Масло Лукойл: Отзывы - Архив

[Норма]

Сообщение от Andrej1984

Норма, один из http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...5w-40-svezhee/


На пс 10/40 проехал в свое время 70 тык на Ваз 2108. Лить можно, но дальше в -20 лучше вообще машину не трогать. По ресурсу не знаю, я часто менял, всегда живое было

ну ты знаешь, ресурс вообще не важен мне )

Добавлено через 19 секунд
задал вопрос там

[Ярослав02]

Сообщение от Норма

30ка и 40ка не имеют отношения никакого вообще к морозу, в жарких климатич зонах побольше циферку, в прохланом лете - поменьше можно.

Циферка может и нет, а Люкс 5W-30 однозначно предпочтительней зимой по хорошему морозу, чем Люкс 5W-40. У первого низкотемпературные характеристики существенно лучше.

[Норма]

Сообщение от Ярослав02

У первого низкотемпературные характеристики существенно лучше.

как и у SL 5-40

[Ярослав02]

Сообщение от Норма

в общем 30ка жиже при рабочей температуре двигателя, нежели 40ка, вот и все

В том то и дело что не всё
Там, где крепкие морозы - однозначно лучше тридцатка ! Она и жиже по холоду, и прокрутка мотора на ней ощутимо легче.

[Норма]

Сообщение от Ярослав02

В том то и дело что не всё

что еще?

[H.A.J.]

Кому что нравится )))

Ну вот еще одно зачетное масло от Лукойла.
1) Вязкость при 100С не такая уж низкая как многие боялись 12.3
2) Высокое щелочное число для нейтрализации образующихся кислот.
3) Зольность ниже среднего 1.05
4) Температура застывания как всегда чуть лучше конкурентов из за рубежа. -44
5) Температура вспышки 234С
6) Вязкость холодной прокрутки рекордно низкая ССS 3300 - сибиряк!
7) Угар или испаряемость масс NOACK 11.2 - неплохо.
8) Противоизносные присадки ZDDP 900-1000 и так же присутсвуют присадки на основе Бора.
Вот ведь из твоей ссылки - все красиво.

Ты это не спеши. Есть у меня одна беспокоящая проблема от 30ки - после зимы на ней сильно потемнел маслощуп. Там где он был в масле он чистенький, а вот над уровнем масла стал чёрным. До 30 я такого не помню/внимания не обращал. Щас 40ка (всё речь про лукойл), но щуп такой же чёрный. ХЗ что это. Грызёт вот червячок.

нуу покатаю зиму, посмотрю ... может это щуп был из "хитрой стали" ))) без масла - заржавел ))) ...

[Ярослав02]

Сообщение от Норма

я думаю все эти вязкости одинаковы при комнатной температуре, при морозе .....

Нет. Есть у масла такая характеристика, как вязкосттно-температурная характеристика. Зависимость вязкости от температуры. Так вот тридцатка-Люкс имеет кривую вязкости ниже чем сороковка-Люкс. Что благоприятно во время холодного запуска и прогрева мотора.
Тридцатка лучше почти всем, кроме отсутствия запаса по горячей вязкости.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от H.A.J.

Ну вот еще одно зачетное масло от Лукойла.
1) Вязкость при 100С не такая уж низкая как многие боялись 12.3
2) Высокое щелочное число для нейтрализации образующихся кислот.
3) Зольность ниже среднего 1.05
4) Температура застывания как всегда чуть лучше конкурентов из за рубежа. -44
5) Температура вспышки 234С
6) Вязкость холодной прокрутки рекордно низкая ССS 3300 - сибиряк!
7) Угар или испаряемость масс NOACK 11.2 - неплохо.
8) Противоизносные присадки ZDDP 900-1000 и так же присутсвуют присадки на основе Бора.

Не не, ХАЖ, это была отдельная аномальная партия у них. В ней вязкость при 100С вышла из заявленного класса АСЕА А5 в класс АСЕА А3(густоватое вышло). На Ойле как раз из-за этого был переполох.
А вообще, вязкость у них стабильно находится около 9.5-9.9 Сст, то есть масло на горячую существенно жиже чем в это анализе.

[Норма]

зимой значит выгоднее покупать 5-30, так как эти масла дешевле. НО если я верно понял умирают быстрее, но до 7500км точно не сдохнут, а большинство меняет на таком пробеге.

[H.A.J.]

а большинство меняет на таком пробеге.

я бы сказал - скорее меньшинство ))) ...

А вообще, вязкость у них стабильно находится около 9.5-9.9

Ну это же нормально еще - хватит мне? )))

[Ярослав02]

Сообщение от anto

40ка очень густая, сравнивал на глаз текучесть, так она гораздо медленнее течёт чем шелл ультра 5/40 и вальволин 5/40 и луковская 30ка.

"Глаз" и вискозиметр могут дать противоположные картинки. Вискозиметр более объективен. То есть масло, которое на глазок более густое, на деле легко может быть не хуже чем на глаз более жидкое.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Норма

зимой значит выгоднее покупать 5-30, так как эти масла дешевле. НО если я верно понял умирают быстрее, но до 7500км точно не сдохнут, а большинство меняет на таком пробеге.

Был на Ойле анализ его, правда только один. И масло ожидаемо нормально отходило, то есть ничего там "быстрее умирает" не было.
Полагаю его можно вровень с Люкс-40 ставить.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от H.A.J.

Ну это же нормально еще - хватит мне? )))

Я думаю хватит, ХАЖ. Но, честно признаться, это нижний предел.
Дело в том, что есть масла тридцать-А3 по АСЕА и тридцать-А5. Вторые ощутимо жиже. ВАЗ изначально разрешал тридцатки-А3.
А Лук-Люкс-А5 разрешил, но с ограничением по температуре наружного воздуха(все ж читать умеют - до +25С).
Я ездил на ещё более жидкой А5-тридцатке, но анализов я не делал. Внешне всё хорошо, но я не могу поручиться что на нём износ будет не хуже тридцатки-А3 и тем более сороковок.
Так что если таки решишься залить его, и попадёшь в летнюю пробку, то я уже говорил - лучше сделать температуру включения вентилятора пониже, от греха.
Но в общем я думаю что это всё лишние страхи.