АКПП на Ладе Гранта - Архив - Страница 199 - Официальный Лада Гранта Клуб

Volunt · 09.06.2011, 16:52

Друзья. Я понимаю - автомобиль бюджетный, но как раз бюджетного автомобиля на автомате-то и нет. Как думаете будет автомат на Гранте или нет? Или проблема вообще не в "ставить/не ставить", а тупо нету на ВАЗе надежного автомата. Так бы, наверное, уже давно на Калинах шли б...

ГранАТ · 07.05.2013, 20:02

Кто у себя замечал, когда идёшь под горку накатом на 4 или 3 , обороты переходят в режим ХХ, то есть идёшь вроде на передаче, а обороты ХХ практически как на нейтрали.

Вроде не сразу так они падают, интересно разобраться.

nsNet · 07.05.2013, 20:17

ГранАТ, так у всех гидроавтоматов - нормальное явление. И на Астре и на Сайбере аналогично в D нет торможения двигателем в явно выраженном виде. Коробка при любом случае переключится вверх, на современных автоматах даже автонейтраль есть. Если без нагрузки на мотор (с горы) можно воткнуть безболезненно высшую передачу автомат это сделает, как только появится нагрузка - щёлкнет вниз.

Неисправностью не является - просто разумная попытка немного сэкономить горючки.

**Oleg08** · 07.05.2013, 22:01

Цитата:

Сообщение от ГранАТ

Кто у себя замечал, когда идёшь под горку накатом на 4 или 3 , обороты переходят в режим ХХ, то есть идёшь вроде на передаче, а обороты ХХ практически как на нейтрали.

Вроде не сразу так они падают, интересно разобраться.

У меня падают только на 2-3, на 4 не падают, получается как-бы на ручке едешь.

ГранАТ · 07.05.2013, 22:25

Цитата:

Сообщение от bog61

У меня падают только на 2-3, на 4 не падают, получается как-бы на ручке едешь.

На 4 тоже падают, понаблюдай.

Ladavod_SPb · 07.05.2013, 22:44

Все от скорости движения зависит, на маленькой скорости обороты скидывает до ХХ т.к. гидротрансформатор разблокируется, на бОльшей не скидывает, ГТ на блокировке. Точно скорость сейчас не скажу на какой происходит, но на 80 под горку без газа обороты держит.

**Oleg08** · 07.05.2013, 23:06

Цитата:

Сообщение от ГранАТ

На 4 тоже падают, понаблюдай.

Дык специально с самой покупки наблюдаю за этим моментом. Пока включена 4-я, ни разу не падали до холостых.

flinter · 07.05.2013, 23:15

nsNet,
Не у всех, у меня на типтронике - все передачи блокировались. И на накате так и оставались блокированые. У меня была ZF-4HP20

nsNet · 08.05.2013, 08:09

Цитата:

Сообщение от flinter

Не у всех, у меня на типтронике - все передачи блокировались. И на накате так и оставались блокированые.

Ну у меня на обоих выше указанных авто как раз типтроники. Но как-то вот так

Допускаю что раньше меньший показушный упор на экологию делали. Либо оно как-то настраивалось через меню настройки транспортного средства, чем чёрт не шутит. Ну там типа спорт-режим, эко-режим и т.п.

На Поло седане, например, в Drive коробка тоже как-то так действует, а в режиме Sport и переключается позже и эффект торможения двигателем есть.

ГранАТ · 08.05.2013, 08:17

Цитата:

Сообщение от nsNet

Ну у меня на обоих выше указанных авто как раз типтроники. Но как-то вот так

Допускаю что раньше меньший показушный упор на экологию делали. Либо оно как-то настраивалось через меню настройки транспортного средства, чем чёрт не шутит. Ну там типа спорт-режим, эко-режим и т.п.

На Поло седане, например, в Drive коробка тоже как-то так действует, а в режиме Sport и переключается позже и эффект торможения двигателем есть.

А в Полуседане, а в Полуседане,
А там гитары, а там цыгане.
И что душа захочет, выбирай.
И где то здесь начинается рай.

Где ты ещё полуседан не рекламировал?

flinter · 08.05.2013, 10:55

Цитата:

Сообщение от nsNet

Допускаю что раньше меньший показушный упор на экологию делал

Ну при торможении двигателем топливо не подается через форсунки. С чего бы холостые обороты были экологичнее?