Все о ГРМ двигателей с облегчённой ШПГ - Архив

[komr]

Забрал машину. С завода и ремень и ролик были Gates. Так что этот комплект GatesK015670XS самое оно. Состояние и ремня и ролика, на мой взгляд, как новые. Хотя механик и показывал мне какие то там потёртости... ещё на пару десятков тысяч км. хватило бы точно. У помпы сальник держал хорошо, но подшипник стал разваливаться - люфт очень большой. Помпу поставили такую же как и была ТЗА :-)

[Twofeed]

а действительно правильный вопрос поднялся проявляется ли на слух износ ГРМ? а то заморочесто крыжку снимать, а в сервисе денег за проверку возмут едва ли меньше чем за замену

[Twofeed]

был в екзисте. нет там тза( на рынок идти не хочу... так ли плох лузар?

[след]

Поменял помпу и ролики ГРМ. Пробег 44 тыс., помпа с люфтом, опорник как-то подозрительно легко крутится. Ремень заводской в идеальном состоянии, оставил, думаю до 100 тыс. должен отходить без проблем.

[Норма]

Сообщение от след

Поменял помпу и ролики ГРМ. Пробег 44 тыс., помпа с люфтом, опорник как-то подозрительно легко крутится. Ремень заводской в идеальном состоянии, оставил, думаю до 100 тыс. должен отходить без проблем.

втыковый? рискуешь. 75-80 для успокоения. У меня правда уже более 80ти, это считай сколько я без короба катался и все закидывало смазкой с ролика, а это минус ремню

[след]

Сообщение от Норма

втыковый? рискуешь. 75-80 для успокоения.

Естественно, 21126. Осматривать буду естественно, при малейшем подозрении в утиль.

Сообщение от Норма

У меня правда уже более 80ти, это считай сколько я без короба катался и все закидывало смазкой с ролика, а это минус ремню

Вот сам себе и противоречишь Главные враги ремня это помпа, неправильное натяжение и польский опорник. Все враги обезврежены Помпа заменена, натяжной заменен, опорник теперь двухрядный от 2112.

[Норма]

Сообщение от след

Вот сам себе и противоречишь

не понял, где?

[Stans]

Сообщение от след

Поменял помпу и ролики ГРМ. Пробег 44 тыс., помпа с люфтом, опорник как-то подозрительно легко крутится. Ремень заводской в идеальном состоянии, оставил, думаю до 100 тыс. должен отходить без проблем.

Гайку шкива как откручивали, и как потом закручивали? Вы вроде в другой теме этим интересовались.

Сообщение от след

Главные враги ремня это помпа, неправильное натяжение и польский опорник. Все враги обезврежены Помпа заменена, натяжной заменен, опорник теперь двухрядный от 2112.

Марки роликов и помпы не подскажите?

Сообщение от www-shurik

Слышал о втыке на 42 т. км, но вероятность так мала, что не верится что всё именно так.

У коллеги по работе, на Гранте со 116 двигателем на 52 т. км зубья ремня ГРМ срезало, который хотел на 60 тык заменить, он ещё на поршня и шатуны попал.
Про Altiplan0 можно сказать, что легко отделался.

[satmaster56]

Гайку шкива как откручивали, и как потом закручивали? Вы вроде в другой теме этим интересовались.

Вывешиваем переднее правое колесо на домкрат и снимаем его, что бы доступ к гайке был, Если вдвоём, то один ставит машину на 5 передачу и давит тормоз, если в одного, то тормозные диски вентилируемые. Машину на передачу и отвертку в суппорт втыкаем, она не даёт ничему крутиться. Соответственно перед этим отвёртку под ремень генератора и прокрутив колено, снимаем.

Марки роликов и помпы не подскажите?

Тут про помпу на вкус и цвет.....
Я например уважаю Pilenga Wp-P2170. Кто то заводские ТЗА любит. Ролики соответственно из оригинального комплекта. Маркировка комплекта ранее в теме была. Заказывать только у представителей Gates. Например Exist.ru

Машина 16 клапанов? Тогда в тему к приороводам, там заинструктируют на счёт ГРМ на смерть))))
http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=58303&page=23

[Stans]

Вывешиваем переднее правое колесо на домкрат и снимаем его, что бы доступ к гайке был, Если вдвоём, то один ставит машину на 5 передачу и давит тормоз, если в одного, то тормозные диски вентилируемые. Машину на передачу и отвертку в суппорт втыкаем, она не даёт ничему крутиться. Соответственно перед этим отвёртку под ремень генератора и прокрутив колено, снимаем.

На автомате с этим посложней будет. Вот интересуюсь, или стартер скидывали, или ударами гайка откручивается.