Ваше мнение о Лада Гранта - Архив

[SkAi]

Сообщение от Александр

...гранта все же произведение вазовских инженеров...

Гранта - это "произведение" НАШИХ инженеров! (Огорчает, что, наверное, последнее по-настоящему "НАШЕ"... )

Тем не менее, на сегодняшний день СУЩЕСТВУЕТ АЛЬЯНС! И родился он до выхода в свет упомянутой Вами модели. (Кстати, "французы" тоже ведь приложили свою руку в создание Granta!)
Исходя из этого, с трудом могу представить, чтобы один компаньон что-то покупал у другого, пока они ведут СОВМЕСТНЫЙ бизнес...

Сообщение от Александр

единственный плюс...

Не могу согласиться.
Стоимость авто играет огромнейшую роль при его приобретении, но не всегда решающую! (В противном случае, у зарубежных производителей не было бы шансов! )

Разделяю мнение valera, что в части ремонтопригодности и эксплуатационных издержек вазовские автомобили выглядят пока предпочтительнее зарубежных:

Сообщение от valera

...по сравнению с ино ,наши машины доступнее в ремонте и эксплуатации...

Сообщение от Александр

... и переплатить пусть даже на сотку больше за авто с почти минимальным набором опций...

Тут уж каждый решает сам!

Только не понимаю, если Вы готовы "отказаться от АКПП, литья, навигатора, магнитолы...", то за что собираетесь "ПЕРЕПЛАТИТЬ СОТКУ"?!

Мог бы себе объяснить желание приобрести более "аскетичную" иномарку за ТЕ ЖЕ деньги, что и вазовский "Люкс". Но ЕЩЁ И "переплачивать" при этом за "минимальный набор опций" ЦЕЛУЮ "сотку" - извините, это выше моего понимания...

Сам однозначно отдаю предпочтение отечественному авто, т.к. соотношение "качество/цена", по моему убеждению, будет в его пользу!
(Обратите внимание, я вполне сознательно представил в числителе дроби "качество"!
Т.е., в моём понимании, цены на иномарки всё-таки не пропорциональны их КАЧЕСТВУ. Значительную долю их стоимости составляют сам бренд и плата за желание иметь "ино", хотя собираются они также в России. )

Сообщение от Александр

мы все стерпим, купим и будем восхищаться)))))

Наверное, с Вами сейчас далеко не все согласятся. В том числе и я!
(Не все, кто покупает ВАЗы, непременно "восхищается" ими - кто-то не может позволить себе иного, а кто-то считает их качество вполне адекватным цене и не "ждёт чуда"!)

В настоящее время российский автолюбитель стал куда более требовательным (если не сказать "капризным")!
Ему уже не кажутся "излишествами" определённые гарантии БЕЗОПАСНОСТИ и КОМФОРТА!
Прошло то время, когда ВАЗ мог быть уверенным в конкурентности своей продукции ТОЛЬКО за счёт более низкой цены. Да и выбор стал теперь НЕСОИЗМЕРИМО богаче, чем прежде!
Так что, думаю, безусловное лидерство на просторах РФ АВТОВАЗ может себе гарантировать на длительную перспективу лишь при условии роста качества продукции, предложения многочисленных опций, улучшения условий работы с клиентами как при покупке авто, так и в последующий период и обязательно с учётом их пожеланий!
Только в этом случае рост цен на вазовские автомашины будет по-настоящему оправданным! Только в этом случае МЫ будем покупать наши машины, будучи уверенными, что стали владельцами авто для "реальной жизни"!

[valera]

Сообщение от SkAi

Сам однозначно отдаю предпочтение отечественному авто, т.к. соотношение "качество/цена", по моему убеждению, будет в его пользу!
(Обратите внимание, я вполне сознательно представил в числителе дроби "качество"!
Т.е., в моём понимании, цены на иномарки всё-таки не пропорциональны их КАЧЕСТВУ. Значительную долю их стоимости составляют сам бренд и плата за желание иметь "ино", хотя собираются они также в России. )

Согласен на 100%

[valera]

Сообщение от SaNtiEL

Жаль, что и ремонтировать их приходится чаще, чем "ино".

