8кл или 16 кл. - 2

[Алексей 7707]

у меня блок I445GBT2 - редкий

чем он редкий ? у многих знакомых такой и не только на дешевых грантах

для переделки на я7.2 мне не хватает только электрика

прошивку нормальную залей и не создавай себе лишних проблем

[reg62]

прошивку нормальную залей и не создавай себе лишних проблем

прошивка сделает мне 180Нм и 140лс?

[Алексей 7707]

прошивка сделает мне 180Нм и 140лс?

а оно надо ?

[reg62]

Сообщение от Алексей 7707

а оно надо ?

конечно надо! запас момента при обгоне всегда нужен!

[posan57]

Сообщение от reg62

конечно надо! запас момента при обгоне всегда нужен!

Читаем мурзилку:
"5-ступенчатая мкпп ВАЗ 2180 или как по заводскому индексу 21806 производится с 2013 года и устанавливается на модификации моделей Гранта, Калина, Приора с 16-клапанными моторами. Эта трансмиссия с тросовым приводом управления рассчитана на крутящий момент в 160 Нм."

[vag]

Сообщение от reg62

у меня блок I445GBT2 - редкий,

Да ладно! Прям для тебя отдельно делали...

У меня на стандарте ЭБУ I484GR15, точно такой же у брата на люксе. И датчик на коробке что у меня, что у него стоит...

[www-shurik]

Сообщение от reg62

всё в кучу написали
у меня блок I445GBT2 - редкий, в нём нет алгоритма расчёта фазы впрыска
машина дешман самый и впрыск попарный, отключаются всегда парно цилиндры - факт проверенный

Были комплектации с датчиком фаз. А чтоб попарно-параллельный - фиг знает, в нормы евро-4 с заводской прошивкой не вложится с таким впрыском.
Много первых грант было с датчиком фаз.

[reg62]

в нормы евро-4 с заводской прошивкой не вложится с таким впрыском.

она и не в нормах Евро4 вообще-то
СО 0.3% уже не Евро4
да и СН 40ррм тоже не Евро5 как бэ)))

не каждая третья фура, а каждый третий случай обгона фуры на трассе по одной полосе в сторону сопровождается созданием помех со стороны фуры

вы провокаторы никак не уймётесь! всё перевираете как выгодно вам! ну типичные подражатели власти)))

[www-shurik]

Сообщение от reg62

она и не в нормах Евро4 вообще-то
СО 0.3% уже не Евро4
да и СН 40ррм тоже не Евро5 как бэ)))

С завода то шла как евро-4, поэтому или датчик фаз, или программное определение фазы.

на 16v грантах он долго ещё шёл (со стороны ремней ГРМ внизу).
На 8v довольно быстро от него отказались - может заморочка с ИКЗ на 16v какая то была, чтобы при пуске искра сразу шла в нужном цилиндре.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от reg62

не каждая третья фура, а каждый третий случай обгона фуры на трассе по одной полосе в сторону сопровождается созданием помех со стороны фуры

вы провокаторы никак не уймётесь! всё перевираете как выгодно вам! ну типичные подражатели власти)))

Разница есть, но особо я замечал - когда с гранты сел на что то другое (у друга крузака брал), вот заметно. А так для обгона фуры надо десяток секунд, а разница в обгоне у двух моторов в 1 сек - если фура будет мешать, её не со 140 Нм, не с 180 Нм не обгонишь.

Фуры частенько быстрее 110 летят, особого подхвата от атмосферного движках малолитражек на такой скорости я лично не видел. Я понимаю, когда на моторе 360 Нм - подхват ощутимый.

[reg62]

Сообщение от www-shurik

Разница есть, но особо я замечал - когда с гранты сел на что то другое (у друга крузака брал), вот заметно. А так для обгона фуры надо десяток секунд, а разница в обгоне у двух моторов в 1 сек - если фура будет мешать, её не со 140 Нм, не с 180 Нм не обгонишь.

на приоре я обгоняю даже мешающие ино, минивены дизельные и прочую шалупень! фуры вообще легко!
ускорение приоры с ходу быстрее, чем у стоковой октавии 1.8т дсг7
какие могут быть проблемы с обгоном, если самый сок тяги 4000-7200об
на 3ей передаче это 80(4000)-143(7200), на 4ой передаче самый сок это 4600(120)-6700(175)