ШТАТ делает бк для Гранты - Архив

[Andrey422]

Сообщение от Ярослав02

Наконец воочию убедился как работает охлаждение электровентилятором ОЖ.

У меня с самого начала эта функция выставлена на 93 градуса, так как я считаю, что дельта между рабочей температурой двигателя и точкой включения вентилятора в ЭБУ, слишком большая, чем меньше температурные колебания, тем для двигателя лучше...имхо

[Epidemic]

Сообщение от Andrey422

так как я считаю

Вообще не аргумент. Люди на заводе не зря свои деньги получают. Если выставили 102 градуса, я считаю нефиг лезть. Они 102 градуса не просто так выставили, значит это самое оптимальное и подходящее. Русский народ еще со времен СССР мнит себя умнее кучи инженеров на заводе, вечно переделывая авто, так, как им вдумается, а потом говорят, когда что-то навернется из-за шаловливых ручек, что ВАЗ говно тачки делает. Кроме случаев глубокого тюнинга, я считаю, нефиг лезть в нутро и программы машины.

[Ярослав02]

Если выставили 102 градуса, я считаю нефиг лезть. Они 102 градуса не просто так выставили, значит это самое оптимальное и подходящее

Максим, шотт ты раздухарился По мне так ничего страшного нет. Ну, разве некоторый расход электроэнергии, а значит и бензина.
Не, не то что мне хочется тебя обличать, может ты в чём-то и прав, кто знает. Но на мой взгляд ничего страшного в этом нет, тем более если есть аргументы, которые я озвучил.

Русский народ еще со времен СССР мнит себя умнее кучи инженеров на заводе, вечно переделывая авто, так, как им вдумается, а потом говорят, когда что-то навернется из-за шаловливых ручек, что ВАЗ говно тачки делает.

Ну да, я тоже думал об этом Но с другой стороны, это и хорошо, потому что у нашего человека работает техническая МЫСЛЬ, пусть может и не всегда оправданная. Я вот щас гляжу людей, поживших на Филлипинах, так говорят что местные по сравнению с нашими, такие тупые, шо капец просто. Все рукожопые, никто не может ни камеры заклеить, ни дырки просверлить, короче техническая жилка у населения отсутствует напрочь.
А у нас ... попал я как-то в Луганске на день ВВС на лётное поле, а там мужичок такой колоритный, а у него, капец, летательный аппарат тяжелее воздуха, ну типа автожира
Из запчастей всяких - колёса от того-то, мотор от мотоцикла, прочие детали ещё от чего-то. С виду уродец какой-то, но бляха, летает !!!
Не, ну не зря именно мы Гагарина запустили, ой не зря ...

[Epidemic]

Сообщение от Ярослав02

Максим, шотт ты раздухарился

Возможно Но ведь ты же сам в топиках про бензин говорил, что мол если положен 95, значит не мудрите, лейте 95 В этом случае та же ботва. 102 градуса ведь это как-то обосновано. Я не говорю, что из-за снижения планки отскока температуры что-то там поломается или выйдет из строя в скором времени. Просто если механизм работает без сбоев, то и трогать его не надо

Сообщение от Ярослав02

Я вот щас гляжу людей, поживших на Филлипинах, так говорят что местные по сравнению с нашими, такие тупые, шо капец просто.

Да что там на Филлипинах, в США надо было ехать Я уже рассказывал на страничках форума, как товарищ, коренной американец, муж сестры моей девушки, вызвал службу, чтобы лампочку в доме поменять Аргументировав поступок тем, что мол нефиг лезть, если есть специальная служба, они еще и лампочку заберут на утилизацию, самому ехать сдавать на надо будет. Мне, как до мозга и костей русскому человеку это было в дикость

Сообщение от Ярослав02

Не, ну не зря именно мы Гагарина запустили, ой не зря ...

Сейчас только жаль, что похвалиться нечем. Живем на остатках былой империи.

[BIBERlist]

Сообщение от Epidemic

Вообще не аргумент. Люди на заводе не зря свои деньги получают. Если выставили 102 градуса, я считаю нефиг лезть.Кроме случаев глубокого тюнинга, я считаю, нефиг лезть в нутро и программы машины.

