Информационное письмо № 110-13 от 11 декабря 2013

Ladavod_SPb · 01.04.2013, 22:12

На Грантах в комплектации Люкс периодически самопроизвольно выключается задний ПТФ. У меня происходит так:
Включаю задний ПТФ, затем дворники и трогаюсь, задний ПТФ гаснет через несколько секунд (иногда через несколько минут).
Обладатели люксовых комплектаций проверьте это на своих машинах. Если проблема массовая можно будет написать на завод или дилеру какому-нибудь, пусть решают.

Информационное письмо № 110-13 от 11 декабря 2013

Завод выпустил информационное письмо № 110-13 от 11 декабря 2013 года по поводу самопроизвольно гаснущего заднего ПТФ при работе дворников на люксовых модификациях Гранты и Калины2.

[свернуть]

Вот собственно и ответ уважаемого garantys на мою просьбу о помощи:

Цитата:

Сообщение от garantys

Цитата:

Сообщение от Ladavod_SPb

Здравствуйте! Есть ли какие-то новости по моей проблеме? Удалось ли пообщаться на эту тему с инженерами ОАД?

Да, пообщаться удалось. С Панкратовым Александром, который отвечал на ССН. Лично. Я 9-го был в ОАД.
Александр сообщил, что конструкторы АВТОВАЗа решают эту проблему. Разумеется, она есть. Она устранима. Даже есть решение проблемы. Но, проблема решается на аппаратном уровне МУС, со всеми вытекающими изменениями конструкторской документации. Всеми согласованиями и испытаниями. Можно устранить и не влезая в схемотехнику блока, но это будет "колхоз".
В общем, скорее всего, будет предписание завода по устранению этого дефекта. Времени этот процесс может отнять полтора - два месяца.

[свернуть]

PS: Жалко что таких работников на официальных сервисах ВАЗа единицы на всю страну.
Собственно ради этого и создавалась мной эта тема и я вполне удовлетворен результатом. Всем откликнувшимся огромное спасибо, ну а garantys сделал очень большое и важное дело для всех владельцев люксов.

Схема МУС комплектации Люкс.

Решение от destin

Цитата:

Сообщение от destin

Что бы сделать как я - нужно демонтировать жгут коробки воздухопритока.
Это пучок проводов из моторного отсека в салон. С одной стороны разъёмы стеклоочистителя, датчика тормозной жидкости и концевика подкапотной лампы. С другой - девятиконтактный разьем к жгуту панели приборов, он закреплён сзади рамки монтажного блока (клипса с усиками). Точка прохождения из салона в моторный за двигателем стеклоочистителя - резиновая заглушка с отверстием. Всё остальное уже мной описано.

Если это сложно - то можно разрезать крайний чёрный провод от стеклоочистителя со стороны жгута ( со стороны двигателя резать НЕ надо ) потом этот хвостик от разъёма нарастить с помощью муфты (покупается в отделах электрики) до нужной длины и на "-" аккумулятора.

[свернуть]

Bazis007 · 02.09.2013, 13:34

Аналогично. Что в СПАРЗе что в ИНТЕе развели руками. Оставлять машину им без присмотра не хочу. А времени на их развод руками - нет. Если автоваз зачесался - тогда надо от него добиться решения проблемы, чтоб ехать к ним зная, через сколько дефект будет устранён.

Ladavod_SPb · 02.09.2013, 14:45

Цитата:

Сообщение от Bazis007

Что в СПАРЗе что в ИНТЕе развели руками.

Не самые лучшие сервисы, особенно СПАРЗ редкостное

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от Makcum

там развели руками и сказали что я первый.

Вот именно, тут все мастера плакаться, а обращаться в сервис всем лень. Завод пока не особо зачесался. И не теште себя надеждами что кто то за вас все решит. НЕ БУДЕТ ОБРАЩЕНИЙ В СЕРВИСЫ ПО ГАРАНТИИ НЕ БУДЕТ И РЕШЕНИЯ ЭТОГО ВОПРОСА!!!

