Стук стоек при отбое

[zyph.ru]

Это особенность стоек СААЗ. Они все стучат, на всех машинах. Если менять - на импортные аналоги. Соответственно, со слетом с гарантии.

[ENGENEER]

Сообщение от trek

Две категории идиотов - одни всякую хрень подставляют, чтобы приподнять, другие пилят, чтобы опустить. О том, что машина прошла полный курс ездовых испытаний, как то не задумываются. Правильно на техосмотрах таких тюнингеров заворачивают. Вы просто можете сделать из нормального автомобиля пло

Сообщение от trek

Две категории идиотов - одни всякую хрень подставляют, чтобы приподнять, другие пилят, чтобы опустить. О том, что машина прошла полный курс ездовых испытаний, как то не задумываются. Правильно на техосмотрах таких тюнингеров заворачивают. Вы просто можете сделать из нормального автомобиля плохо управляемую колесницу.

Совершенно согласен с автором, десять лет назад было модно задрать авто, теперь опустить и как то ГИБДД на это не эригирует, раньше на капейку панель приборов от шохи поставишь, отмазываться устанешь, а счас посягнули на святое - безопасность и управляемость.

Добавлено через 2 минуты
А стойки не текут-нет, характеристики в норме-да, значит дефекта нет, в сервиске написано что незначительные стуки не являются дефектом.

[leo75]

Сообщение от vess

Да, изменения в настройке подвесок и углов установки колёс это самый наверное безопасный вид тюнинга. Врятли даже после криворукой сборки автомобиль сгорит или совершенно откажется тормозить.
Или наоборот, прекрасно управляемый автомобиль. Это у кого что получится.

оговорочка )
если авто с ABS, то подвеску менять на что-то очень отличное от штатной как-бы нельзя.. данная система настраивается только для стоковой подвески

Сообщение от Rus

А то что ваз не может или не хочет нормально настроить подвеску, чтоб на разжатие у штока оставался свободный ход и не было удара, при их то возможностях и полигонах для испытаний, у меня ответа нет.

Сообщение от vess

Стук в стойке вероятно по той-же причине что и у Калины - ограничитель хода отбоя металлическая втулка внутри стойки. На Калинах этот бум убирали путём увеличения хода втулки опоры (чтобы при полном разжатии амортизатора резина в опоре гасила жёсткое ограничение хода штока в амортизаторе), у некоторых отрывало втулку опоры после этого.

Сообщение от zyph.ru

Это особенность стоек СААЗ. Они все стучат, на всех машинах. Если менять - на импортные аналоги. Соответственно, со слетом с гарантии.

металлическая втулка на штоке в любом случае должна ограничивать, т.к. стойка макферсон в автомобиле является одновременно и ограничителем хода всей подвески... и это на всех моделях от 2108...
но стук в данном случае не металлический (если не брак), а из-за гидроудара при срабатывании гидробуфера (он применён как раз для исключения удара металла по металлу)

Сообщение от nikolug

Николай
Добрый день, Стас! Вопрос про передние стойки. Есть ли смысл требовать у дилера замены, при стуке на отбой? Стучит на повороте, если колесо попадает в ЯМКУ, на лежачих полицейских, причем не только правая, как пишут на форумах, а обе! 07.03.12
Стас
Здравствуйте. Конструктивная особенность. Плата за энергоемкую подвеску. Думаю, дилер не согласиться менять, т.к. это ни на что не влияет
...что вы на это скажете?

по идее, в гранте его быть не должно, но пока ведутся работы... надеюсь относительно быстро всё будет...

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от ENGENEER

Совершенно согласен с автором, десять лет назад было модно задрать авто, теперь опустить и как то ГИБДД на это не эригирует, раньше на капейку панель приборов от шохи поставишь, отмазываться устанешь, а счас посягнули на святое - безопасность и управляемость.

даааа, совсем распоясались... пора бы уж и порядок наводить в этой сфере... подвес не менее важен, чем тормоза, свет и т.д.
надо,как минимум, вносить данные об изменении конструкции... и заниматься этим должны бы на диагностике - определять возможность применения изменений и сертификации (типа, как по усилителям (растяжкам) стаканов)
может страховщики теперь понемногу наведут порядок...
авария...
- что у тебя стоит?
- да вот... тут...
- а документы есть?
- нет...
гуляй без возмещения ущерба...

А стойки не текут-нет, характеристики в норме-да, значит дефекта нет, в сервиске написано что незначительные стуки не являются дефектом.

