[Флуд] Гранта или иномарка

[H.A.J.]

Сообщение от ГранАТ

они не ломаются вроде?

нуу тут жэ про бэху было - тожэ супер --- один день владения 1800р ))) ...
по новее была вроде и пробег поменее ...

[ВикторФ]

Сообщение от ГранАТ

они не ломаются вроде?

Провацируете на ответ?

[H.A.J.]

Сообщение от ВикторФ

Провацируете на ответ?
__________________

--- просто угорает ))) ...

--- странно, почему перекупы за такаю холяву в очередь не построились ))) ...

[nsNet]

Сообщение от H.A.J.

странно, почему перекупы за такаю холяву в очередь не построились

Вариант коробка уже совсем на издохе)

Грантофилы могут только в уставший премиум тыкать, а вот от 3-летних Корс стыдливо гразки тупят ))

Там слив по полной))

[tarlagoy]

Сообщение от ГранАТ

Заметь, я ника не называл. Ты сам под моё оскорбление подписался.

Стенания, мой юный друг, у тебя. Кроме воплей о вазе-тазе креатива то и нет.

А аргумент-пока ездит, что могу сказать.
Смотреть будем в динамике, как доктор Быков говорит.

Я же говорю, ни одного аргумента. Скажи чем гранта то лучше иномарки, мой "великовозрастный друг", раз зашёл на эту ветку. Про правый руль я в этой ветке один пишу, господин диагност-конспиратор-оскорблятель. )

[Elant]

Сделаем проще. Просто для сравнения. Гранта и Тойота Белта. Машины одного класса, седаны, примерно равных габаритов, автомат, целевое назначение - город. http://habarovsk.drom.ru/toyota/belta/9252292.html Именно эту модель Тойота собиралась продавать в России как бюджетник ценой в 10 тысяч долларов... Но российское представительство фирмы высказалось против этого мотивируя тем, что Тойота в России - устойчивый премиум-бренд в понимании масс. Ну может под брендом Scion или Daihatsu выведут на рынок когда-нибудь.

Счетчик гейгера взять с собой на осмотр не помешает. Кузов будет после ремонта. С технической частью скорее всего нет проблем. Посмотреть растаможку. Но риск покупки на рынке как всегда присутствует. Если руль проблема - идем на сайт типа zdeo.ru изучаем и при желании выбираем корейца с доставкой в ваш город. Но они все-таки немного хуже в инженерно-технической части и почти все на автомате с кожаным салоном.

Это все конечно, если Гранта не устраивает по тем или иным причинам.

[ГранАТ]

Сообщение от tarlagoy

Я же говорю, ни одного аргумента. Скажи чем гранта то лучше иномарки, мой "великовозрастный друг", раз зашёл на эту ветку. Про правый руль я в этой ветке один пишу, господин диагност-конспиратор-оскорблятель. )

Да ничем она не лучше.
Но ПОКА и не хуже моего усталого Ипсума (окромя размеров).

Сколько сомнений и страхов было, приезжал к друзьям вместе ржали (а что, плакать чтоли теперь?!).
Но потихоньку втягиваюсь, привыкаю. Особого изменения в комфорте и шумоизоляции я не заметил. Интересных функций больше. Вроде едет, что ещё от машины надо.
tarlagoy, у тебя юношеский максимализм прёт.
Ещё раз повторю прописную истину, машина должна быть по бюджету.

У меня разные были падения и взлёты. После Блюберда в комплюхе ЛеГранд ездить на 5ке за 30 тыс.р. -бывало и такое.
И тебе советую, зарекаться , что нивжизь за таз не сяду, не стоит.
Жизнь то она всяко может повернуть.
Жили как то на Руси и до того как сюда чудо-КОроллу привезли.
Есть возможность-радуйся.
В 2007 покупал в магазине 7ку- верой и правдой откатала 2 года-60 тыс. км, замена сальника и коробка подвывает- больше ничего не ломалось, заводил всегда.

А самое главное, что у Гранты косячки, что у машины за 7500000 косячки.

Смысл за эксперемент платить больше?

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Elant

Сделаем проще. Просто для сравнения. Гранта и Тойота Белта. Машины одного класса, седаны, примерно равных габаритов, автомат, целевое назначение - город. http://habarovsk.drom.ru/toyota/belta/9252292.html Именно эту модель Тойота собиралась продавать в России как бюджетник ценой в 10 тысяч долларов... Но российское представительство фирмы высказалось против этого мотивируя тем, что Тойота в России - устойчивый премиум-бренд в понимании масс. Ну может под брендом Scion или Daihatsu выведут на рынок когда-нибудь.

