Масло в двигатель - Архив

[N@PsteR]

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

[www-shurik]

Смотрел про красную литрушку (которую залил) https://www.youtube.com/watch?v=ll9J6PMZIdc

Про зелёную ещё глянул. Пока рассказывает - и выделяет бор там, молибден - всё что надо есть.

Он там в прадик всё это залил в свой. По его мнению и по анализам в видео - всё это почти одно и то же.

[Neibot]

Вполне эффективно форсунки работают.

Да, но обратная сторона медали - повышенная вероятность масложора.
Это явление пришло на вазовские движки как раз вместе с ОШПГ и форсунками.

Также и корейские движки вместе с форсунками постепенно обзаводятся отзывами о расходе масла.

Также и ваговские 1.6, жрущие с новья - тоже с форсунками.
А прошлые были без. Но стучали )

В итоге ему ОШПГ хватило ровно на обкатку. Без форсунок у него поршень расплавился (или прогорел, как правильнее?) при педалировании, которое гранта может выдерживать очень долго. Тепловой баланс в режиме больших нагрузок прогрелся металл чуть выше. Там же размер площадь соприкосновения поршня с гильзой на десятки % уменьшили. Поршень считай только от "головы" тепло получает и до 1го кольца, дальше там скорее наоборот теплоотвод на гильзу.

Чугунный блок сам по себе не тащит теплоотвод так, как алюминиевый.

[Ky.]

обратная сторона медали - повышенная вероятность масложора.
Это явление пришло на вазовские движки как раз вместе с ОШПГ и форсунками.

Без форсунок ресурса у облегченки нет, от слова совсем.
И явление масложора пришло не с ними, а с косолапой сборкой таблеточных моторов. Ну не прокатывает зазор от 5-7 соток для таких поршней. С полнотелыми можно было, но не с этими же. К слову, моторы 2112 вполне себе бегали и масло не жрали. А форсунки уже были.

Чугунный блок сам по себе не тащит теплоотвод так, как алюминиевый.

Чож тогда у корейцев блок такой теплонагруженный-то? Не потому ли, что материал не позволяет нормальных каналов охлаждения наделать?

[IvanCo]

И явление масложора пришло не с ними, а с косолапой сборкой таблеточных моторов. Ну не прокатывает зазор от 5-7 соток для таких поршней. С полнотелыми можно было, но не с этими же. К слову, моторы 2112 вполне себе бегали и масло не жрали. А форсунки уже были.

Плюсую, тонкие кольца+таблетки требуют более серьезного отношения к зазорам.

[Ивф]

В "Метро" снова акция на "Лукойл":

"Генезис 5W30 A3B4" - 999 руб.
"Генезис 5W40" - 949 руб.

[Andrej1984]

"Генезис 5W40" - 949 руб.

у нас Метров нету, приходится в Автодоке за 2350 УАЗы Арктики покупать.

[www-shurik]

Этот УАЗ хоть хорошая синтетика?
Или цены в Ноябрьске такие высокие?

[Watson]

Сообщение от Andrej1984

ДжиДиАй это ДжиДАй, а Дюратек это Дюратек. Я допускаю что один сделан на основе другого, а то что это один и тот же мотор - это чушь

Ты посмотри видео, это тот-же кондовый мотор на старом чугунном блоке который отлит по-вазовски, с шламом и мусором, но в который напихали "экологичности и экономичности" и плюс набрали тупорылых нигр на сборку комплектующих. Отличия от дюратека там мастер все перечисляет, прямо пальцем тыкает, по сути там в основном голова другая. И - сюрприз - там именно с ней и проблемы обычно.

[zver]

Этот УАЗ хоть хорошая синтетика?

Это Лукойл 0/40 только дешевле

[Watson]

Сообщение от Neibot

Да, но обратная сторона медали - повышенная вероятность масложора.
Это явление пришло на вазовские движки как раз вместе с ОШПГ и форсунками.

Ерунда это на нормальном масле. Главное не сажать кольца, если посадил - жрать будет на любом. И именно изменением колец на облегченке вероятность масложора увеличена, сравните их габаритные размеры. На 126 и 194 двигателях как раз пошли тонкие кольца, и любители поэкономить на бич-маслах сразу сели на жопу, как теперь садятся владельцы 8v. Форсунки тут не при чем, точнее без них - все еще хуже было-бы в плане масложора.