Брать или не брать? -2

[Sancho48]

Конечно брать, только какую так и не решили.)

[zAn]

Сообщение от Олегович

Так брать машину или нет ? Читаю ,читаю вас и нет разумного ответа. Что делать ?

Зависит от потребностей и возможностей))

[Hexff]

Мой один очень хороший товарищ директором в такси служит.., на корейцах специализируются.., Рио в основном.., берут новые машины и на круглые сутки в такси, 12 часов один водитель ездит, в ночь другой и т.д.
По моторам у них лотерея как и у наших.., какие до двухсот на доживают, какие и до трёхсот ходят.., но за два-три года машины ушатывают и высасывают всё..., имеют свой сервис и мойку.., поначалу контрактные движки искали по всей стране ездили.., сейчас решили не заморачиваться, просто подготавливают к продаже, химчистка. полироль.., если ДТП не было, то машина выглядит как новая.., всё там сматывается и пуляют в продажу.., по годам совсем новая машина и продают через баб и дедушек..)

Зовите кота с лампой. Не скроешь ты пробег в 200-300 тыс.км. И бабушек с дедушками не напасешься. Тем более, что это бессмысленно.

[alex-1968]

Может найти в городе другую Гранту и на ней проехать по тем же самым дорогам с поворотами?

Ну за 5 минут наверное не поймешь... Знакомых таких как то особо нету... Дилер на тест-драйв не даст на межгород разумеется.
Короче проблематично.
Ну и потом - а что я почувствую? Ну может чуть лучше и че?
Я ж говорю - все прикручено, все развалы/схождения/касторы в норме... Че делать то?
Хотя честно говоря не верю, что у кого то лучше принципиально - дело отношения к этому, привычки...
Вот колеса на 15-е можно поменять - думаю что стало бы прилично лучше. Но опять же типоразмер дибильный, ну и накладно это.
В общем трасса у меня очень редко - перетопчусь.

Так брать машину или нет ? Читаю ,читаю вас и нет разумного ответа. Что делать ?

Правильно написали - зависит от задач и от того сколько готов на это потратить.

[zAn]

Сообщение от alex-1968

Ну за 5 минут наверное не поймешь... Знакомых таких как то особо нету... Дилер на тест-драйв не даст на межгород разумеется.
Короче проблематично.
Ну и потом - а что я почувствую? Ну может чуть лучше и че?
.

Как вариант прокатиться можно у тех кто выставляет на продажу. Кемерово город немаленький-наверняка в продаже есть. У нас продавцы за руль пускают.
Если будет разница, то уже копать глубже (у меня нет опыта в этом, но наверняка такие люди есть, в том числе и на этом форуме).

[Hexff]

У нас продавцы за руль пускают.

У навалять на ней 110+? Проще уж на прокат взять, на выходные.

[Олегович]

Гранта стандарт в наличии ,стоит менять на комфорт ,люкс(8 клапанная) или люкс престиж. финансы позволяют взять всю линейку автоваза

[zAn]

Сообщение от Hexff

У навалять на ней 110+? Проще уж на прокат взять, на выходные.

Тоже вариант, если есть. 110 в поворотах давно не валяю) навалял на полкузова в свое время.

[wovan]

да тут не одна тема по много страниц на предмет что гранта прямо не едит по трассе ))) привыкаеш со временем и все дела )

[AVV-5]

сегодня 400 км по трассе проехал.
Приехал с умершей поясницей и шеей, потому что ехал со сжатыми булками )))
Это к вопросу рулится.
Я не знаю...
Нормальная машина как по моему мнению должна ехать... - тупо прямо. Сама, если нету колеи, дорога без наклона и т.п. Можно и руль даже бросить.
Но с грантой все не так неинтересно. Все эти 400 км я вот прям честно рулил!
Она постоянно куда то рыскает, ее нужно подправлять, причем реагирует с запаздыванием и я соответственно должен подправить, но не сильно много, с учетом того что она не сразу подправляется, а потом подправить назад и она опять не сразу... ну т.е как бы вперед предугадывать...

Я утром сел в машину и примерно через 7 часов вышел, проехал за это время 565км, без остановок. Практически не устал, как обычно, ноги, шея не болят, задница не затекла. Не ловил дорогу и больше старался ехать под 110, на платном участке под 130.
1. Отрегулируйте сиденье, ноги, шея, поясница болеть не будут.
2. Проверьте давление в шинах, сколько манометр показывает? Какие шины стоят, размеры напишите?
3. Схождение колёс, люфты в рулевом, в подвеске. Вы раннее про стуки в подвеске писали. Чудес не бывает.
4. На порывы бокового ветра реагирует, на колейность, но не критично. Чем больше скорость, тем меньше реагирует на эти факторы и гружённая тоже меньше.