Chevrolet Aveo (New, 2012)

[zver]

Сообщение от hoh23

ага стоимость бензина только растет постоянно - машина на которой ты будешь бояться лишний раз прокатиться из-за того что это дорого встанет. Нет уж спасибо такие машины бирут только те кто не считают вообще свои расходы. На обратные примеры, когда покупают автомобили с большим литражем не имея достаточно средств как-то смотрю как не на совсем адекватных. Знакомый ездит один на скайлайне он там все запчасти б.у на него покупает даже катушки зажигания резину, ездит на работу на общественном транспорте т.к дорого на машине выходит - это уже как-то не совсем в радость помоему такая машина, когда ты себе во всех удовльствиях из-за нее отказываешь.

Не понимаешь ты меня дружище. Такие движки и те машинки - это ЛЮБОВЬ. Это авто не на каждый день . Увы мне она пока не по карману и от этого грустно. Но я работаю как чорт чтобы когда нибудь моя мечта сбылась. И у меня в гараже стоял Кадиллак эльдорадо или Шеви Импала (ну или что то схожее по концепции). И естественно такая машина вторая или даже третья в семье будет.
PS ОФфтоп конечно. Вчера на парковке увидел черный Кэди Девиль. Так у меня сердце чуть не остановилось насколько он ухожен. Видно сразу что хозяин его холит и лелеит.

[hoh23]

Сообщение от zver

Чтобы разогнать его по паспорта его каждый раз выкручивать придется в звон.

а зачем до паспортных постоянно крутить ?)) мне вот щас хватает обычно динамики автомобиля до 3 тыс оборотов по городу, выше редко кручу когда только резкий обгон или маневр хочу выполнить. Тебе гранта автомат тогда вообще должна не подходить если ты считаешь 1.2 TSI на шкоде медленным )

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от zver

Не понимаешь ты меня дружище. Такие движки и те машинки

ты вроде не привержениц б.у вообще на сколько я понимаю. Мне по душе больше современны двигатели они практичнее и быстрее. Не люблю я когда машина жрет как лось толку от такой мечты - надо доход иметь хороший чтоб большие объемы кормить.А про две-три машины - сложно на двух ездить и следить за обоими особенно если они старые - это много вложений и проблем, надо только машинами тогда и заниматься и только на них и работать.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от zver

Это авто не на каждый день . Увы мне она пока не по карману и от этого грустно.

форсажей наверное пересмотрел где там все крутые и на крутых тачках многолитровых )) у нас в россии с зарплатами 20-30 тыс как показало голосование грантоводов основная часть населения себе такие не может позволить ))

[Epidemic]

Сообщение от zver

Такой звук аж мурашки по коже.......

И расход, соответствующий звуку

[zver]

Сообщение от hoh23

а зачем до паспортных постоянно крутить ?)) мне вот щас хватает обычно динамики автомобиля до 3 тыс оборотов по городу, выше редко кручу когда только резкий обгон или маневр хочу выполнить. Тебе гранта автомат тогда вообще должна не подходить если ты считаешь 1.2 TSI на шкоде медленным

Да можно не крутить. Но есть такое понятие как тяговооруженность и у Гранты этот покзатель выше. 62 лс на тонну полной массы, а у Октавии 56 лс на тонну у предложенно тобой комплектации. Какой машинке легче ездить?

Сообщение от hoh23

ты вроде не привержениц б.у вообще на сколько я понимаю. Мне по душе больше современны двигатели они практичнее и быстрее. Не люблю я когда машина жрет как лось толку от такой мечты - надо доход иметь хороший чтоб большие объемы кормить.А про две-три машины - сложно на двух ездить и следить за обоими особенно если они старые - это много вложений и проблем, надо только машинами тогда и заниматься и только на них и работать.

Молодой ты ещо. Есть бу, а есть ретро. Это была бы машина выходного дня и для души. Понятно что доход должен быть соответствующий к чему и стремлюсь собственно говоря. А тебя послушать так и мечтать не надо.

Сообщение от hoh23

форсажей наверное пересмотрел где там все крутые и на крутых тачках многолитровых )) у нас в россии с зарплатами 20-30 тыс как показало голосование грантоводов основная часть населения себе такие не может позволить ))

Форсаж это другая концепция. Опять ты путаешь пресное с кислым. Стоковый америкос это дрим-кар. А в форсажах в большей массе япошки прокаченные ну или мускул кары.

