Читнул я вчера в ЗР статейку про их ПС. Озадачило в первую очередь отношение ВАГа к редакционному авто. Они типа два года знают про гемор с поршнями , но на ТО меняли гидрики. И стоимость крайнего ТО у них малость в ступор ввела - 25 кило рублей. Чой то ну не бюджетно как то.
Читнул я вчера в ЗР статейку про их ПС. Озадачило в первую очередь отношение ВАГа к редакционному авто. Они типа два года знают про гемор с поршнями , но на ТО меняли гидрики. И стоимость крайнего ТО у них малость в ступор ввела - 25 кило рублей. Чой то ну не бюджетно как то.
Вот у меня большой вопрос, стоит ли брать 3-5 летнего поло с пробегом более 100000.
Вот у меня большой вопрос, стоит ли брать 3-5 летнего поло с пробегом более 100000.
Ну думаю с таким пробегом однозначно нет. Но у меня торговый взял на прошлой неделе ПС 11 года с пробегом заявленным 30 тыс за 500 рублей на ручке в максималке. Буду наблюдать за ним. Пока жалуется что жесткий очень.
" «Поло» казался невзрачной деревенской лошадкой, а никак не ахалтекинским скакуном. Породы не чувствовалось. Но в салоне было тепло, а бежал он споро и уверенно. Что еще надо от исправного автомобиля? " )))))
«Так он у вас стучит, когда холодный? Машина из первых партий? Мы знаем об этой проблеме: у поршней тепловой зазор с цилиндрами немного больше, чем нужно. Мы будем менять поршни всем, кто обратится с этой неисправностью. Сейчас узнаем, есть ли детали на складе». афигеть !!!
Добавлено через 8 минут
"Купил Полу машину... теперь держись " )))))))
Комбинированный вид
