У кого возникли проблемы с лада гранта с АКПП - Архив

[luchsergey]

Лучше полностью проработайте технологию установки механики вместо убитой акпп.

[luchsergey]

Никто пока,насколько я знаю ещё не ставил меху вместо жатко акпп.я б от своей избавился-не нравится мне она ( она живая ,пробег 7,5тыкм,с доп радиком и 10литрами петроканады в банках для осенней замены).

[Oleg08]

luchsergey, проще поменять машину целиком, или продать и купить другую. Это кроме железа надо менять проводку, приборку, ЭБУ (или перешивать?). Слишком много гемора, дешевле будет отремонтировать автомат или даже новый купить и поставить.

Ездий пока не накроется, будешь испытателем.

Надо ставить вентили на радик, или ездить таки на 3-й с блокировкой, когда жарко. Я вон по жаре включаю блокировку, темпа невысокая. Двигатель тоже заметно меньше греется теперь, штат выставлен на 92С, редко когда точка загорается.

[Master911]

Сообщение от bog61

luchsergey, проще поменять машину целиком, или продать и купить другую. Это кроме железа надо менять проводку, приборку, ЭБУ (или перешивать?). Слишком много гемора, дешевле будет отремонтировать автомат или даже новый купить и поставить.

Ездий пока не накроется, будешь испытателем.

Надо ставить вентили на радик, или ездить таки на 3-й с блокировкой, когда жарко. Я вон по жаре включаю блокировку, темпа невысокая.

Прошить ЭБУ, приборку и модифицировать проводку это мелочи для меня лично, вот механику ставить и чтобы норм все работало вот гемор для меня! А по сути в ЭБУ заливаешь прошивку под тип мотора который нужен и без управления АКПП софт, все, в то что на панели будет гореть Р это не проблема, а возможно после деинсталяции ЭБУ коробки и она пропадет- датчик скорости можно будет адаптировать к панели так как сигналы старые в этой коробке и не составить проблемы понять либо собрать мини преобразователь на ЛАХ какой нить (образно)

[luchsergey]

как в пробках ездить на 3 с блокировкой: от светофора до светофора 200м которые проходятся с интенсивным стартом и на повышенных оборотах с наивысшим моментом в районе 4500 оборотов ,шахматируя по рядам , обруливая тормозов , блонди и тп.
Иначе невозможно ездить на прошитом приоромоторе просто.

Допустим на патре уже едешь по другому : не спеша и не смотря особо в зеркала даже.

[Oleg08]

Master911, о как! Не забывай про родину-то! Я тоже одно время подумывал в Батайск переехать, подруга там, часто ездил пару лет назад, да с работой не срослось.

Володя мне как раз внешний радик от Киа/Хундай ставил, который luchsergey, себе первый сам поставил, а я уже по его примеру, самому не хотелось морочиться.


Ты лучше нам скажи, 100-110С для коробки это нормально, как на других машинах?

[Master911]

Сообщение от bog61

Master911, о как! Не забывай про родину-то! Я тоже одно время подумывал в Батайск переехать, подруга там, часто ездил пару лет назад, да с работой не срослось.

Володя мне как раз внешний радик от Киа/Хундай ставил, который luchsergey, себе первый сам поставил, а я уже по его примеру, самому не хотелось морочиться.


Ты лучше нам скажи, 100-110С для коробки это нормально, как на других машинах?

Например на Французских коробках даже возьмем глючную DP01 там рабочая температура из моих наблюдений 90-97С. Вот сейчас на ремонте Пежо 307 не заводиться завтра заведу и скажу прям с живой машины

[luchsergey]

радик я первый и поставил хюндаевский (соната и тп).

Фотографии в альбоме «Неразобранное» Luchsergey на Яндекс.Фотках

[Master911]

Сообщение от luchsergey

радик я первый и поставил хюндаевский (соната и тп).

и что все равно перегревается?
и если да то разве тяжко поставить
доп вентилятор? и установить датчик температуры в
эту систему и вывести 1 реле или 2 если уже сильно греется
и будет 2х режимная автоматическая схема вне управления авто.
Тоесть малые обороты вентилятора и большие если темп достигла 95С,
ну аля система с системы охлаждения ДВС + к тому, же ДВС скажет
спасибо за доп охлаждение летом и + система кондиционирования

P.S Глянул фото, поставьте большим размером (объемом) радиатор если этот не справляется...

P.S А так же я заметил, что Вы установили его там где радиатор ОХЛАЖДЕНИЯ ДВС не охлаждается толком
тоесть не обдувается Основным вентилятором, вот если бы Вы поставили этот же радиатор под вентилятором основным то Температура примерно на 5 градусов уже была бы ниже, так как забор воздуха
уже шел бы через него, а там где он сейчас установлен, его РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ ДВС ГРЕЕТ его!!!

[luchsergey]

100 сегодня нагрелась. и термостат тоже стоит кстати канадский.

куплять за 20тыр другой радик акпп с термодатчиком и вентилятором мне уже религия не позволяет-не для того я брал этот "народный" авто.