Ну я незнаю ,моя семерка за четыре года не напрягла ни разу.Доволен и не жалею о покупке(езжу каждый день,круглый год)

[Феникс 46]

Сообщение от valera

моя семерка за четыре года не напрягла ни разу.Доволен и не жалею о покупке(езжу каждый день,круглый год)

Согласен на все 1000%, какая она не была бы дешёвая машинка, но за все время эксплуатации ни разу не подвела(владею 3,5 года-брал с ноля).В работе круглый год..пробег 90 т.к.-ни одной серьёзной проблемы..Единственно была проблема после покупки.. заводской брак(свищ)-из головки вытекало масло(клапанный механизм), слава Богу на СТО открещиваться не стали-поменяли по гарантии, с тех пор всё ОК.Поэтому заглядываюсь на Гранту с тех пор как пола о ней инфо..

[SaNtiEL]

valera,
Феникс 46, рад за вас.
Видимо нашей рабочей "двенашке" не повезло, то система зажигания сбоит, то коробка не переключает.

Что касательно Гранты, судя по имеющейся информации, думаю ее качество будет вполне достойным. Во всяком случае, верю в это.

[SPIKER 199RUS]

Мое мнение, Машинка получилась очень даже не плохой, как внешне, так и внутренне и с неплохими ТХ, и при соотношении цена/качество это будет не просто машина а Шедевр российского авторынка.

[advan]

Кого там призвана сменить на конвейере гранта?
По-моему гранта сменит на конвейере калину в первую очередь. И рестайлинг той не поможет. Я вот не вижу смысла существования калины в будущем. Чего у неё есть такое, чего нету у гранты? Кузов универсал разве что? Вон SkAi красочно усё расписал) Итог, в одном ценовом диапазоне целых две на 70% идентичные модели, причом одна (калина) значительно хуже (технологически более старее) второй (гранты) и к томуже ещё и дороже. Ну хз!

В мозг приходит сравнение 2110 и 2170. Десятка стала Богданом. По аналогии наверное так и с калиной поступят - дорога ей в Титомиры

[Кубра]

Сообщение от advan

Кого там призвана сменить на конвейере гранта?
По-моему гранта сменит на конвейере калину в первую очередь. И рестайлинг той не поможет. Я вот не вижу смысла существования калины в будущем. Чего у неё есть такое, чего нету у гранты? Кузов универсал разве что? Вон SkAi красочно усё расписал) Итог, в одном ценовом диапазоне целых две на 70% идентичные модели, причом одна (калина) значительно хуже (технологически более старее) второй (гранты) и к томуже ещё и дороже. Ну хз!

Ну, это если сравнивать Гранту и нынешнюю Калину.
А АвтоВАЗ-то планирует рестайлинг Калины. Будет закономерно, если основные улучшения Гранты затронут и Калину-2 (назовем ее так). А на вопрос: "В чем будет отличие?" ответ предугадать несложно: наверняка в интерьере и экстерьере, по принципу: минимум различающихся деталей при максимально различном восприятии.

[SkAi]

Сообщение от advan

...гранта сменит на конвейере калину в первую очередь...

Здесь не могу полностью согласиться.

Во-первых, у Калины даже на сегодняшний день есть 2 весомых козыря - это типы кузова: Универсал (у Гранты его не предвидится) и "юркий" городской Хэтч (у Гранты он будет иметь длинный свес).
Думаю, что хэтч Калины - это вполне женский автомобильчик, симпатичный и компактный.
Универсал - авто для не слишком большой семьи!

Во многом согласен с Кубра - рестайлинговая Калина будет "набирать очки" благодаря "максимально различному восприятию", сохранив в себе все технические достоинства Гранты, но приобретя больший лоск!
(На АВТОВАЗе ведь не дураки работают!)

Так что, полагаю, ни у кого впоследствии ДАЖЕ не возникнет вопроса, "почему Калина-М (назову её так) заметно дороже "бюджетной" Гранты?"...

[feudor]

Сообщение от SkAi

Думаю, что хэтч Калины - это вполне женский автомобильчик, симпатичный и компактный.

Позволь не согласиться с твоим мнением. Это городской автомобильчик, но порой он превосходит другие авто. Вчера ездили за грибами на двух машинках, мой хэтч и Приора-универсал. Проехали по лесной дороге километра 2, дальше пути не было. Я, хоть и с трудом но смог развернуться, а вот Приорке пришлось около 1 км пилить задним ходом, и это по дороге где перепады высот достигают 1 метра.
Лично для меня и моей супруги, это удобное средство передвижения за разумные деньги. И не надо нам седанов, универсалов.