Добавлено через 55 секунд

Цитата:

Сообщение от Bazis007

тогда надо от него добиться решения проблемы

Надо. Добейся.

TO-13 · 02.09.2013, 16:50

У кого есть возможность посмотреть внутрянку люксового МУСа?
Интересует секция А3 - управление задним ПТО.
С очень большой вероятностью там стоит микросхемка AS195.
Если это действительно так, то я наверное смогу помочь с решением проблемы с задним ПТО.

Ladavod_SPb · 02.09.2013, 17:53

TO-13, а не Вы ли где то выкладывали схему доработки? Я что то мельком видел, но не помню что и где.

TO-13 · 02.09.2013, 18:15

Ladavod_SPb, да.
Ссылка
С учетом особенностей работы люксового МУСа там возможно будут 2 варианта переделки, если конечно в люксовом МУСе стоит микруха AS195.

Burgunsky · 02.09.2013, 18:27

Цитата:

Сообщение от TO-13

У кого есть возможность посмотреть внутрянку люксового МУСа?
Интересует секция А3 - управление задним ПТО.
С очень большой вероятностью там стоит микросхемка AS195.
Если это действительно так, то я наверное смогу помочь с решением проблемы с задним ПТО.

Вот тут человек разобрал МУС от нормы и там имеется нечто похожее на AS195. http://xn----8sbabr6ahc3e.xn--p1ai/t...tf-granta.html
Вы, наверное, хотите посоветовать увеличить номинал резистора или кондёра, тем самым увеличив время нажатия на кнопку? Сдаётся мне это не поможет, поскольку иначе возникали бы проблемы и с самопроизвольным включением ЗПТФ тоже.
Я думаю, что скорее всего кратковременно пропадает питание на Ucc.
Посмотрите выше схему МУСа. Очевидно выход 6 А3 это Ucc AS195. Ведь если на микросхеме пропадёт питание, она тут же даст 0 на выход?
PS. По-ходу просто нужно увеличить номинал С3.

Ladavod_SPb · 02.09.2013, 18:38

TO-13, разбирать пока не хочется, гарантия... Судя по альбому схем должно быть тоже самое, т.к. на передние ПТФ там блок А5.

TO-13 · 02.09.2013, 18:47

Цитата:

Сообщение от Burgunsky

Вы, наверное, хотите посоветовать увеличить номинал резистора или кондёра, тем самым увеличив время нажатия на кнопку?

Да, это один из вариантов. Необходимое время срабатывания микросхемы 0,2 секунды, т.е. помехи превышающие этот интервал расцениваются, как управляющий сигнал. Можно увеличить интервал до 0,5 секунд.
Но самый главный косяк этой микрухи, в том, что внутренний триггер не защищает ее от подобных помех на входе или от дребезга контактов, и еще малая разница в управляющем напряжении на входе.

Добавлено через 51 секунду
Ladavod_SPb, переделывать схему придется всё равно с помощью паяльника.

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от Burgunsky

Вот тут человек разобрал МУС от нормы и там имеется нечто похожее на AS195.

)))) тот чувак воспользовался моими фотками МУСа и схемами, которые я выложил на этом форуме в теме про установку ПТФ.))))

Ladavod_SPb · 02.09.2013, 18:54

Цитата:

Сообщение от TO-13

Ladavod_SPb, переделывать схему придется всё равно с помощью паяльника.

В принципе с паяльником я дружу, даже радиолюбительством баловался по молодости... потом забросил это дело. Разобрать смогу не раньше 20-х чисел сентября, фиг с ней с гарантией, пока от завода дождешься машина сгниет...

Burgunsky · 02.09.2013, 18:56

TO-13
Разница разницей. Но у нас другой косяк. Туманка самопроизвольно выключается, но не включается, например, при повороте ручки МУСа, как было у вас.
Всё-таки я за то, что надо попробовать увеличить номинал С3. Тяжело снимается этот МУС?
PS в даташите написано, что напряжение высокого уровня = UCC-0,7, а низкого 0.5. Нормальная вроде разница.