а скан документа можно как-то увидеть?...
и хотелось бы "увидеть" ) кто и как определяет незначительность ))))) стуков ))) бред как бы ) уши разные )

[vess]

Сообщение от leo75

если авто с ABS, то подвеску менять на что-то очень отличное от штатной как-бы нельзя.. данная система настраивается только для стоковой подвески

Заинтриговали))). Какие именно параметры АБС связаны с работой подвески? И что следует понимать под словами "очень отличное"?

[Rus]

Люди по ходу вообще не понимают что такое АВS.

А при разборах ДТП, надо смотреть не что у тебя стоит и как, а кто нарушил ПДД.

Добавлено через 2 минуты
И ещё скажу, автомобили именитых производителей дорабатываются владельцами, что уж сказать про ВАЗ.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от leo75

металлическая втулка на штоке в любом случае должна ограничивать, т.к. стойка макферсон в автомобиле является одновременно и ограничителем хода всей подвески... и это на всех моделях от 2108...

Вот открытие!!! Если ход подвески ни чем не ограничить, как бы ты колесо на таком авто поменял? Вы решение проблемы предложите.

[leo75]

Сообщение от vess

Заинтриговали))). Какие именно параметры АБС связаны с работой подвески? И что следует понимать под словами "очень отличное"?

а нестОит интриговаться... )
пользуйся для начала хотя бы возможностями нэта.. забей в поиск вот такой лёгкий вопрос - "влияние неисправных амортизаторов на абс автомобиля"
и выскочит масса ссылок хотя б на минимум инфы (максимум - от производителя авто и абс по настройке абс при её доводке, думаю, мало кто выложит... если только "случайно" кто-то из занимающихся этим инженеров захочет этим поделиться)
вот несколько ссылок, где написано об этом только обобщённо...
нужное сами найдёте ) вместе с

Сообщение от Rus

Люди по ходу вообще не понимают что такое АВS.

http://www.kayaba-region.ru/news/31/
http://www.kybcom.ru/control.html
http://www.pastily.net/books/drive/ezda/2.html
http://www.honda-club.kz/forum/index.php?topic=816.0
http://amclub.lv/forum/index.php?showtopic=32
ну а вывод... понятен... ))) ху из ху )
а под словами "очень отличное" от стока понимаются - характеристики стоек и амортизаторов, пружин и т.д.

Сообщение от Rus

А при разборах ДТП, надо смотреть не что у тебя стоит и как, а кто нарушил ПДД.

я уклонюсь от лекции по возможному влиянию изменений в подвесе во время управления авто... скажу только - не всегда виноваты непосредственные действия человека во время движения... иногда и то, что он там намудрил не понимаючи...

И ещё скажу, автомобили именитых производителей дорабатываются владельцами, что уж сказать про ВАЗ.

за границей этим занимаются только сетрифицированные !!!!! конторы...

Вот открытие!!! Если ход подвески ни чем не ограничить, как бы ты колесо на таком авто поменял? Вы решение проблемы предложите.

а я тут не открытия для тебя пришёл делать... а прояснить что и как.. видя такую писанину... при этом суть "вопроса" была несколько другая.. на что я и описал всё.. и ты, видимо, не дочитал (или не понял) из-за чего "происходит" стук.
а решения проблемы давно уже описаны на многих автофорумах... в том числе на тех, с которых вы пришли сюда... всё с теми же вопросами... к сожалению ((
а на предыдущей странице ещё и это было написано

а вообще-то... в этом плане скоро будут улучшения... (надеюсь, хотя б в течении года)

вот как то так.. ))

[vess]

Сообщение от leo75

"влияние неисправных амортизаторов на абс автомобиля"

Ну, так речь то шла об исправных амортизаторах. Если рассматривать основные направления тюнинга подвесок - как правило всё делается в сторону повышения энергоёмкости и "зажимания" амортизаторов. И если почитать ссылки выше получается, что такая подвеска только улучшит эффективность торможения с АБС (да и без оной тоже)

[Rus]

Бесполезный разговор.

Система АВS во время торможения не даёт колёсам заблокироваться те есть пойти юзом, на этом её работа заканчивается. Хватит чушь нести. ABS (анти блокировочная система).

К тому же этой системы на гранте нет.

Добавлено через 22 минуты
Тема как называется?

[Aleks_andr]

Сообщение от Rus

Система АВS во время торможения не даёт колёсам заблокироваться те есть пойти юзом, на этом её работа заканчивается

А какое колесо быстрее заблокируется??? Прижатое к дороге, или висящее в воздухе???

[zyph.ru]

Сообщение от Rus

К тому же этой системы на гранте нет.

Добавлено через 22 минуты
Тема как называется?

В люксе будет и АБС, и кондей, и АКПП. Почему бы заранее не осветить "слабые" места?