Hyundai Solaris - Архив

[doctornig]

Заднее крыло поцарапанное - заржавело.

Не может быть!!! Совсем недавно в какой теме меня уверяли, что Солярис не ржавет. Вообще...

[Star]

Сообщение от doctornig

Не может быть!!! Совсем недавно в какой теме меня уверяли, что Солярис не ржавет. Вообще...

И на солнце бывают пятна.

[www-shurik]

Он же не из нержавейки. А так даже оцинковка в жёстких условиях ржаветь может, а крыло вряд ли там оцинковано. ЛКП не качественно может лечь (как на шкоде были комяки - может и штучные, но пример видел) - "100 причин".

[Freim]

Сообщение от www-shurik

Он же не из нержавейки. А так даже оцинковка в жёстких условиях ржаветь может, а крыло вряд ли там оцинковано. ЛКП не качественно может лечь (как на шкоде были комяки - может и штучные, но пример видел) - "100 причин".

Первый солярис точно был полностью оцинкован. У знакомого была сильно изодрана задняя дверь и крыло. За 2 годы ржаветь не начало. В общем имхо на этом плюсы соляриса и кончились

[Epidemic]

Чем же, к примеру, скучна Ауди А3?
Вот Тойота - да, а особенно Королла, покупал новой, поездил 1,5 года - очень напоминала хорошо собранную десятку.

Тойоты, хотя бы разные внешне и внутренне. Да, есть общая "днк" модельного ряда, есть приемственность, но не то бездумное клонирование что у ВАГа. Взяли Поло, сделали его больше - Джетта. Взяли Джетту, сделали ее больше - Пассат.
А что Ауди? Сколько они уже ездят со своей каминной решеткой? Сегодня только проезжал билборд с рекламой нового кроссовера Ауди, смотрю и думаю: "Как же вы заколебали, нарисуйте что-нибудь новое уже наконец-то".

Добавлено через 2 минуты

Ну, у него и цена от 419к всего лишь..
Салон в нормальных версиях кстати вполне ничо так.. И по размерам внушает..
Не нравится в нём отсутствие нормального автомата и присутствие короткой механики, которая уместна ИМХО только на сандеро с движком 1.2..

Я вот на новом Логане ездил, чутка совсем за рулем, на тест драйве и пассажиром подвозили. Я так скажу, Логан не лучше, чем соплатформенный Гранте Датсун. Ни шумкой, ни комфортом. Я бы даже сказал - хуже. Зудит рычаг КПП, сцепление вообще отдельно от коробки работает, ловишь его там как гвоздь в каше, кресла дурацкие, сел и провалился куда-то. И при том, что Датсун/Гранта дешевле даже.
В плюс Логану запишу разве что то, что КПП не слышно как работает. Все остальное на одном и том же уровне.

[Sergey_N]

Сообщение от Евген

Зверь, основной минус Рио в том, что он продается в фиксированных комплектациях, хочешь есп плати 830 тыщ за премиум, а в Соляре можно пакетом безопасность и на более низких комплектациях её установить и по многому так. Возможно в этом и есть секрет успеха.

На Солярисе пакет Безопасность идёт только для 1.6 и только начиная с комплектации Elegance, а это начиная от 675000. Сам пакет стоит 40000.

[Neibot]

Да, есть общая "днк" модельного ряда, есть приемственность, но не то бездумное клонирование что у ВАГа. Взяли Поло, сделали его больше - Джетта. Взяли Джетту, сделали ее больше - Пассат.

Я это тоже отметил, посидев в поло и затем в джетте - давно еще отписывался.. Машины внутри отличаются качеством пластика и размерами.. А дизайн такое впечатление что идентичен..



Хундай этим кстати тоже грешит.. Берем солярис, раздуваем его, получаем i30.. Еще надуваем - получаем i40..
Из-за этого получается бизнес-класс с дизайном такси-класса..

[Евген]

Сообщение от Neibot

Хундай этим кстати тоже грешит.. Берем солярис, раздуваем его, получаем i30.. Еще надуваем - получаем i40..
Из-за этого получается бизнес-класс с дизайном такси-класса..

А БМВ или Мерседес не грешат?)) Это называется стратегия дизайна, чтобы модели были узнаваемы. Но как правило и внешне и внутри модели одной марки авто отличаются кардинально. Тот же Солярис и Ай-30 просто невозможно перепутать, в ай-30 дизайн гораздо богаче, особенно в салоне. Или Логан/Сандеро и Меган, в туже компанию.
А Фольцы в том и дело скучные, одинаковые, что в Поло сидеть, что в Джетте, разницы никакой.

[flinter]

А какая вам разница как в поло, а как в джете?
Ну одинаково и что? Хотя на самом деле не одинаково, но опустим это.

[CHunter]

вы жжоте )
Кио Рио круче соляриса по крайне мере в исполнении. Как по езде и обслуживанию я конечно хз.
Но только солярис, как бы дешевле.. Тысяч так на сто )
Идёшь в салон садишься в солярис, идёшь в салон садишься в Кио Рио, сразу становится понятно, что круче.
Правда не понятно(за исключением понтов, статуса и чтобы не хуже, чем у соседа), зачем платить больше, когда можно гранту взять и всё, что над будет в комплектации )) Даже больше )
Весту ещё можно, но относительно гранты точность сборки, жёсткость кузова побольше вроде, управляется лучше, шума меньше и ещё всяких бонусов включено на любителя. стоит только в полтора раза больше )