Масло в двигатель - 22

[www-shurik]

Сообщение от Ky.

Дык этож разве жогово?
Шурик вон до 170 бывает кочегарит.
Об его масле и речь.

Не, но если на 3й, то можно сказать 170). А 170 - это конечно преувеличение чуть чуть))

Как бы режим для ДВС самый нагруженный режим - это режим макс. мощности, главное газ в пол и высокие обороты (5200...5800).
Т.е. это ежедневный разгон на подъём в рабочие дни, там две полосы в направлении в гору и затяжной подъём и пока пропускают надо успевать на 3й/4й, чтоб во 2м ряду всех тихоходов обойти (старые иномарки и иногда грузовики) которые в конце подъёма начинают обгонять друг друга, а дальше несколько км сплошная. И в итоге время поездки до работы увеличивается минут на 5, а я как обычно уже опаздываю, я меня на всю поездку иногда минут 15 остаётся, если пришлось чистить снег и т.п.
Весь путь до работы из города около 15 минут: из города выехать ~ 5 км минут 13 и 2 минуты со средней 120 проехать ещё 5 км. Весь путь до работы около 10 км, вряд ли масло успевает всё так сильно нагреться, у меня только первое открытие термостата на этом подъёме происходит (выезжаю обычно с +20С прогревом).

Т.е. в таком режиме мотор работает все рабочие дни: прогрев, прожог и стоянка. Без тёплого впуска на вентиляции набиралась суспензия воды с маслом на большом шланге вентиляции, из-за чего я и сделал тёплый впуск. Приход воды в масло думаю выше, чем оно успевает там "прожариться".

[Tolik043]

Сообщение от Ky.

Дык этож разве жогово?
Шурик вон до 170 бывает кочегарит.
Об его масле и речь.

Я знаю что он и 170 катает. Только для чего, дайте кто нибудь вразумительный ответ при такой езде на ВАЗе. И что он тебе пояснить может по темп., у него датчика в масле нет.
=========================================
Ага, за свои 170 Шурик пояснил. Ну и зачем это надо, сначала впритык выезд, затем газовать время догнать.

[Ярослав02]

Сообщение от Ky.

Нафига тебе нулевка, да еще а5?

Почему нет ? Оно что, запрещено ? Разве это не моторное масло ?

Сообщение от Ky.

Из-за цены?

Брал по приятной цене, ну и думал премиальный продукт попробовать, а то меня обвиняли, что я "я за минералку топлю", что не есть правда.

[AliBaba]

Так то и дизель мотор.

[Andrej1984]

По 50кам я писал. Была перед глазами машина, ВАЗ 21099, 2004 года выпуска. Владелец купил ее новой и с рождения начал заливать Мобил 5w50. Последний раз я данный автомобиль видел в 2015 году, с этим же владельцем, с пробегом 240 тыс км, на том же масле, без вмешательств в мотор и без расхода масла. Про интервал замены ничего не знаю.

[www-shurik]

Сообщение от coronamark2

НДумается мне, так дело обстоит...

Ну тогда сам японский бог велел 50ку)
А вдруг это всеобщий заговор и в ВАЗ с его зазорами 50ка самое то?
Хотя если бы всё так просто, то на том же ойл клубе наверное бы заговор уже раскрыли.
Касаемо экономии, я её не увидел даже от 0w30 (на уровне погрешности). Погляжу как будет 10w50 себя вести. Сейчас залито роснефть магнум 5w30.

Сообщение от Tolik043

Если так, то залей. Потом отпишешься.
Кстати какую пятидесятку присмотрел?

Какую... пока не знаю, любую.
Из-за санкций выбор в магазине стал в два раза больше, только покупать стало в 4 раза страшнее, что аж на роснефть перешёл. А раньше её в качестве промывки покупал...


Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Andrej1984

Мобил 5w50.

Может потому что это мобил?
Как бы сейчас есть мобил и с точками цветными, не знаю откуда они его везут. Раньше из Турции везли без точек и говорили, что мол только у нас люди так заморочены, а там всё просто в канистре и никто просто так репутацией не рискует.
Хотя судя по результатам разрушений после землетрясения, думаю к маслу для импорта они ещё менее ответственно относятся.

Для попробовать можно и мобил, но что то сомневаюсь в том, что это мобил.

[Tolik043]

Сообщение от www-shurik

Какую... пока не знаю, любую.

Тогда это можно. Оно получше 50-и будет -

[www-shurik]

Сообщение от Tolik043

Тогда это можно. Оно получше 50-и будет -

Ну в теории, если лучше, то конкретно 50ку я не ищу.
Я уже прошёл этап крайности (лил микс с 20кой, лью зимой 30ку).

А то что я люблю зажигать, как то не проходит с годами. Понимаю что уже не скайлайн или не карина ед, а всё равно хочется притопить. Может в этом и кроется причина жора, который начался с 50ккм более менее заметно, просто в тот момент залил более дешманское масло и втапливал на нём, сделал несколько "нарезок" на поршнях или цилиндрах и так и езжу.

Сам по себе жор масла меня не напрягает. Напрягают возможные последствия (залегания колец например).

[Tolik043]

Сообщение от www-shurik

(лил микс с 20кой, лью зимой 30ку).

Так не проще на лето Волга Ойл М10ДМ или камазовское. Минимум затрат.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от www-shurik

Напрягают возможные последствия (залегания колец например).

Перекатаешь так конечно залягут.

[www-shurik]

Сообщение от Tolik043

Так не проще на лето Волга Ойл М10ДМ или камазовское. Минимум затрат.

.

По допускам я не хочу ниже рекомендованного, а там SG

Я как бы не ради экономии, а увидеть снижения масложора. Может будет положительный опыт.

А то с маслами у меня опыт один, чего бы не брал, доливать приходится. И в первый раз была гранта, которая первые замены масла укладывалась в норму без доливки, но было это не долго.
Может и правда надо было с новья лить что то погуще, если я люблю газ притопить.