Адаптация нуля положения дроссельной заслонки «Е-газ».

[BozKurt]

В помещении все сделали? В инструкции сказано, что температура должна быть выше +7*. У нас, к сожалению, сейчас на улице минус 20*.

[www-shurik]

Просто наша ГП не даст не чего под 160км/ч на 5й.
При 5100об/мин на 5й на спидометре уже 200 км/ч (это я вывешивал машину на кирпичи и проверял рулевое и когда убедился, что всё хорошо решил ради забавы крутнуть.

Как бы загнать наш мотор в предельную мощность, когда режим работы устаканится, тяжело в реальности.
При разгоне - это мощностной режим работы, ЭБУ допускает в это время предельное обогащение.

[Норма]

мечта была 200 разогнать, но потом понял что только 16 клопов такое позволят сделать и смирился(( Выше 170 не разгонял, трасса кончилась и не акти покрытие было + встречки, будет возможность попробую больше

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от bog61

У меня на автомате меньше было, т.к. педальку меньше давил для той-же динамики, хватало до 60% газа, это экономичный режим, выше уже начинается мощностной, льет больше.

На ЛГС после прошивки расход по городу не смотрю, не для того брал. Там педаль с нелинейной реакцией, поначалу растянута, потом очень резкая, при малейшем нажатии дроссель прыгает до 50%, а это для нее уже почти максимальное наполнение, выше 50% дросселя прихода нет.

ну Спорт конечно не для экономии.
offtop
Как машинка, как иридий? Купил тут , тестирую, пока не понятно ничего, но думаю не хуже обычных Денсо или того же ТТ точно ... А стоит в 3 раза больше .

[BozKurt]

Как выполняется эта процедура? Важна ли при этом температура воздуха и двигателя? Нарушается ли адаптация , если в мороз снимали клему с аккумулятора и потом сразу завели холодный двигатель?
Почему спрашиваю? В начале зимы пришлось отключить аккумулятор. В тот день температура была ниже ноля. Подключив клему я сразу завел двигатель. Могла ли при этом нарушится адаптация дроссельной заслонки?
С тех пор прошло больше 2 месяцев. Я заметил существенную разницу в расходе топлива. Прошлой зимой расход был примерно 7.5 , а теперь 8.9 л/100км. А этим летом я даже радовался , что средний расход показывал 6.9. Что происходит , когда снимаем клему с аккумулятора в мороз?

[Oleg08]

BozKurt, сброс адаптаций делается только сканером или компом, от клеммы не получится. Адаптация (нуля) ДЗ происходит каждый раз в течение 30 сек после включения зажигания, если ничего не трогать.

Все это расписано на форуме неоднократно, и даже тема есть: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=3243

Туда и перенесут.

[Oleg08]

На практике важна только температура двигателя, тогда все проходит. Я в -20 менял блок, еле завел, дроссель в аварии, газует, адаптация не прошла на холодном. Кое-как прогрел, заглушил, адаптация прошла.

[Allle]

Да у нас тепло. Вчера +16 было

[BozKurt]

Надоело смотреть на показания 9л/100км. Так не должно быть. Вот что я сделал. У нас потеплело до +1*С и решил попробовать сделать адаптацию нуля дроссельной заслонки как написано в инструкции в начале этой темы. Приехал с работы и пока двигатель еще горячий скинул минус на аккумуляторе. Немного подождал и соединил клему. Проверил , чтобы все приборы в машине были выключены. Вставил ключ в замок зажигания и повернул в первое положение. Естественно включились ходовые огни, заработал топливный насос, а я отсчитал 30 секунд и завел двигатель. Часы сбились - настроил . Средний расход показывал черточки. На следующий день я поехал на работу - это примерно 10 км . Циферки на табло порадовали 6.7л/100км.

[alexbival69]

9л/100км это же с прогревом. Все вернется... Адаптация нуля Вам не требовалась, но навык приобрели!

[BozKurt]

Так я же утром с прогревом поехал. Причем на первом км пути показывало 30л/100км, а через 10 км уже показало 6.7л/10км. До этого прошло 2 зимы с прогревами и никогда расход не был выше 7.2л/100км. И только за последний месяц вырос до 9л. Из-а чего? из-за прогревов? нет конечно.