Радиатор и система охлаждения двигателя - 3

[Ladauze]

Если каталог смотреть там не особо видно то...хм, и там и там есть крепеж немного отличается но он есть. Смотрю сайт каталог Luzar
Все рассмотрел . ..!
Мой тип Luzar LRС01192b
Спасибо за помощь и разьяснения!!!

И еще для Luzar LRС 01194 тип KDAC. Что означает, что-то я в затупе...

[www-shurik]

Сообщение от Ladauze

И еще для Luzar LRС 01194 тип KDAC. Что означает, что-то я в затупе...

Типы кондиционеров разные.

Раньше два вентилятора стояло, но они были меньше в размере. Один внутри, второй снаружи. Внутренний крепился по центру за металлический кронштейн на авто до рестайла. А наружный прямо к радиатору кондиционера.

было так, на бачке не было гаек ответных

[свернуть]

Сейчас один и его крепление другое и кондей стал KDAC.

KDAC - стало так, кронштейн убрали, а на бачке ответные гайки сделали

[свернуть]

Т.е. отличия или на бачок крепить диффузор (после 2015 г.в.) или на радиаторе будет два кронштейна почти посередине (с 2011 по 2015).

[truy]

Доброго дня форумчанам, подскажите не опытному, в гранте 16 кл. с кондеем, перестала работать печка

Вентилятор работает - дует хорошо
Термостат и датчик температуры на термостате заменил
Печку радиатора заменил, вместе с тосолом

Все равно дует хололдным или едва теплым вохдухом при температуре охлаждающей жидкости 95 градусов

После замены печки радиатора, горячий воздух шел 2 дня, потом снова стало дуть холодным

[Daster434]

Сообщение от truy

Доброго дня форумчанам, подскажите не опытному, в гранте 16 кл. с кондеем, перестала работать печка

Вентилятор работает - дует хорошо
Термостат и датчик температуры на термостате заменил
Печку радиатора заменил, вместе с тосолом

Все равно дует хололдным или едва теплым вохдухом при температуре охлаждающей жидкости 95 градусов

После замены печки радиатора, горячий воздух шел 2 дня, потом снова стало дуть холодным

сделай так:
шланг обратки засунуть в бутылку и посмотри будут бульки или нет и главное идёт ли ровная струя на холостом ходу и когда даёшь газ.

Добавлено через 40 секунд
предположу что пробита прокладка гбц
или в ней микротрещина

[Ladauze]

Сообщение от truy

Доброго дня форумчанам, подскажите не опытному, в гранте 16 кл. с кондеем, перестала работать печка

Вентилятор работает - дует хорошо
Термостат и датчик температуры на термостате заменил
Печку радиатора заменил, вместе с тосолом

Все равно дует хололдным или едва теплым вохдухом при температуре охлаждающей жидкости 95 градусов

После замены печки радиатора, горячий воздух шел 2 дня, потом снова стало дуть холодным

Помпа и крыльчатка на помпе
Либо
Завоздушивает если мотор газит

[ВИЛЛИС]

После замены печки радиатора, горячий воздух шел 2 дня, потом снова стало дуть холодным

Ну так пробка воздушная где-то стала.

[Alex955]

Это все очень грубые рассчеты теоретические.
Я так же могу привести кучу аргументов
Например у трубчатого просветы между трубками больше, значит ему проще обдуваться теоретически
Объём проходящей жидкости за счёт большего сечения трубки
Теплоотдача старого радиатора ниже намного
И главное не факт, что эти пластинчатые трубки не забиты там очень маленький канал получается
Это все теория и проверить можно только приборами.
Единственное я бы не советовал ставить там где очень жаркое лето .

[www-shurik]

Сообщение от Alex955

Это все очень грубые рассчеты теоретические.
Я так же могу привести кучу аргументов
Например у трубчатого просветы между трубками больше, значит ему проще обдуваться теоретически

Как раз наоборот, просветы больше у "лапши". Трубки чуть ли не 50% перекрывают.

Добавлено через 34 секунды

Сообщение от Alex955

Объём проходящей жидкости за счёт большего сечения трубки.
Но опять же есть больше трубок (в два или даже три ряда). Тут только от модели радиатора зависит. Если трёхрядный, в принципе не должен особо уступать.

Сечение 43 плоских примерно в два раза больше трубок.

Добавлено через 4 минуты
Вот только забиться они могут, но опять же это скорее из-за попытки залить герметик для защиты от протечек, предназначенный для старых авто. Трубки он может и не забьёт, а наш отопитель и радиатор точно забьёт.

Ну за 9 лет могу сказать, что единственная проблема - он стал бежать (возможно его бачок).
В плане нагрева - вообще никогда проблем не было. Вентилятор у гранты поздно включается(штатно на +103С), но если включен кондиционер(вентилятор принудительно молотит), то выше +82С летом вообще не поднимается даже по пересечённой и с гружёным прицепом. При том, что кондей прилично перекрывает поток воздуха.

[Serg901]

А третье - это ламинарность течения. В трубках для этого добавляют всякие спирали, чтобы жара из центра уходила на края. Полоски этого лишены, из-за профиля сечения.

Не всё хорошо. Прямоугольная труба, как и квадратная - "застойные" зоны на углах (скорость потока снижена). Овальная лучше)))

Например у трубчатого просветы между трубками больше, значит ему проще обдуваться теоретически
Объём проходящей жидкости за счёт большего сечения трубки

Наверно надо учитывать завихрения после трубки. Пусть даже обдуваться проще, но не отдавать тепло. Стенки трубки отдают тепло оребрению, оно - окружающему воздуху, но поверхностная площадь у прямоугольной больше, а чем выше разница темп-ры с окружающей, тем эффективней охлаждение.

И главное не факт, что эти пластинчатые трубки не забиты там очень маленький канал получается

Не лей что попало и СОД будет чистой. Почитай о ОЖ (тыц)

[www-shurik]

Сообщение от Serg901

Не всё хорошо. Прямоугольная труба, как и квадратная - "застойные" зоны на углах (скорость потока снижена). Овальная лучше)))

Она же условно прямоугольная. При такой толщине сечения там скорее овал. Соотношение 30мм у 1-1,5мм думаю.