Вопросы про АМТ (робот) - Архив

[AKlion]

Сообщение от Jerals

AKlion, подскажите, как ведёт себя коробка с новой прошивкой?
Вы уже ранее писали, просто интересно, может ещё что-то заметили за это время? Новых проблем не появилось? Шестеренка не загоралась?

Нормально себя ведёт коробка с новой прошивкой. Ничего криминального не заметил. Успел один раз в сугробе немного застрять, пришлось вытаскивать, всё ок. А шестерёнка у меня вообще никогда не загоралась. Хотя были и пробки многочасовые в москве в жару.

[borisovds]

Сообщение от AKlion

Нормально себя ведёт коробка с новой прошивкой. Ничего криминального не заметил. Успел один раз в сугробе немного застрять, пришлось вытаскивать, всё ок. А шестерёнка у меня вообще никогда не загоралась. Хотя были и пробки многочасовые в москве в жару.

Мне на ТО1 развал-схождение регулировали, после этого машина ведет себя ужасно. Появилась какая-то вертлявость, в колее болтает, на скорости кидает по сторонам, и заметил что ухудшилась проходимость. Раньше по рыхлому снегу выгребал медленно но уверено, оба колеса гребли, а сейчас практически на ровном месте останавливаюсь, кручу рулем то одно колесо в букс, то другое. И шестеренка часто стала загораться, у меня за год всего один раз шестеренка загоралась летом, в жару, с включенным кандеем, по убитой дороге (скорее всего просто жарко было). А сейчас 10 мин букса и горит родимая.
ОД сказали, что все параметры развала-схождения в норме.
Я вот думаю что эффективность работы АМТ сильно зависит от настроек развала-схождения. (в условиях скользкой дороги)

Добавлено через 2 минуты
Да и помню, что кто-то жаловался на то, что робот сильно буксует и скорости переключает на пробуксовке.

[AKlion]

Появилась какая-то вертлявость, в колее болтает, на скорости кидает по сторонам, и заметил что ухудшилась проходимость.

И вы после этого не вернулись на станцию с преиензиями?

[снучибучи]

Сообщение от borisovds

Мне на ТО1 развал-схождение регулировали, после этого машина ведет себя ужасно. Появилась какая-то вертлявость, в колее болтает, на скорости кидает по сторонам, и заметил что ухудшилась проходимость. Раньше по рыхлому снегу выгребал медленно но уверено, оба колеса гребли, а сейчас практически на ровном месте останавливаюсь, кручу рулем то одно колесо в букс, то другое. И шестеренка часто стала загораться, у меня за год всего один раз шестеренка загоралась летом, в жару, с включенным кандеем, по убитой дороге (скорее всего просто жарко было). А сейчас 10 мин букса и горит родимая.
ОД сказали, что все параметры развала-схождения в норме.
Я вот думаю что эффективность работы АМТ сильно зависит от настроек развала-схождения.

Добавлено через 2 минуты
Да и помню, что кто-то жаловался на то, что робот сильно буксует и скорости переключает на пробуксовке.

Ага я жаловался. Мне на ТО-1 вообще кроме масла с фильтром ни чего не делали. Ни одной отметки нет в сервисной.

[denverd]

Сегодня у нас -35 с утра было и в течении дня поднималась до -29.
Кошмар, утром в обед и вечером после работы грелся до +58, +49, +52 соответсвено. Ну и что это по вашему нормально что ли. Это с учетом что 15 минут на автозапуске с включенной печкой не успевает прогреться, на работе все вышли завелись чуть чуть погрелись и уехали, а я как придурок один на стоянке сидел грелся...
Забыл сказать что при этом машина запускалась все время с автозапуска без проблем...

[borisovds]

Вчера пообщался со всеми ОД в Томске (у нас их 2) на предмет "размораживающей" прошивки для АМТ - ответ был "...Ещё не прислали....". На вопрос "А нельзя ли запросить такую прошивку" ответили - "...Мы таким не занимаемся..."

Добавлено через 2 минуты
Еще пообщался с одним мужиком, у него тоже Гранта с АМТ, но август 2016 года. У него морозной проблемы нет.

[BigKot]

Вчера пообщался со всеми ОД в Томске (у нас их 2) на предмет "размораживающей" прошивки для АМТ - ответ был "...Ещё не прислали....". На вопрос "А нельзя ли запросить такую прошивку" ответили - "...Мы таким не занимаемся..."

А если позвонить в ЦУП Автоваза?

[Егор]

Сообщение от BigKot

А если позвонить в ЦУП Автоваза?

Автоваз пошлёт к дилеру в сервис. Замкнутый круг.

[снучибучи]

Буксует он потому что сцепление бережет. А и менно смыкает его полностью. А газо очень сложно дозировать момент на пределе, когда сцепление колес с поверхностью стремится к нулю. Вот тут и происходит букс. На механике в этом случае сцепление мы же не полностью отпускаем. За счет этого и происходит более плавная подача крутящего. Не раз было проверенно на АМТ, когда при движении в перед идет тупой букс, то при движении назад (а все мы с вами уже знаем,что в этом случае смыкание сцепления происходит очень плавно,вплоть до появления запаха) спокойно выезжаем, без всяких буксов. И даже если он есть, то проявляет себя именно так ,как если бы это была механика. Вывод, нужен режим SNOW!!

[#ks]

Сообщение от снучибучи

Вывод, нужен режим SNOW!!

И хорошо бы реализовать его на уже имеющихся машинах. Например в ручном режиме с первой передачи вниз скидываем и он включается. И никаких новых кнопок не надо.