата. Для термостата
2190-1306010, замеренная на автомобиле температура начала открытия клапана
(85±8,3) ºС, т.е. от 77 до 93 ºС.

От 77*. У тебя 75* Замени сам, если напрягает.

[tom]

а чего термостат менять? а вообще это ущерб наносит авто? ещё ож залили до макс может от этого?

[Tolik043]

Сообщение от tom

а чего термостат менять? а вообще это ущерб наносит авто? ещё ож залили до макс может от этого?

Можно просто мёрзнуть в авто, не менять. Количество ОЖ (на максимуме) на режим работы термс. не влияет. Недогрев дв. не желателен. Но завод изг. считает темп. 77-93* нормальной и недоработкой не признаёт. Предпочтительнее всё же 90*.

[tanais]

Сообщение от Tolik043

Можно просто мёрзнуть в авто, не менять. Количество ОЖ (на максимуме) на режим работы термс. не влияет. Недогрев дв. не желателен. Но завод изг. считает темп. 77-93* нормальной и недоработкой не признаёт. Предпочтительнее всё же 90*.

У меня 90 и летом, даже на юге на показывал никогда..! 82-83 и всё..!
Если завод сделал на ЛГ такое значение.., так и предпочтительнее..
Сейчас зимой 77-79 показывает.., при нагрузках растёт до 85-86., и всегда так было..! с соседом поговорил, у него 75 на трассе держит., с таксёром одним., у него 80 на ФЛ 20 года.! заводские термосы так и держат, зимой., 75-80..! и нормально..