Выбор зимних шин - 4

[zAn]

Слабо верится в такие отзывы, небось проблема с подвеской или размерность не та. Вообще инет стал большой помойкой и более приличная по уровню информация как раз снова сосредоточена на форумах. В этой ветке тоже достаточно много обсуждений резины и можно выбрать на свой кошелёк "липу" или шипы.

[IvanCo]

В вопросах жизни и смерти 6% резины не спасут.

Очень даже спасут, если надо увернуться и резина устойчива к сносу. Дело не в
конкретных цифрах тормозного пути, а во времени, которое выигрывается, благодаря тому, что путь короче.

[Watson]

Сообщение от B u r e

Кто оплатил, того и в топы ставят это же Рашка )))

Ха, это во всем мире так, лет 50 уже, если не больше. Практически любой тест изначально и затевается как скрытая реклама. Это как сравнительные тесты машин у говноблоггеров - за какую тачку занесли - за ту и топят - она там и чудеса динамики покажет на чахоточном моторе, и т.п.)))

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Neibot

Да а толку от этих топов.

https://www.zr.ru/d/story/ae/908974/070-2.pdf

Вот тесты за рублём. Как можно заметить, всё тот же нордман RS2 в середине списка.
Отстаёт от хакки по баллам на 3%. По абсолютным цифрам - в пределах погрешности.
А по цене - в полтора раза.

Смотреть надо показатель "цена-качество". Там в табличке кстати есть. Лидеры - нордман и ханкук.
И это еще без сербов, которые по тестам у беларусов отстают от нордмана RS2 на те же 3%, а по цене - еще в полтора раза )

ЗЫ
С грантой конечно можно и не заморачиваццо. Для 175/65 R14 - хакку 8 от кордианта отделяют всего 5-6к за комплект.
Купите дустер или крету - будете немного по-другому смотреть на ценники резины )

Это когда за хакку надо доплатить 5к не за комплект.
А за каждое колесо ))
Сразу возникают мысли, что чёт как-то дороговато.
За 6% прироста характеристик.

Плевать на эту "цена-качество". Лишние 0.5 метра тормозного пути стоят в экстремальной ситуации тыс. 15-20 - замена бампера с покраской и рихтовка капота. На рестайле гранты одна фара стоит больше 10-ки. Т.ч. в жопу эту жабу. И что-то про 6% очень сильно пахнет п**дежом, т.к. нордман на машине вживую ощущается просто никак.
Смотрите лучше какие показатели нордман показывает у АР, у ЗР по нокиан спонсорский контент идет, они эти нордманы специально могут приподнимать.
Что же касаемо цены - ну нашлись лишние 500 тыс. на машину, найдутся и лишние 20 тыс. на резину, при чем тут эти жалобы? Нахрена покупать такую машину если нет возможности раз в 3-5 лет купить на нее нормальную резину? Смешно просто, это банальная безопасность вас и вашей семьи, т.к. ошибки совершает любой человек - и вы, и соседи в потоке.

Добавлено через 9 минут

Сообщение от IvanCo

У нас на ледовых гонках хакка стабильно сливает контику уже который год, а вот мишка со своим прошлогодним иксайсом прям в спину дышит контику.

Так у вас и экипажи разные, посадите финалистов с конти на хакуу и посмотрите, кто кому и куда дышать будет))) Тем более что на гонки новые комплекты ставят, там вообще все монописуально практически будет.

[Neibot]

Очень даже спасут, если надо увернуться и резина устойчива к сносу.

Проблема только в том, что скандинавская резина в реалиях средней полосы и югов подходит больше по дворам нечищеным грести.

А что касается увернуться и устойчивости к сносу - результаты лосиного теста на асфальте:



И здесь хакка 9 слила нордману 7. Равно как и шипованные мишки-конти.
Вот тебе и масло. Финской сосны.

В общем зачете кстати что нордман, что хакка заняли 13-14 места.
Причем хакка ниже нордмана.

При том, что на 10 месте - китаец.
Такие дела )

Шведский тест: http://colesa.ru/test/61922

Добавлено через 3 минуты

Плевать на эту "цена-качество"

Ну да, тут все наверно доплатили до комплектации с ESP )
Вот она на устойчивость к сносам влияет самым непосредственным образом.

[B u r e]

Ехай в городе не больше 60 и можно абсолютно на любой резине передвигаться )))

[Andrej1984]

Сообщение от B u r e

Ехай в городе не больше 60 и можно абсолютно на любой резине передвигаться )))

Это да. При использовании строго по городу в пределах ПДД к Кордианту Сноу Макс вообще претензий никаких

[B u r e]

Сообщение от Andrej1984

Это да. При использовании строго по городу в пределах ПДД к Кордианту Сноу Макс вообще претензий никаких

Писал выше мне и кама 519 вкатила. В прошлом году взял Бриджи Айс ну и с помогатором (TCS) вообще огонь ))))

[Neibot]

При использовании строго по городу в пределах ПДД к Кордианту Сноу Макс вообще претензий никаких

У меня к нему в плане ездовых качеств тоже не было претензий, ну кроме шума. Очень громкий.

По качеству вот были ) Как начались эти внезапные сдувания.

Сно-макс кстати до сих пор продают.
https://market.yandex.ru/offer/9ep9E...zaZ7cQ/reviews

Уже под дочерним шильдиком кордианта. Бюджетный бренд бюджетного бренда - это конечно сильно )
Зато цена - практически та же самая, что и 10 лет назад я его брал )))

[IvanCo]

Так у вас и экипажи разные, посадите финалистов с конти на хакуу и посмотрите, кто кому и куда дышать будет)))

Так я сам на одной и той же машине ездил на контике и нокиане Контик значительно приятней

А что касается увернуться и устойчивости к сносу - результаты лосиного теста на асфальте:

Дак то на асфальте У нас на Урале асфальт представляет из себя снежный накат, гололед, иногда кашу, иногда скользкие сопли после реагента, именно чистый асфальт - редко

[Neibot]

снежный накат, гололед

Это стихия скандинавских шин.

кашу, иногда скользкие сопли после реагента

А это стихия европейской зимней резины.


Тесты, которые учитывают вот это всё вместе - выше у шведов.
У нас же предпочитают измерять какое-нибудь например время прохождения ледяной трассы.

По ледяным трассам на время я не езжу вообще никогда.
Но гонщики тут есть, им по-любому полезно )