Чип-тюнинг двигателя ЛГС - Архив

[PV.]

Почему после практически любой чиптюнерской прошивки первое, что пишут в отзывах потребители-адекватная реакция педали газа, без затупов?

Я лично ни от кого не слышал про затупы. Что едет с низов лучше говорят все.
В двигателе правит железо. Кривая момента зависит от железа.
8кл движок можно прошивой другой сделать чтобы он ехал на верхах как 16кл? Нет.
У 16 кл низы можно сделать на низах как 8 кл ? Нет.
Кривую момента невозможно сильно изменить прошивой, очень незначительно и сильным увеличением расхода топлива.

Выходит, что этот затуп-баг настройщиков завода. Иначе и не объяснить, кроме как раздолбайством. Мол "и так пойдет".

Этот затуп не баг настройщиков. Этот затуп баг валов не стандартных. Говорю же, верховым валовым движкам, нужно раскрутиться и без правильной работы газом не обойтись.
Затупа нет на много литровых движках. Там нет перекрытий, сколько воздуха поршень засосал тактом вниз - настолько и поехал. Поэтому как газ нажал, так и поехал. Для этого и делают 4, 5, 6 л. движки, нет затупа, есть мощь. Всегда.

У меня мот. 13 000об. отсечка, 90л.с.. Знаешь где момент и лошади? 10 000 - 13 000 об. До 6 000 он вобще не едет. Ну едет на первой, выкручивается махом.
А между 4500 - 5500 примерно, дикий затуп. Вобще не едет. Яма в моменте.
После 6000 подхват приличный, после 10 000 руки от руля отрываются, пинок можно сказать, очень резко. Карбюраторный, никаких прошив.
На таких же движках почти, стали ставить инжектора познее. Те же пинки и затупы, только сглаженные прилично. Карбовый мот, запросто рвёт инжекторный(спец спорты не всчет, они стоят как самолёт).
Японцы тоже на халяву делают?
У меня был "спринтер" на механнике давно. 95г, затупов вагон, тот же верховой движок, с низов не едет.

А уж коли отклики на педаль настроены не очень качественно, то логичным выглядит мнение и об общей халтурной настройке авто.

Может не халтурной, а спецом дерзкой? Что бы движок казался острее чем на самом деле? Не думал?
Авто же провоцирует на дерзкую езду? Провоцирует. Халтурщики сделали таким? Или спецом такое задание получили?
Острый руль для чего? Он же не конфортный на трассе. Спортивный, дерзкий, острый? Класс же все скажут, пофиг на комфорт, рулить интересно!
А почему при дерзкой ходовой, движок должен быть тихим, плавным и вялым? У него и так мощей нет толком, постарались сделать его рваным и интересным.
Мне кажется недопонимаете малёхо автомобиль.

[Oleg08]

PV., реально есть задержка реакции дросселя на педаль на стоке, это на всех Е4 так. Ничего не меняя, просто переделкой на Е2 эта задержка убирается.

[Lotus]

Сообщение от Frost

Боюсь, что подразделение лады спорт с этим особо не замарачивается, поэтому за дело берутся интузиасты, вроде Фантома.
Вот элементарный пример-эпг. Почему после практически любой чиптюнерской прошивки первое, что пишут в отзывах потребители-адекватная реакция педали газа, без затупов? Выходит, что этот затуп-баг настройщиков завода. Иначе и не объяснить, кроме как раздолбайством. Мол "и так пойдет".
А уж коли отклики на педаль настроены не очень качественно, то логичным выглядит мнение и об общей халтурной настройке авто.
По крайней мере мне так кажется.

Вот на все это у нас есть последняя прошивка, Вадим ее зальет я думаю без проблем, но с учетом чтоб не было претензий по софту, (поскольку это творение Па...а) думаю даже денег не возьмет, за это, по скольку он по своему опыту видит что там изменено и на себя ни когда такую ответственность не возьмет... пока все будет не откатано и проверенно....

[Oleg08]

Сообщение от Lotus

Вот на все это у нас есть последняя прошивка

Прислать могете, я тоже гляну, обещаю не распространять.

[Frost]

Сообщение от Lotus

Вот на все это у нас есть последняя прошивка, Вадим ее зальет я думаю без проблем, но с учетом чтоб не было претензий по софту, (поскольку это творение Па...а) думаю даже денег не возьмет, за это, по скольку он по своему опыту видит что там изменено и на себя ни когда такую ответственность не возьмет... пока все будет не откатано и проверенно....

Последняя, в смысле заводская или та, которую вы откатываете?

Добавлено через 7 минут

Сообщение от PV.

Может не халтурной, а спецом дерзкой? Что бы движок казался острее чем на самом деле?

Не дерзко это,когда стрелка тахометра дергается с третьего нажатия на газ))
Не знаю, нормами евро 4 это объясняется или еще как, по мне это баг.

[Lotus]

Можешь посты не выделять я их все равно не читаю, я не понимаю просто че ты утруждаешь себя по клаве бить в этой ветке, если тебе нравится все, зачем что то спрашивать, ты луче сходи покрась еще крышку грм в салатовый цвет и суппорта в красный и то толк будет)))

[phant0m]

Второй ДК нужен только для контроля катализатора.
Ни какой другой задачи на него не возлагается.
Первый датчик стоит для регулировки смеси и то это регулировкой не назвать.

[Oleg08]

Сообщение от phant0m

и то это регулировкой не назвать.

Конечно по хорошему надо ШДК для точного регулирования, но для бытовых применений и узкополосный сойдет. ) Главное - экология. ) В некоторых машинах до четырех ДК ставят.

[phant0m]

Сообщение от bog61

Конечно по хорошему надо ШДК для точного регулирования, но для бытовых применений и узкополосный сойдет. ) Главное - экология. ) В некоторых машинах до четырех ДК ставят.

Ага типа форда, и стоят они как крыло от боенга.
По сути ШДК нужен для настройки чтобы построить поправку.

[Frost]

Сообщение от phant0m

Ага типа форда, и стоят они как крыло от боенга.
По сути ШДК нужен для настройки чтобы построить поправку.

Как у вас движутся дела с настройкой гранты спорт?) Вроде,как я понял, с ХХ разобрались.