Его надо не просто включить, а хотя бы термометр на сопло приложить. Если разница между впуском и воздухом из сопла в режиме "только холод" нету, то он не работает и соотв. не будет вытягивать влагу из воздуха.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
До -10 где-то, на Датсуне климат вообще его сам включает, когда на лобовое тыкаешь кнопку, врубает вентилятор на максимум и кондицонер.
Еще при включении рециркуляции бывает включает кондер.
В этом и есть нюанс его использования - из салона берём плюсовой воздух и кондёр оживает. Без климат контроля наверное тоже так можно сделать.
Вот что делать, когда на охладителе потом влага замёрзнет?
Сегодня включил его - ждал минут пять, он так и не включился. Не понял по чему.
Как ЭБУ узнаёт о морозе? Может давления в системе вообще нет (фреон на морозе просто конденсировался)?
Для надёжности я вывел на экран переменную "вкл. кондея". Запрос на его включение стал =1, а включение так в ноле и осталось.
Где нет псевдоклимата стоит кнопка включения кондея,термодатчик на испарителе и такназываемое термореле,которое подаёт сигнал на эбу на включение компрессора.
термодатчик на испарителе подцепленный к термореле обязан быть и на двухзонных климатах-это датчик безопасности по сути.
Я когда отопитель подключал как раз видел какой то разьем, помимо резисторов двигателя. Наверное это и есть датчик. Он чуть ближе к центру, чем 4х контакиный разъём резисторов.
А вообще, в целом - есть тут кто нибудь, кто после Замены Трубки по гарантии успел протестировать отсутствие шума (рокота) ?
Успел. Сменили на Датсуне, на улице тогда еще небольшой плюс был и кондер мы включали. Тихо работает, просто слышно обычный шум вентилятора отопителя и не более того.
Комбинированный вид
