С иномарки на LADA GRANTA

[Иван Иванов]

Сообщение от мимопроходящий

Схема-то очень проста, единственный стимул для каких-то изменений - отсутствие спроса, а пока пипл хавает, зачем что-то менять? Мне, к примеру, непонятно, как вообще можно купить машину с заведомыми дефектами КПП и с заведомо дефектной конструкцией двигателя(это я про поршневую). Причем за любую сумму, неважно 120тыс или 360тыс.

Главное в схеме наличие конкуренции. Но любители ваза ее напрочь отрицают-не нужна она им. Им как говорится хорошо и так-тепло и сухо. Я об этом и говорю-людям впаривают откровенный брак а они-да мы напильничком доработаем. И тут-же классовая ненависть к чему-то лучшему. Меня тоже удивляет подход-купить брак и утешаться-зато как дешево. Отсутствие средств на большее не обсуждается в принципе-все относительно.

[мимопроходящий]

Сообщение от Камский

Это у Альбеы салон уютный))))))) Вот рассмешили!!! ДА даже у Нехии по сравнению с ней королевский салон......

Сколько людей, столько мнений. Мне в нем удобно и он хорош для меня по эргономике, даже сравнивая с машиной выше ее на два класса. А так, да, наверное кому-то хорошо и в нексии, я же в нее просто не помещаюсь за руль.

[Иван Иванов]

Сообщение от nsNet

На чём вы там говорите ездиете? Я сейчас с форума ваша-марка-модель-водов найду пачку болячек, случающихся при пробегах до 10 000 км пробега

Я уже сотый раз говорю-дело не в том кто на чем ездит а в детском восторге от покупке конструктора. Может просто надо вырасти?

[мимопроходящий]

Иван Иванов,

Вы еще забыли заметить об одной простой вещи, с нынешней дурацкой экономикой, гнаться за максимально свежей б/у иномаркой - это сильно спорное решение, потому что многие машины более старых годов выпуска на практике более надежные. А главное намного дешевле по эксплуатации. Простейший пример - киа маджентис, который кончили выпускать в 2005-м и Хюндаи-Соната, который на тагаз-е делали. Вроде одна и та же машина, а по качеству разные. А уж про стоимость обслуги на свежие киа, так она вообще ни в какие ворота, причем они не исключение.

[nsNet]

мимопроходящий, правильно! Новые иномарки покупают только лохи, да?

Настоящий авто должен быть из Японии и годов так 90-х? )))

Мы вас раскусили ))

[Иван Иванов]

Сообщение от мимопроходящий

Иван Иванов,

Вы еще забыли заметить об одной простой вещи, с нынешней дурацкой экономикой, гнаться за максимально свежей б/у иномаркой - это сильно спорное решение, потому что многие машины более старых годов выпуска на практике более надежные. А главное намного дешевле по эксплуатации. Простейший пример - киа маджентис, который кончили выпускать в 2005-м и Хюндаи-Соната, который на тагаз-е делали. Вроде одна и та же машина, а по качеству разные. А уж про стоимость обслуги на свежие киа, так она вообще ни в какие ворота, причем они не исключение.

Однозначно верно. Новая машина это всегда деньги впустую-на удовлетворение своих амбиций первосидельца в ней. Через пару лет она уже не новая и деньги куда-то делись из ее цены.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от nsNet

Настоящий авто должен быть из Японии и годов так 90-х? )))

Любой из страны с развитым автомобилестроением. А уж год выберет себе сам каждый человек по запросам и средствам. У немцев распространено (я читал) брать годовалые авто-это -30% стоимости.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от мимопроходящий

Иван Иванов,

Вы еще забыли заметить об одной простой вещи, с нынешней дурацкой экономикой, гнаться за максимально свежей б/у иномаркой - это сильно спорное решение, потому что многие машины более старых годов выпуска на практике более надежные. А главное намного дешевле по эксплуатации. Простейший пример - киа маджентис, который кончили выпускать в 2005-м и Хюндаи-Соната, который на тагаз-е делали. Вроде одна и та же машина, а по качеству разные. А уж про стоимость обслуги на свежие киа, так она вообще ни в какие ворота, причем они не исключение.

