АКПП на Ладе Гранта - Архив

[ильдар]

думаю можно. Хотя сам не пробовал)))

[mik]

переключал, с 1 сразу на D естественно через 2, все нормально, там где можно переключить без нажатия кнопки можно переключать на ходу.

[Garant]

Про блокировку.
И про другое, много интересного.
http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=165

[Oleg08]

Сообщение от Garant

Про блокировку.
И про другое, много интересного.

Что-то таблицы непонятные. На практике все эти моменты и границы плавающие и не фиксированные. Т.е. это на самом деле графики, а не таблицы.

[ГранАТ]

Кто у себя замечал, когда идёшь под горку накатом на 4 или 3 , обороты переходят в режим ХХ, то есть идёшь вроде на передаче, а обороты ХХ практически как на нейтрали.

Вроде не сразу так они падают, интересно разобраться.

[nsNet]

ГранАТ, так у всех гидроавтоматов - нормальное явление. И на Астре и на Сайбере аналогично в D нет торможения двигателем в явно выраженном виде. Коробка при любом случае переключится вверх, на современных автоматах даже автонейтраль есть. Если без нагрузки на мотор (с горы) можно воткнуть безболезненно высшую передачу автомат это сделает, как только появится нагрузка - щёлкнет вниз.

Неисправностью не является - просто разумная попытка немного сэкономить горючки.

[Oleg08]

Сообщение от ГранАТ

Кто у себя замечал, когда идёшь под горку накатом на 4 или 3 , обороты переходят в режим ХХ, то есть идёшь вроде на передаче, а обороты ХХ практически как на нейтрали.

Вроде не сразу так они падают, интересно разобраться.

У меня падают только на 2-3, на 4 не падают, получается как-бы на ручке едешь.

[Витька]

ГранАТ, у меня так же...или даже если просто накатаком катишься!!!!

[Вячеслав Л]

Из того же манула



Добавлено через 3 минуты
опередили

[Garant]

Кстати, о передачах.
Из описания работы АКПП, следует что работа АКПП на 1-й передаче в режимах "D"-"2" и "1" - разная.
В режиме "D"-"2" "торможение двигателем" не происходит, торможение только на понижающей передаче "1"