Масло в двигатель - Архив

[N@PsteR]

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

[Andrej1984]

Сообщение от zver

Легкий инсайд. Есть инфа (достоверность пока 60/40) что с нг начнут сильно скидывать цену на Лук. Ориентир чуть дороже Синтека

Поздновато как-то. Если Синтек во всех вязкостях себя хорошо зарекомендует - какая-то часть бывших покупателей Лукойла (не я один) его уже не купит, а будет ориентироваться на Синтек.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от AntonArcher

Шурик, ничего летом мотору от 30ки А3В4 не будет (ну если не ездить в +35 по горам Кавказа или Крыма, да еще с прицепом, и то врядли).

Есть температурная таблица использования масел на ВАЗе. До +30 можно 5w30, 0w30 (возможно они до +25, ХЗ) и 0w40, до +35 уже 5w40 и 10w40, далее уже w50
Думаю, самое простое ориентироваться именно на нее

[zver]

какая-то часть бывших покупателей Лукойла

Но зато придет какая то с импорта. +/- те же яйца только в профиль. Тоннаж по году только в плюс идет, даже с учетом что масла несколько месяцев тупо не отгружалось с завода от слова вообще

[Andrej1984]

Но зато придет какая то с импорта

Она вроде давно пришла уже, причем на Синтек, так как цена Лукойла от импорта не сильно отличается

[Ярослав02]

Сообщение от coronamark2

100-150 м/ч и не больше! Все, что дальше - срет в мотор!

Минеральщики и подольше катают. Субарист с М10Г2к проехал 170 мч и масло ещё совсем живое было.
Вообще, на ОК не раз встречал мнение, что самая дешевая и высокосернистая минералка, при гарантии что не насрет, ходит до 200 мч.
Касаемо этого М10Г2к, оно ещё и с невысоким(330 ррм) уровнем серы, примерно соответствуя гидрокрекинговым продуктам класса 229.3 с сульфонатами кальция. То есть, сера в нём в большинстве своем от присадочного пакета, что говорит о высокой степени очистки базы.
Вот такие вот тебе "100-150" мч.

[AntonArcher]

Сообщение от Andrej1984

Есть температурная таблица использования масел на ВАЗе. До +30 можно 5w30, 0w30 (возможно они до +25, ХЗ) и 0w40, до +35 уже 5w40 и 10w40, далее уже w50
Думаю, самое простое ориентироваться именно на нее

Честно, я хз верить ли этой таблице. Потому что она перепечатывается без изменений уже 20-25 лет, на любой вазовский двигатель. Ощущение что ее тупо тычут в книжку к любой модели.
Вообще вопросы к вазовским мануалам не только по маслу.
Например, замена ГРМ раз в 180тыс, про помпу вообще не слова, но при этом ремень гены почему то раз в 30тыс (это мануал гранты 2015г)
Так что думаю в первую очередь здравый смысл нужно применять)

[zver]

Сообщение от Andrej1984

Она вроде давно пришла уже, причем на Синтек, так как цена Лукойла от импорта не сильно отличается

Да не. Блуждуны всегда есть

[Ярослав02]

Сообщение от www-shurik

И как Ярослав за М10г... такое тоже продают и скорее всего именно его всё время заливали в грузовики.
Как бы по логике - оно дешёвое, его точно никто не подделывает и по качеству оно скорее всего не меняется от санкций. Соотв. если оно пройдёт 100м/ч ужен хорошо, за его цену на это можно закрыть глаза.

Пакет в нём по параметрам уж очень красивый. Не исключал бы и варианта, что он импортный.

Я сколько раз говорил, что масло надо оценивать не по маркетинговому позиционированию производителем с теми или иными буковками на этикетке, а по его реальным характеристикам, обнаруженным в анализе, а также по результатам применения.

Ах да, забыл, мы верим маркетологам и не верим лгунам из ОК ...

Добавлено через 8 минут

Сообщение от zver

Легкий инсайд. Есть инфа (достоверность пока 60/40) что с нг начнут сильно скидывать цену на Лук. Ориентир чуть дороже Синтека

Весьма логично, если продажи обвалились. Да и присадки у китайсев наверняка дешевле англосаксонских.

[Andrej1984]

Честно, я хз верить ли этой таблице. Потому что она перепечатывается без изменений уже 20-25 лет, на любой вазовский двигатель

Сколько лет моторам, столько и таблице ))) ничего удивительного. Таблица даже позже появилась

[zver]

если продажи обвалились.

да не обвалилось ничего . тоннаж в плюсе

[Tolik043]

Сообщение от coronamark2

Лить можно! Но с умом! Вон, Торкон анализ М10ДМ со своего кукурузера выложил 250+ моточасов... Масло разложившийся труп. А на 150 м/ч - было все хорошо!

Во.. конкуренция мАсел между собой, сн и более пройдёт по часам и за 250, а на М10 и столько ему хватит. Его же желание было катать.

Сообщение от coronamark2

У Логана тоже нет... И на 30-ке А3 вполне себе ходит мотор... А в грантовскую легкую поршневую, кмк, нужно лить самое жидкое из рекомендованных заводом...

Добавлено через 11 минут

Сообщение от www-shurik

Там другие маслоканалы, другой насос, другое давление перепускного может быть - именно это определяет получается, для чего нужно масло жиже.

Шурик, в дв. ВАЗ зазоры в лапоть, это о чём нибудь говорит? Всё в меру должно быть. Им неохота мыслить шоловой инженера, они ставку ставят на манагеров и вместо масла 5/30, стали заливать МПЗ 5/40.

Сообщение от www-shurik

Это как крайний случай - когда густое масло вообще не прокачивается,

Так от температуры зависит и прокачиваемости масла..

Сообщение от www-shurik

Т.е. ещё и зазор во вкладышах решает, если он больше, то 30ку может вовсе выдавить и будет лампа мигать, не обеспечив давления.

Для ваза не страшно, выдержит. Дв. расчитан.