Сообщение от Epidemic

И расход, соответствующий звуку

Да по фиг на расход )))) Главное как он звучит. У меня у шефа Додж Рэм , движок 5,7 литра дизель Катерпиллер. Он как его заводит так сердце останавливается )))

[flinter]

Сообщение от lis@ndrew

х сверхфорсиро

Где тут сверхфорсировка?? Лошадка с куба.
Дак и без турбы такие моторы делали аж в далеких 90-х годах. На совершенно обычных автомобилях.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от hoh23

зарплатами 20-30 тыс как показало голосование грантоводов основная часть населения себе такие не может позволить ))

С удесятеренной зарплатой тоже не все могут себе позволить.
Это надо еще гараж иметь где хранить, и обычно при таких доходах - нормальные такие расходы.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от zver

Но есть такое понятие как тяговооруженность и у Гранты этот покзатель выше. 62 лс на тонну полной массы, а у Октавии 56 лс на тонну у предложенно тобой комплектации. Какой машинке легче ездить?

Так то оно так, вот только дизельные автомобили например имеют меньше лошадей на тонну чем бензиновые, при этом сказать что тяги не хватает - да она там паровозная бывает.

Так я к чему - крутящий момент на этой турбо букашке - куда как больше чем на 126 моторе.
http://s017.radikal.ru/i416/1306/ac/572e94bbdb9f.png

[ГранАТ]

Сообщение от flinter

Где тут сверхфорсировка?? Лошадка с куба.
Дак и без турбы такие моторы делали аж в далеких 90-х годах. На совершенно обычных автомобилях.

Добавлено через 2 минуты


С удесятеренной зарплатой тоже не все могут себе позволить.
Это надо еще гараж иметь где хранить, и обычно при таких доходах - нормальные такие расходы.

Добавлено через 7 минут

Так то оно так, вот только дизельные автомобили например имеют меньше лошадей на тонну чем бензиновые, при этом сказать что тяги не хватает - да она там паровозная бывает.

Так я к чему - крутящий момент на этой турбо букашке - куда как больше чем на 126 моторе.
http://s017.radikal.ru/i416/1306/ac/572e94bbdb9f.png

За всё хорошее приходиться чем то платить. А за турбобукашистость и подавно.

[zver]

Сообщение от flinter

Так то оно так, вот только дизельные автомобили например имеют меньше лошадей на тонну чем бензиновые, при этом сказать что тяги не хватает - да она там паровозная бывает.

Так я к чему - крутящий момент на этой турбо букашке - куда как больше чем на 126 моторе.
http://s017.radikal.ru/i416/1306/ac/572e94bbdb9f.png

согласен, но по моменту на тонну они практически идентичны. разница в пределах 1 нм.

[lis@ndrew]

На 126 мотор давно продают компрессор, ставится ненапряжно, комплект установочный, включающий все шланги и т.д. стоит чуть более 40 тыр. давит 0,6 атмосферы, добавляя примерно 50 лошадок и 50-70 ньютонменров. После этого где будет шкодо? А по цене даже с такими вложениями гранта в паритете...

[Star]

Сообщение от lis@ndrew

На 126 мотор давно продают компрессор, ставится ненапряжно, комплект установочный, включающий все шланги и т.д. стоит чуть более 40 тыр. давит 0,6 атмосферы, добавляя примерно 50 лошадок и 50-70 ньютонменров. После этого где будет шкодо? А по цене даже с такими вложениями гранта в паритете...

А трансмиссия то выдержит?Да и опять тюнинх загаражинг,шкоде наверняка можно давление поднять наддува.Шкода комфортный авто ,а тут хоть обвешаяся турбинами,а такого эффекта не достигнешь.

Добавлено через 12 минут

Сообщение от zver

Да можно не крутить. Но есть такое понятие как тяговооруженность и у Гранты этот покзатель выше. 62 лс на тонну полной массы, а у Октавии 56 лс на тонну у предложенно тобой комплектации. )

Октавия что 2тонны весит?

[hoh23]

Сообщение от zver

Какой машинке легче ездить?

Сообщение от Star

Октавия что 2тонны весит?

там разница с грантой всего 100 кг... Октавия 1.2 точно не хуже пойдет по динамике чем авео,гранта,поло.