Не соглашусь с вами. У меня на трассе в мороз температура 78-79 градусов, в городе 83. А 102 градуса, получается, это специальный режим двигателя для пробок, да ещё и коробка охлаждается этими же 102-мя градусами. И, выходит, что Штат поддерживает в пробке 92 гр. идёт в разрез с задумками конструкторов.
Так можно говорить, что когда задние двери открываются двумя руками, это задумка конструктора, и не в коем случае нельзя ни чего менять. Трётся водяной патрубок, не подкладывай бондаж. ЭБУ стоит разъёмом в верх, не разворачивай его, так задумано для лучшего проникновения воды. Рычит глушитель, не обращай внимания. Рейку не смазывай. Вы извините за сарказм, но есть в нашем автомобиле места требующие доводки, регулировки. Я свой автомобиль люблю и обдуманно и аккуратно буду вносить дороботки.
Всех с наступающим. Удачи на дорогах!

[Электрик]

Вот именно, на руинах живем. Да еще и способствуем этому сами. Кто-то забыл уже как машину моют, кто-то- как масло меняют, а основная масса- как колеса бортируют. Так что не надо останавливать человека, полезшего с чем-то поэкспериментировать. Отрицательный результат- это тоже результат! Слава богу, что еще тянет кого-то к этому.
Чем еще померить, кроме Штата? Куда ставить другие "мультитрониксы" в "люксе", кроме лобового?

[Ярослав02]

Сообщение от Epidemic

В этом случае та же ботва.

Знаешь, не совсем та же, думается. У меня мотор, если не окунаться в глубокие пробки, держит температуру около 80гр.(78-83). Что как-бы совсем далеко от 102. И вроде ничего, всё нормально, чек(в том числе сигнализирующий о непрогреве мотора) не горит.
Сработка вентилятора у меня бывает очень редко. Очень. Если даже она будет срабатывать раньше заводских 102, то что тут плохого ? Ну вот что, скажи ?
Один хрен, подавляющее большинство времени температура держится далеко от 102.

Бензин - другое дело, на мой взгляд. Там конкретный и очевидный вред - детонация. А в программе управления изменение температуры включения вентилятора заложено разработчиком. ШТАТ просто использует эту возможность.

Здесь я скорее не пытаюсь спорить, а просто высказываю мыслю свою.

[kox]

Сообщение от TO-13

Прошивка 3,3 косяная, буду обратно откатываться на 2,9.
Косяки:
- постоянно пищит на забытые габариты, если раньше пищало 10 секунд и с отключением главного реле замолкало, то сейчас не отключается пока ГО не отключишь или пока обратно не включишь зажигание.
- включается на открывание двери (при этом зажигание выключено) и показывает температуру минус 40 градусов.

Меня наоборот 2.9 взбесила - пищит постоянно при заводке типа низкое напряжение.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от kox

- включается на открывание двери (при этом зажигание выключено) и показывает температуру минус 40 градусов.

хм, чот вот такого не наблюдал

[Epidemic]

Сообщение от Электрик

а основная масса- как колеса бортируют

Пытался я тут как-то стянуть рваное, после покатушек, колесо с обычной 13-ой ВАЗовской штамповки. Упахался весь, перемазался в пыли и резине по уши, исцарапал диск (не жалко, на металлолом все равно отдавал), и наверняка лишка измучал корд у покрышки. В конце уже думал просто ножом перерезать покрышку и выкинуть.
Все-таки умение бортировать колесо самому, не значит сделать это лучше, чем в СТО на станке. Раньше это делали, потому что шиномонтажек почти не было, сейчас на каждом углу в буквальном смысле этого слова. Рядом с моим ГСК 4 шиномонтажки в радиусе пол километра, рядом с домом две, в том же радиусе.

Сообщение от Электрик

Куда ставить другие "мультитрониксы" в "люксе", кроме лобового?

Где-то видел, как вкорячили в нишу под прикуривателем.

Сообщение от BIBERlist

Так можно говорить, что когда задние двери открываются двумя руками, это задумка конструктора, и не в коем случае нельзя ни чего менять. Трётся водяной патрубок, не подкладывай бондаж.

Это все-таки огрехи сборки, а не проектировки Вы в целом поняли мои слова слишком буквально, достаточно пройти по ссылке из описания и вы увидете, что в своем авто я много изменил "под себя". Речь я вел все же именно про программную начинку автомобиля. Она пишется на заводе максимально универсальной, обеспечивающая наилучшие показатели в широком диапазоне использования автомобиля. Прошивка авто "онлайн", принесет максимально положительный эффект, но это комплексный подход, я лично именно за такое "внедрение" и изменения.

[Александр041]

Поменял прошивку БК с 2.2 на 3.3 проверил на машине горит -40,поменял на версию 3.1 и также горит постоянно -40 это так и должно быть или косяк прошивки?хотя когда закрываю дверь БК тухнет а при открытии снова горит -40