Работа сцепления Лада Гранта

[trek]

Liqui Moly водоооталкивающая белая смазка.

[zyph.ru]

Да, согласен, на гранте сцепление пустое и надо просто запомнить, где оно срабатывает. Непривычные ощущения после других машин.

[granat]

У меня хрустело что-то и щелкало. Сейчас пробег за 1000 км и не щелкает более.
Зато если тронуться энергечино с также энергичным отпуском сцепы, то звук как будто ШРУС подходит. Стрекочащий звук, увеличивающийся с ростом числа скорости

[zyph.ru]

На ВАЗе с 11 года на всем модельном ряде идет Е-газ. Так что на 2114 с пробегом пару тысяч определенно стоит такой же точно е-газ. У меня перед глазами есть 2114 с пробегом примерно 1500 - стоит на ней е-газ. И, да, трогаться с ним намного легче и на низах машине прет намного увереннее, не надо постоянно крутить до 2500, уже с 1300-1500 достаточно уверенно едет, хотя для резкости все же 2000 надо ей вваливать.

[Pin]

Дык это заслуга не е-газа скорей всего, а другой программы управления двигателем. Плюс ещё такие моменты влияют как прогрет ли двигатель до рабочей температуры и используется ли рекомендованное топливо

[zyph.ru]

Сообщение от Pin

Дык это заслуга не е-газа скорей всего, а другой программы управления двигателем. Плюс ещё такие моменты влияют как прогрет ли двигатель до рабочей температуры и используется ли рекомендованное топливо

Именно е-газ. На тросике момент благоприятной тяги на низах надо ловить и "чувствовать", что получается не у всех и не всегда. Е-газ благоприятную тягу на низах выставляет сам, как не нажимай педаль - "захлебываться" двигатель не начинает. Если, конечно, ты понимаешь, о чем это.

ДВС в любом случае прогрет, топливо в любом случае - 95 (Лукойл, Кириши). Из моих наблюдений, ес-но.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от komr

Если официалы по сцеплению ничего не могут сказать, то стоит ли вообще им доверять?

Стоит обратиться к другим официалам. Сайт ВАЗа и рубрика "Продажи и сервис" в помощь.

[trek]

Сообщение от zyph.ru

Именно е-газ. На тросике момент благоприятной тяги на низах надо ловить и "чувствовать", что получается не у всех и не всегда. Е-газ благоприятную тягу на низах выставляет сам, как не нажимай педаль - "захлебываться" двигатель не начинает. Если, конечно, ты понимаешь, о чем это.






.

Вы правы. Механический дроссель надо чувствовать, да еще РХХ обороты после трогания приподнимает. Тут один в один, как карбюратор, отклик на движение ноги мгновенный, что на дачу газа, что на сброс.

[Sansey79]

на выходных прошел ТО. обратился за помощью по поводу сцепления. Знаете что сказали? это конструктивная особенность. там какая то елочка, так и должно быть. сколько я не приставал - даже смотреть отказались.
я конечно понимаю, что все работает. но ведь движется же педаль неравномерно! короче скачаю мурзилку, сам буду разбираться.

[x85]

Сообщение от Sansey79

но ведь движется же педаль неравномерно! короче скачаю мурзилку, сам буду разбираться.

с мес назад - делал так же как и на калине когда то-
1. заливаем чуток моторого масла в тросик который в салоне под педалью сцепления
2. снимаем воздушный фильтр под капотом
3. мажем обильно лапку сцепления литолом, где контактирует с пластиковой шайбой - барашком
4. сдергиваем чехол резиновый на кпп в том месте где входит вилка сцепы
5. брызжем внутрь либо вдешкой (не на долго поможет), либо литиевой смазкой в баллоне.

иначе не вылечить.

[Виталий 81]

Всем привет,у меня пробег 8500 т.км.,и мне очень не нравиться работа сцепления на гранте,при переключениях,когда выжимаю сцепление,двигатель подвывает и обороты подскакивают,ещё бывают провалы(где то на 1 секунду) и бывает не могу плавно тронуться(то пробуксовка,то дёргается) Что это?кто знает подскажите где искать проблему?