Это опять если во главу угла ставить деньги. Надежность старых машин-вопрос спорный. Старое как известно не бывает лучше нового или свежего. Тут все ясно. Стремится к лучшему всегда можно и нужно. Но у каждого оно свое. ВАЗ-точно не новое и не лучшее. Если конечно не считать днем рождения авто день выезда за ворота завода. Речь о конструкции. И даже не о всей конструкции а о той части которая настолько вперед ушла у мировых производителей-эргономика, безопасность, комфорт что эксплуатировать авто 30- летней давности и нахваливать свой выбор как-то странно. Но тут я читал кто-то считает что база Приоры блин другая нежели Калины. Ага-на 3 мм. База-это возможности завода. Он вам какой хотите свес сделает и заявит что это мол аво иного класса но вот именно база-то его и выдаст как авто одного класса. Делать другоую базу-это серьезно менять завод. Это как в 84 освоили двигатель с другим межцентровым расстоянием цилиндров. За 45 лет ВАЗа всего 2 типа двигателя. Потому что это серьезные капиталовложения. Серьезное изменение производства. Также и с базой автомобиля.

[101]

Сообщение от Иван Иванов

Успокойся)))) У меня уже все есть. От дилера. Опять в голове не укладывается?

Всё есть, от какого дилера ? Давно придумал или щщасс ?
И королевский фарфор и серебро и куропатки из королевской рощи ?
Что тогда забыл тут ?
Или тоже Гранту прикупить решил к тому, что уже есть ?
Ну так и скажи, не таись, тут и такие уже имеются. Да, кстати, не пробовал пожужжать на форуме владельцев того, что у тебя есть ?
Или с самовыражением проблемы, посему сюда забрел в качестве мессии, дабы осветить безумных грантоводов правдой истиной ?
А на форуме Приороводов не пробовал моСк вазофилам вправить? Там люди новые "консервные банки" за 430 штук покупают !!! Те там быстро вставят без изысков ..., как тут сюсюкаться не будут.
Вань, хоть на один вопрос ответь чОтко, коли списочек "конкурентов" за 270 килорублей вывесить так и не смог.
Ты чё хотел то ?
-----------------
"Меня прёт, меня прёт ...!"(с)Верка Сердючка

Сообщение от Иван Иванов

Новая машина это всегда деньги впустую-на удовлетворение своих амбиций первосидельца в ней.

Эт точно, новые трусы и костюм - тож деньги впустую. В секонд-хенде можно нехило прибарахлиться от Версаче !
Вань, деньги будут, заходи ..., новенький неношенный прикид подберём.
(Я плакал)
Спасибо Иванову за приятно проведенноё время и кучу положительных эмоций !
СпеХтакль удался на славу !
Иван, Марино4ке привет передавай !

[мимопроходящий]

Сообщение от nsNet

мимопроходящий, правильно! Новые иномарки покупают только лохи, да?

Настоящий авто должен быть из Японии и годов так 90-х? )))

Мы вас раскусили ))

Угу, а еще я американский шпион и ношу бороду в стиле ZZ-Top.
У современных авто, причем всех производителей, явная тенденция к снижению качества, которая только прогрессирует. Причина - возможность компьютерного анализа работоспособности узлов с высокой точностью и как следствие, возможность выпускать машины с прогнозируемым старение, чего и требует экономика. Это объективная реальность, нравится она вам или нет.

[nsNet]

мимопроходящий, вопросов больше не имею, с вами всё ясно, жалко что всё оказалось так просто, - разочаровались в своём разваливающимся ведре и решили излить желчь на форуме Гранты

Ну и до кучи лишний раз доказать себе что:
а) ВАЗ - ГМО
б) новые ино - ГМО
в) авто с помойки - рулез

гЫ-ГЫ)) по-моему это именно то с чем так яро борется господин Иванов, вам может друг на друга святые карающие мечи направить? (и вам в кайф, и нам хорошо)

[Star]

Сообщение от nsNet

В Европе Аурис стартует от 16650 Евро, в России от 670 500 руб.

Аурис у джапов от 20тыр $ начинается

Сообщение от nsNet

Вы уж из танка-то вылезайте, все иномарки с VIN на X - стоят столько же сколько у себя на родине

Даже есть и которые не на х начинаются,а цена одинаковая.
К примеру та же корса в России не собирается,а стоит у нас как в неметчине