Счетчик гейгера взять с собой на осмотр не помешает. Кузов будет после ремонта. С технической частью скорее всего нет проблем. Посмотреть растаможку. Но риск покупки на рынке как всегда присутствует. Если руль проблема - идем на сайт типа zdeo.ru изучаем и при желании выбираем корейца с доставкой в ваш город. Но они все-таки немного хуже в инженерно-технической части и почти все на автомате с кожаным салоном.

Это все конечно, если Гранта не устраивает по тем или иным причинам.

Elant, имперское качество осталось в 90х. Это был расцвет японопрома. Про машины 00х годов все механики говорят и качество упало и ресурсы агрегатов.

Ещё раз говорю, каждому своё. Я призывал вас покупать Гранту? Ну и не призывайте меня брать шкодуполо.

Добавлено через 9 минут

Сообщение от nsNet

Вариант коробка уже совсем на издохе)

Грантофилы могут только в уставший премиум тыкать, а вот от 3-летних Корс стыдливо гразки тупят ))

Там слив по полной))

Троллишь?

Ты глянь-ка, на сайте корсоводов тем про " что отваливается" не меньше, чем на Грантовском!
http://www.corsa-club.net/forum/index.php?board=47.0

Полный слив, я щетаю!

[wovan]

tarlagoy, вот постоянно пишете что правительство налогами вас (перекупов ? ) задавило , а вы в курсе как с этим в других странах ? например насколько реально привезти в японию б у машину скажем лат пять от роду ?

чет я подозреваю что этого сделать просто нереально )))))

[Mike29]

Сообщение от ГранАТ

Троллишь?
Ты глянь-ка, на сайте корсоводов тем про " что отваливается" не меньше, чем на Грантовском!
http://www.corsa-club.net/forum/index.php?board=47.0
Полный слив, я щетаю!

У корсаводов на одной и той же клубной площадке отираются владельцы всех семейств, в т.ч. возрастных Корс B и С. Да и первые Корсы семейства D появились еще в 2007 году. Естественно, спустя 5 лет эксплуатации кое-что "отваливается" даже у них.
Свежий (до трех лет, с пробегом до 50 тыкм) Форд/Фольксваген/Шкода/Опель не должен доставлять особых проблем. Если, конечно, необходимость заменить стоечку стабилизатора в подвеске или там масла/свечи/фильтры не возводить в категорию "бедствие". Впрочем, Гранта (по крайней мере, тот экземпляр, что мне достался) тоже проблем не доставляет. Пробег 9300 км за 7 месяцев эксплуатации, генератор стоит родной, все остальное тоже
Тут вопрос чисто экономический. К примеру, вот стоит в трейд-ине Шкода Фабия 2010 года (трехлетка) 1,4 литра (86 л.с.) механика кондей за 415 рублей, пробег 22 тысячи километров (т.е. почти как новая по состоянию). С одной стороны, все хорошо - автомобиль "скинул" примерно сотню тыров с цены нового аналога на данный момент времени и при этом находится в хорошей форме и по кузову, и по технической части. С другой стороны, пресловутая Гранта-Люкс с АКПП стоит 406 т.р. - и комплектация у нее побогаче, и стоит при этом даже дешевле, и вдобавок новая, не трехлетка. Но это ВАЗ, а не Шкода. nsNet прав в том, что покупатель на вторичном рынке в РФ без энтузиазма воспринимает б/у ВАЗ по цене выше 300 рублей. Очень может быть, что у Фабии 10 года перспективы на вторичке через год будут лучше, чем у Гранты 12 года, несмотря даже на превосходство Лады в комплектации.

[Муфта]

Сообщение от wovan

tarlagoy, например насколько реально привезти в японию б у машину скажем лат пять от роду ?
чет я подозреваю что этого сделать просто нереально )))))

Б/у - стопудов не получится.
Новую леворульную - вполне:
http://forums.drom.ru/vybor-lr/t1150914538.html
http://www.cto.ru/novosti/39-obychny...azami-japonca/
Была у них даже какая-то мулька, что левый руль - это круто и выделяет тя из толпы. Может и сейчас есть, не интересовался. У нас одна из аукционных фирм под занавес своей деятельности даже таскала такие машинки и Японии в Челябинск.
Другое дело, что пятилетние б/у японцы по экологическому классу и безопасности (вопросы качества трогать не будем - во избежание) превосходили новые российские а/м, вполне допущенные к эксплуатации в РФ. По крайней мере, до последнего времени.