АКПП на Ладе Гранта - Архив

[a-mik]

Добрый день.

Стал обладателем гранты с акпп и вот заметил такой небольшой глюк на малой скорости в пробке. Если отпустить тормоз и медленно (очень медленно) добавлять газ 3-5 км/ч, то сначала как бы происходит провал до 600 оборотов, и вот если в этом момент отпустить газ (например впереди опять затор), а на тормоз не успеть нажать, обороты резко подпрыгивают обратно до 1000 и появляется толчок и ускорение, которого в пробке не ожидаешь, слышен 1 секундный визг ремня генератора.
Еще в режиме P также совсем чуть-чуть газ начинаю давить, сначала проседают обороты до 550-600, потом далее выравниваются и повышаются. Это баг какой-то, у всех так, или только у меня? Больше склоняюсь, что связано как-то с е-газом, а не с акпп, но в пробках действительно не удобно.

[aha13]

Сообщение от a-mik

Добрый день.

Стал обладателем гранты с акпп и вот заметил такой небольшой глюк на малой скорости в пробке. Если отпустить тормоз и медленно (очень медленно) добавлять газ 3-5 км/ч, то сначала как бы происходит провал до 600 оборотов, и вот если в этом момент отпустить газ (например впереди опять затор), а на тормоз не успеть нажать, обороты резко подпрыгивают обратно до 1000 и появляется толчок и ускорение, которого в пробке не ожидаешь, слышен 1 секундный визг ремня генератора.
Еще в режиме P также совсем чуть-чуть газ начинаю давить, сначала проседают обороты до 550-600, потом далее выравниваются и повышаются. Это баг какой-то, у всех так, или только у меня? Больше склоняюсь, что связано как-то с е-газом, а не с акпп, но в пробках действительно не удобно.

Не замечал у себя подобного. Отпускаю тормоз машинка катится вперед на газ нажал- катится сильнее. В горку без тормоза едет в пробках. Заедь на СТО пусть газульку смотрят.

[flinter]

a-mik,
Я не обороты не смотрю.
Но толчок подтверждаю. Правда чаще он возникает при смене передачи 2-1.
Но бывает и чисто на первой.

Он возникает только на хорошо нагретой машине.
Вывод - тепловой режим АКП не очень хорошо сбалансирован.
Скорее всего коробку можно легко перегреть.

[argrant]

Сообщение от a-mik

в режиме P также совсем чуть-чуть газ начинаю давить, сначала проседают обороты до 550-600, потом далее выравниваются и повышаются.

Ага, есть такое. Если очень медленно педаль нажимать.

Про дёргания в пробках: много уже читал про это. Перегрев коробки. И не только на грантах - это вообще особенность АКПП. Машина хочет ехать, а мы её тормозом держим.

[Alex_64]

a-mik, Если бы это был е-газ, то проявлялось бы так же и на N и Р, а здесь явно проблема в несогласованности программ АКПП и двигателя в переходных режимах. Попробуй переобучить этот тандем, сбросив настройки обучения у дилера, или в крайнем случае сняв клемму АКБ секунд на 20. Похожая проблема у меня на ситре, при разгоне на 2-й передаче двигатель зависает примерно на секунду, затем резко выстреливает с ощутимым толчком. Дилер по гарантии поменял корпус дроссельных заслонок, кат.коллектор, все 4 катушки, гидротрансформатор. После всего, через 1,5 года производитель прислал разъяснение - в этот момент в АКПП происходит блокировка гидротрансформатора, коробка душит двигатель, и это не баг, а фича.
Добавлю, что описанные в других постах толчки при переключении передач (особенно если проблема появляется или исчезает при прогреве) могут быть вызваны уровнем масла (ATF) в коробке, летом мой ситр начал пинаться при переключении 1-2, проблема прогрессировала, осенью на ТО проверили уровень как и положено на горячую, долили почти литр и проблема ушла. При этом ошибок диагностика не выявила, потеков масла нет, куда оно делось - х.з. Так же вреден и завышенный уровень, в этом случае АТF начинает пениться, воздух попадает в гидротрансформатор, гидроклапана опять имеем толчки, провалы.
Про перегрев - маловероятно, если не буксовать подолгу, то перегреть коробку зимой даже толкаясь в пробках малореально -здесь скорее всего повышенный уровень ATF.
flinter, а масло в двигателе лучше поменять, сегодня узнал, 12.12.2012 начали заливать полусинтетику РосНефть, до этого дня в моторы заливали минеральное обкаточное масло - дрянь редкостная, единственный плюс - маловязкое. Были времена (90-е) когда на этом масле приходилось постоянно эксплуатировать машины. Меняли через 3-5 тысяч, и даже при таком пробеге после 30000 поголовно забивало гудроноподобной шнягой маслоприемники. Моторы с гидрокомпенсаторами и 10 000 не ходили. Наши мотористы советовали менять обкаточное сразу после покупки не дожидаясь ТО.

[argrant]

Сообщение от alse64

сегодня узнал, 12.12.2012 начали заливать полусинтетику РосНефть, до этого дня в моторы заливали минеральное обкаточное масло

у меня машина с конвеера сошла раньше 12.12.2012 на крышечке на моторе наклейка РосНефть

[a-mik]

Сообщение от argrant

у меня машина с конвеера сошла раньше 12.12.2012 на крышечке на моторе наклейка РосНефть

У меня тоже на крышечке написно РосНефть, дата выпуска 05.12.2012, пришла к дилеру уже в 2013 - по ПТС 3 янв 2013-го. Может они имели ввиду, что сменят масло на полусинтетику именно по датам ПТС.
ps: на крышке топливного бака такая же надпись )
По самой АКПП никак не могу привыкнуть, что она в городе на скорости около 60 км/ч врубает 4-ую и обороты падают до 1500, тяги на этих оборотах нет, да и не полезно движку так ездить. Задал вопрос на сайте автоваза по поводу постоянного включения o/d off в городе, интересно, что ответят

[zver]

Сообщение от alse64

а масло в двигателе лучше поменять, сегодня узнал, 12.12.2012 начали заливать полусинтетику РосНефть,

У меня октябрьская машинка. В книжке уже была указана первая заливка 5/30 полусинь. Ну и как следствие отсутствие смены масла в регламенте ТО-1. Кстати Роснефть не самый плохой вариант.

[Mikhail]

Нормально так получается, люди берут АКПП восновном из-за пробок, а она к этому не приспособленная и дергается...
По городу не замечал таких "дергующихся", да и со знакомым ездил на тайоте(4 ступка), тоже проблем не было.

[zver]

Сообщение от Mikhail

Нормально так получается, люди берут АКПП восновном из-за пробок, а она к этому не приспособленная и дергается...
По городу не замечал таких "дергующихся", да и со знакомым ездил на тайоте(4 ступка), тоже проблем не было.

У меня вот не дергается. Может я что-то не так делаю?