Расход топлива на Гранте с АКПП - Архив

[след]

Я начинаю работать с семи утра и соответственно заканчиваю.

Ну это конечно вносит коррективы, но светофоры все равно никуда не делись. Так что частые разгоны все равно остаются.

[Редуктор]

Сообщение от след

Так что частые разгоны все равно остаются.

Так я и называл изначально именно это причиной повышенного расхода. Про что и речь.

[moroz040203]

причиной повышенного расхода.

на автомобиле с АКПП относительно того же автомобиля с МКПП является наличие ГТФ. ПО этой же причине классические автоматы, как правило, требуют дополнительного охлаждения. Ввиду того, что кинетическая энергия, которая теряется в нём преобразуется в тепловую. Можешь себе в подпись поставить и читать по утрам. И не благодари, не надо...

[Редуктор]

Сообщение от moroz040203

на автомобиле с АКПП относительно того же автомобиля с МКПП является наличие ГТФ. ПО этой же причине классические автоматы, как правило, требуют дополнительного охлаждения. Ввиду того, что кинетическая энергия, которая теряется в нём преобразуется в тепловую. Можешь себе в подпись поставить и читать по утрам. И не благодари, не надо...

Мне всё равно про "классические", я говорю о Гранте с его крошечным теплообменником. Если такая масса энергии теряется в ГТФ, то придумай чего-ни будь посмешнее куда девается энергия. А то закон сохранения энергии ещё не отменили.

При этом температура жидкости в АКПП всегда ниже чем температура двигателя.
Радиатор совмещенный.

[moroz040203]

Если такая масса энергии теряется в ГТФ

О какой массе речь? Она у каждого разная, масса эта... При моём режиме эксплуатации, авто с механикой экономичнее примерно на 25%. У тебя, если ты всё-таки решишься педали приделать и цепь кинуть, то, возможно эта масса вплотную приблизится к нулю. А теплообменника гранты как раз хватает для выполнения возложенных обязанностей. Заметь, сцепление в дополнительном охлаждении не нуждается. А вот если ты его придерживать начнёшь минуя первую и вторую передачи, трогаясь и разгоняясь за счет пробуксовки, тогда оно быстренько сгорит.

придумай чего-ни будь посмешнее куда девается энергия

Да куда уже ещё смешнее-то? Разжевали всё человеку, но глотать - это не его метод, выплюнуть гораздо проще.

А то закон сохранения энергии ещё не отменили

Вот именно! Куда литры топлива лишние на автомате пропадают? Атмосферу греют...

[Oleg08]

Сообщение от Редуктор

При этом температура жидкости в АКПП всегда ниже чем температура двигателя.

Бывало и выше.

[H.A.J.]

При этом температура жидкости в АКПП всегда ниже чем температура двигателя.

не всегда, бывает и наоборот.
температура двигателя и температура в радиаторе, не одно и тоже.
зимой - при нормальном термостате, теплая "водичка" в радиатор заходит после 85*С,
температура коробки на драйве, гораздо быстрее растрет

смотрю по бортовику на ММС.

[moroz040203]

При этом температура жидкости в АКПП всегда ниже чем температура двигателя.

Бред! Людей послушай, дело пишут.

температура двигателя и температура в радиаторе, не одно и тоже.

[Редуктор]

Сообщение от moroz040203

...авто с механикой экономичнее примерно на 25% ...

Можно узнать, 25% это в киловаттах или лошадиных силах сколько?
Сейчас посмеёмся до слёз.

[Oleg08]

Господа, тема про расход как-бы... прошу ближе к теме!