Пассат влетел в бок Гранте, у Пассата морды нет, а у Гранты двери почти не сместились в клетку салона.
для гранты показатели однозначно хорошие, но видимо удар был не сильный (есть данные?), т.к. старенький пассат, если забить на систему охлаждения - мог бы уехать оттуда на своих колесах.
Это как вы так интересно считаете ? и где такие цены нашли ? Вы сравниваете уж корректно цены на рынке ибо из болды цифры берете. Гранта минималка - норма акпп стоит 385 тыс рублей и эта комлетация куда скуднее чем у поло за 530. Гранта акпп в люксе стоит 430 тыс рублей - это уже только на 100 тыс рублей дороже чем комфортлайн. Речь идет вообще о МКПП и самых базовых комлетациях у поло и есть смысл сранивать только с грантами тоже на мкпп 353тыс - 402 тыс колеблятся цены комлектаций у грант которые подходят для сравнения. И предлагаю их сравнивать с комлектациями поло 485 тыс - 530 тыс.
Если автоваты сранивать в равных комлектациях там получается 160 тыс разницы. Но тут я встану на сторону грантоводов - ибо у ваза считаю механникой больше всего недочеты, а япоский атвомат нормально.С акпп гранты тогда получается больше в выгоде перед поло.
Я проходил тест-драйв на Поло за 620 тыщ. Комплектация на уровне Люкса.
Поло только пыжится из себя крутой машиной казаться.
А нутро-балалайка балалайкой.
У нас поло можно купить за 590тр в максималке с АКПП, с какими то скидками, гранта люкс с АКПП 447тр разница всего 143тр.
Нуу я на прошлой неделе купил Люкс АКПП - со скидками получилось дешевле дешевле 400 000р - что то там 398 с копейками ... Если 590 000 - за схожую комплектацию у поло со скидками, разница в полтора раза, за менее удобный автомобиль - нет, не мое ... По моим потребностям - сэкономленного хватит на бензу на несколько лет и на обслуживание ... Т.е. Бесплатная эксплуатация ...
для гранты показатели однозначно хорошие, но видимо удар был не сильный (есть данные?), т.к. старенький пассат, если забить на систему охлаждения - мог бы уехать оттуда на своих колесах.
Удар был достаточно сильный, машину перекинуло через бордюр, т.е. фактически она "подпрыгнула".
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Andrey96
всего 143тр.
Всего... В стране, где 20% человек живет за чертой бедности.
У нас поло можно купить за 590тр в максималке с АКПП, с какими то скидками, гранта люкс с АКПП 447тр разница всего 143тр.
я купил Гранту с АКПП люкс (которая за 430 тыс.) за 373 тыс.!
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от AzZ
Это как вы так интересно считаете ? и где такие цены нашли ? Вы сравниваете уж корректно цены на рынке ибо из болды цифры берете. Гранта минималка - норма акпп стоит 385 тыс рублей и эта комлетация куда скуднее чем у поло за 530. Гранта акпп в люксе стоит 430 тыс рублей - это уже только на 100 тыс рублей дороже чем комфортлайн. Речь идет вообще о МКПП и самых базовых комлетациях у поло и есть смысл сранивать только с грантами тоже на мкпп 353тыс - 402 тыс колеблятся цены комлектаций у грант которые подходят для сравнения. И предлагаю их сравнивать с комлектациями поло 485 тыс - 530 тыс.
Если автоваты сранивать в равных комлектациях там получается 160 тыс разницы.
Чек что-ли отсканить?!
Гранту с АКПП можно было взять с хорошей скидкой (-20 тыс.от завода и -7,5% от лады-финанс). И эти скидки начались с февраля или марта и по сей день. То есть - самая реальная цена. А вот у Поло - наоборот: на сайте видишь один ценник (я хотел взять в минимальной комплектации по рекомендованной цене), но ФИГ ты за эту цену купишь! Ждать полгода - тогда может быть. В салонах стоят доукомплектованные допами автомобили от 530 тыс. и выше!
Я реально искал в Питере этот поло, а не просто щас клавишами стучу, как некоторые балоболы! Надоело уже каждому объяснять очевидные вещи.
Да, Гранта по прайсу стоит 430 тыс., но за минусом всех скидок получается на 200-250 тыс. дешевле поло седана. Сейчас и Калину с АКПП в люксе можно взять дешевле 400 тыс.!!!
В стране, где 20% человек живет за чертой бедности.
Линейный вид
