Перегрев двигателя на ходу

[AliBaba]

Сообщение от Колыван

Скорей так, вчера когда вечером по грунтовке возвращался, дорога назад была немного под уклон, да и прохладно было, вот термостата и хватало, поэтому без вентилятора температуру сбрасывало.

Если термостат исправен , то его не может хватать или не хватать.

[Колыван]

Заметил сегодня, если скорость 40 и выше, термостата ХВАТАЕТ для поддержания рабочей t двигателя, а если меньше, то НЕ ХВАТАЕТ, температура ползет вверх, и рано или поздно включится вентилятор.

[AliBaba]

Сообщение от Колыван

Заметил сегодня, если скорость 40 и выше, термостата ХВАТАЕТ для поддержания рабочей t двигателя, а если меньше, то НЕ ХВАТАЕТ, температура ползет вверх, и рано или поздно включится вентилятор.

радиатор отдает тепло. А термостат пытается регулировать температуру когда теплоотдача достаточна.

[AntonArcher]

Сообщение от Колыван

Заметил сегодня, если скорость 40 и выше, термостата ХВАТАЕТ для поддержания рабочей t двигателя, а если меньше, то НЕ ХВАТАЕТ, температура ползет вверх, и рано или поздно включится вентилятор.

КМК скорее ХВАТАЕТ радиатора поддерживать рабочую температуру без включения вентилятора при скорости более 40кмч. Если ниже - обдува уже мало и нужна помощь вентилятора.

[tanais]

При движении на малой передаче с низкой скоростью, температура повышается, ни какие термостаты тут не при чем., что на новой так было, что сейчас....
Винт срабатывает на 102 градуса...
Есть если желание тормозить повышение температуры, помогает жена с смартфоном и установленным на него Опен Диаг. ., при помощи ЕЛМ, проинструктированная женщина вполне себе справляется с включением вентилятора, тем самым не давая температуре расти...)))))

[www-shurik]

Либо включение кондиционера (принудительно запустит вентилятор).
Но правда после замены штатного радиатора на лузар с трубками уже вентилятора на 1й скорости мало.
На штатном при включении кондиционера ТОЖ выше +82С не поднималась.
А на лузар легко до +95С нагревается просто на ХХ (с кондиционером) и дальше БК включает вентилятор на 2ю скорость принудительно.
Если включить 2ю скорость, то падает то температуры открытия термостата (сейчас у меня стоит +85С, сразу падет +84 ... +85).

В общем оригинальный с полосками довольно эффективный был (42 полоски).
С трубками я купил просто дешевле он (там отличия по типу крепления вентиляторов - моя гранта 2013 г.в., оригинал стоил более 8т.р., лузар около 5. Как бы в остальном проблем нет, жара скоро пройдёт. Года на 2 хватит, а дальше гранта уже на замену просится - зимой 2024 будет 10 лет как на енй езжу).

[Волгарь]

Вынесу на обсуждение проблему с желанием получить помощь.
Сегодня дал «просраться» машинке до отсечки. Вот после отсечки и началось. Температура полезла вверх, вентилятор включился, температура дошла до 123° и включился значок аварийной температуры. Скорость снизил торможением двигателем, температура упала до 119. Включился чек.
Машина едет без каких либо признаков плохого самочувствия. Вспомнил, что в экстренных случаях для понижения температуры надо включить печку на максимум. Включил, а из нее холодный воздух дует.
Так и доехал до дома. Открыл капот, расширительный бачок полный, выше нормы на 5 см. Вентилятор крутится, температура 117°. Заглушил.
Что случилось, коллеги? И как лечить если к утру само не рассосется?

[Daster434]

Сообщение от Волгарь

Вынесу на обсуждение проблему с желанием получить помощь.
Сегодня дал «просраться» машинке до отсечки. Вот после отсечки и началось. Температура полезла вверх, вентилятор включился, температура дошла до 123° и включился значок аварийной температуры. Скорость снизил торможением двигателем, температура упала до 119. Включился чек.
Машина едет без каких либо признаков плохого самочувствия. Вспомнил, что в экстренных случаях для понижения температуры надо включить печку на максимум. Включил, а из нее холодный воздух дует.
Так и доехал до дома. Открыл капот, расширительный бачок полный, выше нормы на 5 см. Вентилятор крутится, температура 117°. Заглушил.
Что случилось, коллеги? И как лечить если к утру само не рассосется?

Прокладке ГБЦ капец.
Вот вам и до отсечки крутить.

Добавлено через 2 минуты

Пробой прокладки ГБЦ приводит к таким неприятным последствиям как перегрев двигателя, плохая работа печки, появление отработанных газов из-под капота автомобиля, возникновении эмульсии в моторном масле, появлении белого дыма из выхлопной трубы и некоторым другим. При появлении перечисленных выше симптомов или одного из них необходимо выполнить проверку прокладки ГБЦ.

https://www.drive2.ru/b/497507297287733921/

[Волгарь]

Сообщение от Daster434

Прокладке ГБЦ капец.
Вот вам и до отсечки крутить.

До сих пор себя ругаю

[coronamark2]

Сообщение от Daster434

Прокладке ГБЦ капец.
Вот вам и до отсечки крутить.

Добавлено через 2 минуты


https://www.drive2.ru/b/497507297287733921/

Похоже... Была бы зима, можно было бы грешить на плохую ОЖ и оборванную крыльчатку помпы...А так...
Хотя... Печка - верхняя точка системы охлаждения?
Пузыри в бачок идут?
Свечи вывернуть, эндоскопом посмотреть на поршни - сразу будет видно, если идет в цилиндры ОЖ.
Нет эндоскопа?
Из глушака жидкость капает?
На вкус попробуйте (ЧУТЬ-ЧУТЬ!!!) - сладкая? - значит - точно прокладке ГБЦ хана!

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Волгарь

До сих пор себя ругаю

А нахуа??? Я вот сколько езжу по-разному(более 700 000 км), на разных машинах, НИ РАЗУ отсечки не видел!