Hyundai Solaris - Архив

[Igor-]

Сообщение от www-shurik

... Родственник так и боится на нём быстрее 140 ехать ...

Это всё субъективно, я, к примеру, на Гранте больше 80 км/ч боялся ехать.

[KGI]

Странно, я на гранте каждые выходные езжу 120-140км/ч. По новому приозерскому шоссе. Все устраивает. Даже музыку, сделав погромче, слушать можно.

[www-shurik]

Максималка не главный показатель конечно, думаю солярис можно довести до ума.
170-180 и 190 на гранте ездил точно так же и вероятно это так же опасно, на дороге как там я бы и 150 не поехал. Я ездил где встречный поток отделён и в каждом направлении не менее двух полос.

[вив]

я не понял из видео, почему машина крестить начала. у меня мысль, что это водила сделал, что бы пассажиров потроллить, в итоге насмерть.

[flinter]

Забавно, вы сами то смотрели?

А вы смотрели? Там не только цифры, но и фотки есть.

Что случилось с рулем? Почему он вверх улетел?
И посмотрите сколько расстояния осталось до колена.



Гранта

Солярис


Или результат. Крыша у гранты сломалась. Как по мне - солярис имеет больший предел прочности. Ведь это краштест на скорости




Цитата с данного источника про солярис

Передок смят, а передняя стойка кузова практически не деформирована. «Клетка» салона обладает отменной жесткостью!
...
Качество сварки у питерских Солярисов на высоте — ни одного разошедшегося шва.

А вот в этом весь ВАЗ

Двери, увы, без применения спецсредств не открылись. Не потому, что заклинили в проемах, — просто слетели тяги привода замков.

[Alexandr]

Сообщение от вив

я не понял из видео, почему машина крестить начала. у меня мысль, что это водила сделал, что бы пассажиров потроллить, в итоге насмерть.

Я думаю он засмотрелся на спидометр и дернул слегка руль. Потому как машина стала вилять уже в момент когда он радостно говорил, что 190 летят.

PS Имел честь кататься на "заряженой" калине. Доведено все, двигатель, тормоза, подвеска. Так вот шла она как по рельсам, в поворот градусов 120-130 на 180 км\ч входил.

[Евген]

Сообщение от вив

я не понял из видео, почему машина крестить начала. у меня мысль, что это водила сделал, что бы пассажиров потроллить

Тоже так подумал.

Добавлено через 12 минут

Сообщение от flinter

А вы смотрели? Там не только цифры, но и фотки есть.

Что случилось с рулем? Почему он вверх улетел?
И посмотрите сколько расстояния осталось до колена.

Там его и не осталось, водила коленом панель сломал. Хотя в общем-то пофиг, Гранта хоть и пошла стойками и порогами, но все равно результат нарисовали лучше. Видимо потому что удар сильнее погасила или хбз...смотря на два этих теста, методика по которым АР оценивает результаты, не поддается никакому логическому объяснению.

[www-shurik]

Лучше это у люкса - фото люкса 2015 нету.
На фото стандарт с некрашенными бамперами - у него чуть хуже.

Стандарт и сейчас меньше 400 т.р. новый - до соляриса там копить и копить.

[Евген]

Сообщение от AGS

Вообще, сейчас разрыв в цене между Грантой и Солярисом сократился, но всё же ИМХО он не настолько лучше, насколько дороже. Вот с Вестой они будут "играть" в одной весовой категории, там и посмотрим кто кого.

Что-то в чудо , что Ваз догонит по качеству ино, верится с большим трудом. Да и смысла брать Весту особого нет. Что вы поимеете отдав за Ваз цену иномарки? По обслуге , ремонту, з/ч, Веста уже всяко будет не дешевле Соляриса/Рио или Поло, за-то по качеству, комфорту и надежности большие сомнения, что она будет наравне с ними.
Просто интересна мотивация.

[flinter]

Видимо потому что удар сильнее погасила или хбз...смотря на два этих теста, методика по которым АР оценивает результаты, не поддается никакому логическому объяснению.

Это объясняется тем что лада мягче, потому и результаты перегрузок лучше. Когда солярис уже перестал мяться, потому что дошло до клетки салона, которая обладает отменной жесткостью, лада все еще сминалась, сниматься начала клетка салона.

Получается до 60км/ч это хорошо, а после 60 это плохо, так как машина будет мяться дальше и делать консервы из пассажиров.

Это кстати к вопросу о металле из фольги. Показательно как солярис с более тонким металлом лучше сопротивляется лобовому удару. Потому что клетка салона крепче, за счет использования других марок стали, чем во внешних элементах.

Не стоит преувеличивать конечно безопасность соляриса. Голову надо включать, ведь на 190 шансов нет и на более безопасных автомобилях, реальные аварии этому доказательства.

Добавлено через 1 минуту
Евген
Насчет весты надеюсь будет заметно лучше. Потому что условием запуска весты было доведение качества в том числе производства до стандартов альянса.