Брать или не брать? -2

[Сам Самыч]

Там не совсем Гранта и не совсем Приора, а Калина (универсал причём) и Десятка, ну да ладно.
Я просто сейчас вижу сколько у меня места заднему пассажиру в ногах, когда сдвинуто вперёд переднее кресло пассажира. В Приоре было много больше места. Фиг знает, может кресло пассажира вперед в Гранте меньше сдвигается.
По месту для водителя- да, не хуже сидеть -потолок точно выше в Гранте.

[AVV-5]

О управляемости.
Сегодня специально провёл эксперимент, чтобы ещё раз убедиться. Накачал все колёса 2,3кг и проехал по трассе (по этому участку езжу постоянно), скорость 100-110км/ч, в машине только водитель. Если на асфальте нет колейности от фур, разницы практически не заметно в поведении автомобиля, колейность визуально определить сложно, обычная дорога, накатанная шинами. И вдруг машина как бы начинает плыть, приходится подруливать, неприятно. Тут же едешь немного правее, не по колее и плыть перестаёт автомобиль.
Далее выставил давление по инструкции - 2,0 кг и снова проехал по этому участку, машина едет ровно и никакого дискомфорта. Делаем выводы. Если ещё больше накачать шины, то ещё сильнее плыть машина будет по колее.
Кому не лень, можете проверить.

[Сам Самыч]

Кому не лень, можете проверить.

Лень. Верю на слОво. Не стОит "кое кого" переубеждать уже, не трать бензин напрасно

Добавлено через 2 минуты
H.A.J где пропадал?

для замкадышей

Я замкадыш- но в Столицу не езжу уже успокоился на работе в своём городе.

Наверное шильдик спорт нужен больше для понта.

[AVV-5]

Сообщение от Сам Самыч

Лень. Верю на слОво. Не стОит "кое кого" переубеждать уже, не трать бензин напрасно

Наверное шильдик спорт нужен больше для понта.

Просто факт выложил, думаю полезно будет знать, если что. Лишнего бензина не тратил, всё по пути сделал.

Кто покупал Гранту-спорт, наверно и на Весту-спорт посмотрят. В своё время чуть не купил такую, остановили нестандартные диски, обычные не подходили, а я не только по асфальту ездил.

Добавлено через 2 минуты

Мне лично сложно понять аудиторию потенциальных владельцев

Надо послушать, кто на Гранте-спорт ездил, их чем-то привлекла машина.
Для разнообразия моделей - это неплохо, только цена будет потенциальных покупателей отбивать. Она неправильная.
Я не знаю, что в головах у менеджеров завода, с более низкой ценой, можно миллионы Лад производить в год и модельный ряд расширить, значительно на рынке укрепиться, но... как-то сами себе проблемы создают, толи от жадности, толи наперёд не думают или всё пофиг, сегодня заработали и Ура! ... нет с глобальным мышлением людей, однодневки.

[Neibot]

В своё время чуть не купил такую, остановили нестандартные диски, обычные не подходили, а я не только по асфальту ездил.

А чего там необычного? Штамповки на R15 под ваз есть (это минимум для спорта, из-за больших тормозов меньше не налезут), тыщи полторы штучка. Резину с ними народ ставит 185/60 - размер достаточно распространённый и недорогой - у меня такой же на поло. Всё ок, говорят, ничо не трёт.

Я на спорт тоже смотрел в своё время - сиденья конечно годные, но низкий, жесткий, на палке, только седан, радиус разворота больше, на низах не едет. За те же деньги был более практичный и удобный для города лифтбек на автомате.

[zAn]

Сообщение от AVV-5

Я не знаю, что в головах у менеджеров завода, с более низкой ценой, можно миллионы Лад производить в год и модельный ряд расширить, значительно на рынке укрепиться, но... как-то сами себе проблемы создают, толи от жадности, толи наперёд не думают или всё пофиг, сегодня заработали и Ура! ... нет с глобальным мышлением людей, однодневки.

Мне тоже сложно понять. Даже не сколько расширение модельного ряда, а сколько продумать текущий. Ну например, та же Веста седан- кто мешал её сделать лифтбэком в стиле Рапида/Октавии, кто мешает в альянсе Рено-Ниссан поставить акпп не на самый бюджетник в линейке, а на более дорогие модели. Зачем тратить деньги и время на непонятные спорты, и на мой взгляд, излишние 4 вида кузова в текущей модели Гранты, лучше бы потратились на исправление недостатков/улучшение прогнозируемых флагманов завода.

[H.A.J.]

Веста спорт для общего рынка, это не нужно понимать буквально, это авто очень хорошо подойдёт для замкадышей, которые ездят на работу в город...
Например у нас каждый день половина области едет в город....
Не ужели поло будет в этом случае лучше? )))

Давным давно приезжал ко мне клиент, он как раз из области и он обычную гранту уронил ниже, сантиметров на пять, большие колеса итд.
Т.е. добавлено тысяч 50
И автомобиль стал под желания человека.
Спорт грант тогда ещё не было, вот для него они нужны, а не для полетов со светофора ....
Для этого совсем другие машины берут.

[zAn]

Сообщение от H.A.J.

Веста спорт для общего рынка, это не нужно понимать буквально, это авто очень хорошо подойдёт для замкадышей, которые ездят на работу в город...

Пробки жуткие, у многих с автоматом предпочтения. Мне лично сложно понять аудиторию потенциальных владельцев. Миллион для молодежи достаточно большая сумма. Да и 9.6с не те цифры, которыми можно удивить.

[H.A.J.]

Да причем тут молодежь,
Вот нужно было бы мне ездить на работу по трассе километров за 70~50,
Если гранта или Веста, смотрел бы спорт,
Особенно если дорога с особенностями...
Просто это лучший вариант для трассы от ваза .

[AVV-5]

Вот нужно было бы мне ездить на работу по трассе километров за 70~50,
Если гранта или Веста, смотрел бы спорт,

Согласен наполовину с вами, хотя тут вам выбирать.
Веста-спорт больше бензина ест, ездить на работу каждый день, то тут не совсем рационально выходит, некоторые, в таких условиях, на газ переходят.